Grandes SUV e pickups bem equipados lideram a lista, com um descapotável ou um elétrico a aparecer de vez em quando.
Procure por premium aqui e a resposta honesta não é um showroom europeu, são as versões mais bem equipadas dos grandes SUV e pickups japoneses e do mercado tailandês que já dominam esta ilha. Um Toyota Fortuner de acabamento superior, um Ford Everest, um Mitsubishi Pajero Sport, um Isuzu MU-X e o Ford Ranger Raptor formam a maior parte do que um fornecedor chama premium em Phuket, e o Raptor em particular é o veículo mais chamativo que um visitante provavelmente vai ver numa lista de aluguer aqui.
O prestígio europeu também aparece, apenas não de forma garantida. Um punhado de BMW Z4 descapotáveis surge nos anúncios quando o calendário encaixa, e um ORA Good Cat serve quem tiver curiosidade em conduzir elétrico na ilha. Trate ambos como um bónus se estiver anunciado nas suas datas, e não como uma certeza em torno da qual planear a viagem, e deixe que os SUV e pickups acima sejam o centro realista do que premium significa aqui.
A maioria dos compactos neste site fica abaixo de 26 € por dia, e a faixa premium acima deles é uma faixa de preço completamente diferente, por isso vale a pena ser claro sobre o que o dinheiro extra muda. Um veículo mais recente com um sistema de climatização a funcionar bem conta mais em Phuket do que em quase qualquer outro ponto da frota, porque o calor de março e abril transforma um ar condicionado fraco de um desconforto numa dificuldade real numa longa viagem para sul a partir do aeroporto. Couro em vez de tecido, uma bagageira de tamanho completo para quatro malas em vez de duas, e um interior com menos quilómetros percorridos são as outras diferenças que se sentem de facto e não apenas se leem.
A potência é a segunda razão honesta para pagar mais. A subida de Kathu em direção a Patong é íngreme com curvas apertadas, e a estrada estreita até ao Big Buddha acima de Chalong exige o mesmo do motor de um carro. Um Fortuner, um Everest ou um Ranger Raptor resolve ambas sem esforço, de uma forma que um pequeno automático de cidade não consegue, sobretudo com quatro adultos e bagagem a bordo.
A terceira diferença é o serviço e não o carro em si. Os fornecedores que anunciam stock premium estão, em geral, mais disponíveis para entregar num hotel em Kamala ou Bang Tao e mais flexíveis quanto a um voo atrasado ou uma hora de levantamento alterada, porque não gerem um balcão de alto volume. Essa flexibilidade vale mais numa viagem curta do que a maioria imagina, até precisar dela.
Um sistema de climatização que acompanha
Entre março e maio, o calor do meio-dia é o verdadeiro teste ao ar condicionado de qualquer carro, e as unidades mais recentes e maiores da faixa premium arrefecem toda a cabine mais depressa e mantêm-na assim na longa viagem até Kata ou Rawai, não só no trajeto curto até à cidade.
Uma bagageira que leva a bagagem de uma família
Um Fortuner ou um Everest engole quatro malas grandes e os sacos de praia sem ninguém precisar de rebater um banco.
Potência para as estradas de montanha
A subida de Kathu a Patong e a estrada estreita até ao Big Buddha recompensam ambas um carro com binário de sobra em vez de um a trabalhar arduamente só para acompanhar.
Um descapotável ou um elétrico, ocasionalmente
Um BMW Z4 ou um ORA Good Cat aparece de vez em quando na lista para quem quiser algo diferente dos SUV, ainda que nenhum dos dois esteja garantido numa dada semana.
Sobretudo grandes SUV e pickups de acabamento superior: um Fortuner, um Everest, um Pajero Sport, um MU-X e o Ford Ranger Raptor. Um BMW Z4 descapotável ou um ORA Good Cat aparece ocasionalmente, mas nenhum dos dois é fixo, por isso filtre a lista ao vivo em vez de esperar uma marca específica.
Pela costa oeste ao pôr do sol na época seca, sim. Entre maio e outubro a chuva da monção ao fim da tarde é forte e súbita, e uma capota de lona é o carro errado para essa metade do ano. Verifique a época antes de se decidir por um.
A maioria entrega, e é um dos benefícios reais de pagar mais aqui. As zonas de praia, incluindo Kamala, Bang Tao, Kata e Karon, têm todas fornecedores habituados a entregar veículos maiores diretamente num hotel em vez de pedir para ir buscá-los.
A época alta vai de novembro a abril, e os SUV mais bem equipados e qualquer descapotável anunciado esgotam primeiro. Reservar várias semanas antes dá-lhe uma escolha real em vez do que sobrar na semana anterior à viagem.
Nas estradas principais está bem, mas um soi estreito à noite ou um lugar taxímetro na Old Town são mais fáceis com algo mais pequeno. Muitos visitantes guardam o SUV para a estrada aberta e um parque de estacionamento de hotel para as saídas à noite.
Defina as suas datas e a lista ao vivo de Phuket mostra exatamente que SUV, pickups e descapotáveis ocasionais um fornecedor consegue entregar-lhe.
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