Jeden samochód dla całej rodziny, walizki wliczone, bez żonglowania dwoma pojazdami.
Każda oferta pokazująca siedem miejsc w Phuket rzeczywiście może przewieźć siedem osób. Jednak znacznie mniej może przewieźć siedem osób razem z ich bagażem, a nikt tego jasno nie mówi w siatce wyników. Toyota Veloz lub Mitsubishi Xpander składa trzeci rząd siedzeń, kiedy jest w użyciu, co pozostawia bagażnik, który zmieści parę miękkich toreb i niewiele poza tym. Rozłóż wszystkie trzy rzędy, a ten sam samochód znowu staje się siedmioosobowym z odpowiednim bagażnikiem.
To nie jest wada samochodów. Kompaktowy minivan jest budowany przede wszystkim jako pojazd do przewozów szkolnych, a dopiero w drugiej kolejności jako samochód wakacyjny, i polskie rodziny używają ich dokładnie w ten sposób. Uczciwy odczyt dla odwiedzającej rodziny jest prostszy niż sugerują zdjęcia marketingowe: sześciu pasażerów i walizki wygodnie zmieszczą się w samochodzie klasy Veloz lub Xpander. Siedmiu pasażerów oznacza, że trzeci rząd podniesie się, a bagażnik zmniejszy się prawie do niczego.
Około 86 z około 468 samochodów wymienionych dla próbnego tygodnia w Phuket przewozi siedem lub więcej osób, co stanowi rzeczywisty, ale ograniczony udział w flocie.
Turyści przywykli do europejskiego siedmioosobowego samochodu spodziewają się czegoś wielkości małego minibusu, a Phuket rzadko ma coś takiego na parkingu. Toyota Veloz jest najczęstszym siedmioosobowym samochodem na wyspie z dużym marginesem, i to kompaktowy minivan zbudowany do dróg Azji Południowo-Wschodniej: wystarczająco wąski do podjazdu w Patong i jednokierunkowej siatki ulic Starego Miasta, wystarczająco wysoki, by siedzieć na trzech osobach w drugim rzędzie, i tani w eksploatacji, dzięki czemu dostawcy trzymają ich duże ilości. Xpander siedzi zaraz obok niego pod względem rozmiaru i ceny, i na ogół są to wymienne wybory.
Toyota Sienta warta jest osobnego wyróżnienia. Jest to klasa rozmiaru poniżej Veloza, z drzwiami przesuwnymi zamiast zawiasów, co jest ważniejsze niż się wydaje na ograniczonym parkingu w Patong lub Starym Mieście, gdzie zawiasy mogą ledwo się otworzyć przy sąsiedniej przestrzeni. Rodziny przebywające wokół ulic Thalang Road wolą ją dokładnie z tego powodu, nawet że jej trzeci rząd i bagażnik są najmniejsze w grupie.
Klimatyzacja sięgająca trzeciego rzędu nie jest gwarancja na mniejszych minivansach, i warto pytać bezpośrednio zamiast zakładać, bo dwoje dzieci na tylnym siedzeniu Veloza w maju po południu będzie czuć różnicę w ciągu dziesięciu minut. Hyundai H1 nie ma tego problemu: to prawdziwy van, wysoki z tyłu z powietrzem przepływającym prawidłowo do każdego rzędu, i to jedynym autem na tej stronie, gdzie siedem siedzeń i siedem walizek obu się mieści bez kompromisu. Fortuner, Everest, Pajero Sport lub MU-X rozwiązuje ten sam problem ze strony SUV-a, z podniesioną podłogą bagażnika nad osią tylną zamiast van'owskiego kształtu pudła.
Najczęstszy wybór na wyspie
Veloz i Xpander to dwa auta, którymi najczęściej dysponują dostawcy z Phuket w siedmioosobowej klasie, więc zwykle są najtańsze i najłatwiej dostępne na krótką notatkę. Dobre dla sześciu pasażerów z walizkami, lub siedmiu pasażerów na krótką podróż tylko z bagażem podręcznym. Nie dla rodziny siedmioosobowej przybywajacej z pełnymi walizkami na dwutygodniowy pobyt.
Mniejszy, a drzwi przesuwne zarabiają sobie cechy
Sienta, Suzuki Ertiga i Honda BR-V są o krok mniejsze, z najmniejszymi trzecimi rzędami w grupie i bagażnikami, które naprawdę działają tylko ze złożonym drugim i trzecim rzędem. Przesuwne drzwi tylne Sienty czynią go najłatwiejszym autem do załadowania i rozładowania na ograniczonym parkingu Starego Miasta, co jest rzeczywistą zaletą, jeśli tam się zatrzymujesz.
Ten, który faktycznie robi obie prace
Hyundai H1 to prawdziwy van, a nie rozciągnięty samochód, z rzeczywistą przestrzenią za trzecim rzędem dla pełnego zestawu walizek. To odpowiedź, gdy podróż rzeczywiście potrzebuje siedem siedzeń i siedem toreb jednocześnie, chociaż prowadzi się i parkuje jak większy pojazd, którym jest, co ma znaczenie na drodze Patong i w ciasnych dojściach do hotelu.
Siedem siedzeń ze strony SUV-a
Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport lub Isuzu MU-X to samochód SUV na ramie drabinkowej, który siedzi siedem z bagażnikiem, który trzyma się, gdy trzeci rząd jest w użyciu, bliżej kształtem H1 niż kompaktu minivan'u. Siedzą w innym przedziale cenowym niż klasa Veloza, i są warte tego w szczególności, gdy cała rodzina i cały bagaż muszą podróżować razem.
Siedmioosobowa oferta wygląda tak samo jak każda inna karta samochodu, dopóki jej nie otworzysz. To pytania, które naprawdę zmieniają, który z nich odpowiada Twojej podróży.
Policz osoby i policz bagaż
Zdecyduj uczciwie, czy jesteś sześcioma podróżnikami z bagażem, czy siedmioma podróżnikami, bo ta pojedyncza odpowiedź wskazuje Cię do innej klasy samochodu, zanim spojrzysz na cokolwiek innego.
Pytaj o szczegóły, które się nie pokazują na karcie
Klimatyzacja trzeciego rzędu i fotelik dla dziecka to zarówno przedmioty dodatkowe, jak i potwierdzenie, nie gwarantowane ustawienia domyślne. Krótka wiadomość do dostawcy przed rezerwacją rozstrzyga obie.
Ustaw punkt dostawy
Wybierz dostawę do hotelu w okolicy plaży zamiast odboru na HKT, a rodzina idzie prosto z terminalu do kurortu bez postoju na parkingu pomiędzy.
Rezerwacja wcześniej na grudzień do lutego
Siedmioosobowe automaty to pierwsza kategoria, która wysprzedaje się w wysokim sezonie, więc zarezerwuj, gdy tylko masz ustalone daty podróży, zamiast czekać do tygodnia przed.
W kompaktowym minivan'ie jak Veloz lub Xpander, nie komfortowo. Sześć pasażerów z walizkami działa dobrze, i siedmiu pasażerów pracuje tylko z bagażem podręcznym. Dla siedmiu osób z pełnymi walizkami rezerwuj Hyundai H1 lub SUV-a ramę drabinkową takie Fortuner zamiast.
Toyota Veloz, Mitsubishi Xpander lub podobny kompaktowy minivan pasuje pięciu osobom i ich bagażowi łatwo, z trzecim rzędem pozostawionym złożonym dla dodatkowej przestrzeni bagażnika, a nie w użyciu.
Tak, większość tajskich dostawców tutaj może je zapewnić. Pytaj o to podczas rezerwacji, aby był gotowy do przekazania, a nie coś do przygotowania na przyjeździe.
Na kompaktowych minivan'ach bardziej pasuje dzieciom i krótszym podróżom niż dwóm dorosłym na długą jazdę. Hyundai H1 i SUV-y na ramie drabinkowej dają dorosłym rzeczywiście więcej miejsca na tylnym rzędzie.
Tak szybko, jak tylko ustalić daty. Siedmioosobowe automaty to pierwsza kategoria, która wysprzedaje się dla przyjazdów między grudnia a lutym, i pozostały wybór szybko się zmniejsza, gdy data się zbliża.
Przefiltruj poniższą listę Phuket i porównaj klasę Veloza z H1 i Fortunerem, zanim się zdecydujesz.
Rezerwuj teraz