普吉岛吉普车和SUV租赁：Fortuner、Ranger、Pajero Sport
适合走未铺装的沿海土路、爬大佛那段山路，以及一次载七个人，但不适合在芭东停车。
Fleet board
这里几乎没人真的在开吉普牌车
在Phuket搜索“吉普车”，搜出来的结果多半是丰田Fortuner、福特Everest或三菱Pajero Sport，因为吉普（Jeep）这个牌子本身在这座岛上的道路上几乎见不到。人们几乎每次真正想要的，其实是比常见的度假两厢车更高、更耐造的车：要么是带真正离地间隙的非承载式车身SUV，要么是底盘相同、驾驶室后面是敞开车斗的皮卡。本地车队用Fortuner、Everest、Pajero Sport和五十铃MU-X满足SUV这一类需求，用福特Ranger、Ranger Raptor和丰田Hilux满足皮卡这一类需求。
还有第二类不那么“硬派”、但同样值得如实说明的车型：跨界车，比如马自达CX-3、CX-30和CX-5，MG ZS和MG HS，本田HR-V，丰田卡罗拉Cross、Yaris Cross和C-HR，以及日产Juke。这些是车身偏高的两厢车，而不是真正的四驱越野车，但对绝大多数游客来说，跨界车才是正确的选择：它比轿车坐得高，停车更容易找位置，而且日租金比上面那些车便宜不少。非承载式车身的Fortuner或者皮卡，只有在你确实需要应付烂路的离地间隙，或者需要一辆车装下七个人和行李时，才真正物有所值。
有一个细节会让大多数第一次租车的人感到意外：这类车里几乎全是自动挡。手动挡车型在本地车队里几乎绝迹，这一类别和其他类别一样，所以那种担心在泰国山路上开手动挡起步会熄火的顾虑，在这里根本用不上。
更高的车队，用在它们本该驶上的路
选了大车的租客怎么说
“我们一行七个人加冲浪板，Fortuner全都装下了，没人要挤到后备箱里。”
“Ranger带我们走了一段坑洼的土路，到了一片没人的海滩。每晚倒车进酒店车位，才是真正的挑战。”
多出来的离地间隙真正派上用场的三段路
Phuket大部分地方其实用不上这些。402号公路和主要海岸公路都是铺装路面，维护良好，一辆小型跨界车甚至一辆轿车都完全应付得来。离地间隙开始真正重要的地方就三处：通往西海岸一些较僻静海湾的未铺装土路、通往查龙上方大佛那条狭窄的爬坡路，以及通往岛内瀑布的内陆道路，一旦季风暴雨来袭，这些路很快就会变得泥泞积水。淡季（五月到十月）以外，一场午后暴雨可能在几分钟内就淹没路面低洼路段，而这正是非承载式车身SUV比两厢车物有所值的时候。
但到了市区，这笔账反过来算。Fortuner或Ranger开进芭东狭窄的小巷，或者倒车进老城计费停车位，无论是车宽还是转弯半径都会相当吃力。如果你的行程主要是海滩度假村、酒店停车场和两者之间的主干道，那多出来的车宽对你没什么帮助，反倒多半个傍晚都要为停车发愁。
预订前先看这些
- 价位区间
- 岛上主流车型里的最高价位段，明显高于紧凑型车。
- 变速箱
- 这一类别里几乎所有车都是自动挡。
- 皮卡车斗
- 后部是敞开的。行李会暴露在外，除非你加装车斗盖。
- 停车宽度
- 尤其要在芭东和老城提前想好停车问题。
真正用得上离地间隙的一天
以下是从度假村出发、玩一整天的现实行程安排，围绕岛上这三处值得多花离地间隙的地方展开。
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08:00
早早离开海岸
抢在一天的车流和第一波高温之前出发。转入内陆前先加满油，因为一旦离开主干道，加油站就变得稀少了。
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09:00
爬坡去看大佛
通往查龙上方纳克德山（Nakkerd Hill）的狭窄山路，弯道密集，爬升很快。一辆扭矩充足、坐姿更高的车能让这段爬坡变得轻松，而不是提心吊胆。
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11:00
内陆瀑布
通往岛内瀑布的进山道路，正是那种一下雨就变泥泞的路。这时候离地间隙就不再是锦上添花，而是你放弃轿车、换成这类车的真正理由。
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14:00
更僻静的北部海滩
往岛的北端走，去一处最后一段是未铺装路面才能到达的海滩。很少有其他游客愿意专程开过去，而这正是它的吸引力所在。
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17:30
天黑前赶回来
全年日落时间相差不大，而这些山路不适合在天黑之后才去摸索。给自己留足白天的余量，你就能悠然停好车、提前回到酒店。
三种“SUV”，各自到底是干什么用的
非承载式车身SUV：Fortuner、Everest、Pajero Sport、MU-X
基于卡车底盘打造，拥有真正的离地间隙和七个座位。适合走未铺装土路、爬大佛那段山路、走内陆瀑布的道路，或者单纯因为人数太多、五座跨界车装不下。在芭东的小巷里显得很宽，所以停车最好提前规划，而不是临场发挥。
皮卡：Ranger、Ranger Raptor、Hilux
和非承载式车身SUV有着同样的离地间隙和牵引能力，只是把后备箱换成了敞开的车斗。装冲浪板和潜水装备没问题，但不太适合放你不想被人从停车场看到的东西。
跨界车：CX-3、CX-30、CX-5、HR-V、卡罗拉Cross等
本质上是坐得更高的两厢车，而不是四驱越野车。坐姿高到能看过车流、轻松跨过普通路缘，停车像开小车一样方便，价格也比上面的皮卡和非承载式车身SUV便宜不少。
几乎全都是自动挡
在以上每一个类别里，手动挡都是例外而不是常规。右舵车配上靠左行驶，本身就已经够费神了，不需要再加上在甲丹那段山路上踩离合器。
吉普与SUV租车：常见问题
几乎不能。吉普这个牌子在本地车队里很少见。人们搜索这个牌子时，几乎总会被匹配到丰田Fortuner、福特Everest、三菱Pajero Sport或类似的非承载式车身SUV，这些车能完成同样的任务。
绝大多数路线都不需要。402号公路和主要海岸公路都是铺装路面，路况良好。额外的离地间隙只在少数未铺装土路、爬大佛的路段和通往内陆瀑布的道路上才真正派得上用场。
它明显比大多数游客租的小型自动挡车宽，芭东的小巷或老城的计费停车位都会考验这个车宽。小心驾驶是可以应付的，但最好提前规划，而不是想当然地觉得没问题。
如果你想要离地间隙、又不介意敞开车斗，那很合适。代价是行李会露天放在后面，所以更适合冲浪板和装备，而不是你想藏起来的行李箱。
可能划算。五月到十月，午后暴雨会让一些内陆道路和未铺装土路积水，而这正是一辆更高、更耐造的车值得多花那笔价差的时候。