为整个季节而不是一周准备的车:送车到公寓、自动挡车型,以及为普吉长住量身定制的价格。
在这里长住的人不是按两周为一个周期生活的。以下大致就是岛上一个冬季旺季从入住第一周到还车那一周的走向。
抵达周,旱季开始
全岛正迎来一年中最繁忙的一段时间。请把送车地点设在拉威(Rawai)、查龙(Chalong)或你落脚的地方,而不是绕道机场取车,并且尽早下单:一旦十二月开始,热门车型里的自动挡就会最先被订光。
第一个月,安顿下来
这是402号公路和查龙环岛路一带的旺季高峰,也正是月租真正发挥作用的时候:折算下来的日租金远低于按周计价。这段时间的保养和轮胎都是供应商的事,不用你操心。
第三个月,旱季收尾
如果停留时间较长,这是个检查国际驾照(IDP)有效期的好时机,因为在这里,一整个季节的停留时长完全可能超过驾照的有效期。如果要延长原定还车日期,请在到期之前告诉供应商,而不是等过了那天才说。
离开的那个月,或者留下来度过雨季的那个月
西南季风此时已经到来。按期还车的人不用操心车辆转卖或维修记录这类问题。留下来度过雨季的人则会在第一次午后暴雨真正来临时,明白为什么这时候骑摩托车已经不划算了。
“在查龙住了四个月,二月份的日租金和十一月一周租车报价完全不是一回事。”
“第一场像样的暴雨过后,我们就打消了骑摩托车的念头。打个电话,车就送到我们在拉威的住处了。”
450+
Phuket机场某个抽样周在售车辆数
自动挡
几乎覆盖了整个车队,在402号公路的车流中,长住期间这一点很重要
11月至4月
旱季,也是大多数长住客户预订会围绕的时间窗口
50公里
从岛的北端到南端
在Phuket长住,比起租车,真正的替代方案不是打车,而是骑摩托车,或者落地后买一辆二手车、离开前再卖掉。摩托车按天算确实更便宜,但它不是为西南季风设计的,也是岛上游客受伤的头号原因。买车能解决按天算的成本问题,但离开那天就得面对转卖的麻烦,还有私人交易在一个你不熟悉的市场里可能存在的维修和保险漏洞。
月租车能让车辆在你逗留期间始终保持良好状态,同时一次性解决上述三个问题。租期越长,折算下来的日租金就越低,这正是长租的整套商业逻辑:一个月的日均花费明显低于按周计价,而按周计价又已经比每次只订三天划算。租期内的保养由供应商负责,而大多数公寓和别墅的停车位是免费的,本就包含在你在这里的月度生活成本里,不是车辆之外额外的一笔开销。
订下整季之前
这座岛上大部分租车需求依然是围绕两周假期建立的,所以网上大部分的定价和建议也是为那种行程写的。长住客户是完全不同的一类客户,有一套不同的问题,而普吉这类客户已经足够多——从北半球来避冬的人,到远程办公者,再到长签证的退休人士都有——本地供应也在不知不觉中做了相应调整。这里的紧凑型车按短租价大多低于每天一千泰铢,而月租价又能把折算日租金进一步压低,具体数字从不会提前定死,因为它取决于车型和确切日期。
长租的实际操作反而比短租更简单,而不是更麻烦。你不用在机场柜台之间做选择,因为把车送到你在拉威、查龙或其他海滩区的公寓或别墅是很平常、也是被默认的做法。你也不用操心保养,因为只要车还在你手上,这就归供应商管。你真正需要留意的是日程安排:在全岛客满之前订好冬季那几个月,如果你的签证和停留时间都比较长就留意一下国际驾照的有效期,并尽早决定摩托车更低的日租成本是否值得让你扛过一个它本就不是为之设计的雨季。
方向很一致:预订时间越长,折算下来每天的成本就越低。一个月按天算明显比一周便宜,而一周按天算又已经比每次只订三天划算。供应商这样定价,是因为长租对他们来说每天使用所要花的功夫更少,而不是因为设了一个固定的折扣数字。
通常可以,但请在原定还车日期之前告诉供应商,而不是之后。十二月到二月期间热门车型和自动挡会提前被订走,所以提前一点通知会比临时才提最容易安排。
供应商负责。租期内的常规保养是他们的责任,不需要你自己安排或另外付费。如果车有任何不对劲的地方,应该联系他们处理,而不是自己去找修车厂。
如果只是一个人短途、天气干燥地跑,摩托车确实更便宜。但整季下来会遇上西南季风,而且它也是岛上游客受伤的头号原因。租车还能省去大多数长住客户真正会拿来比较的另一个选项,那就是买一辆二手车再转卖。
日期一定下来就尽早预订。十二月到二月是全岛最满的时候,热门车型里的自动挡是最先被订光的库存,所以十月或更早预订,选择会比十二月才订好得多。