Jazda w Phuket: ruch lewostronny, IDP i zasady drogowe
Dwie rzeczy decydują twoją pierwszą godzinę: jazda lewą stroną i noszenie Międzynarodowego Prawa Jazdy.
Twoja pierwsza godzina za kierownicą w Phuket
Nic tutaj nie jest trudne, ale porządek ma znaczenie. Zrób te pięć rzeczy w sekwencji i zła strona drogi przestaje się wydawać źle w ciągu kilku kilometrów.
-
1
Siądź po prawej, znajdź źły włącznik
Samochód ma prawy napęd, a włącznik kierunkowskazu zwykle siedzi po prawej stronie kolumny kierowniczej, a włącznik wycieraczek po lewej. Sięgnij po kierunkowskaz na pierwszym skrzyżowaniu i całkowicie normalne jest usłyszeć wycieraczki zamiast. Powiedz to głośno raz, a nie zrobisz tego dwa razy.
-
2
Sprawdzić, czy obie licencje są w samochodzie
Twoje prawo jazdy z domu i Międzynarodowe Prawo Jazdy podróżują razem w schowku, obok dokumentów wynajmu. Zorganizowałeś IDP, zanim wyleciałeś, bo nie mogą być wydane, gdy już jesteś na wyspie.
-
3
Weź pierwszą rondę powoli
Phuket rundy obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wszystko, co już krąży, ma pierwszeństwo przed czymkolwiek, co się przyłącza. Chalong Circle na południu to najbardziej zabiegane przykład na wyspie, więc potraktuj swoje pierwsze jako praktykę, a nie wyścig.
-
4
Spójrz dwa razy na skutery zanim każdy skręt
Skutery podejmują, pojawiają się z bocznych soi bez ostrzeżenia i często przewożą całą rodzinę na jednym siedzeniu. Kontrola lustra i spojrzenie przez ramię na lewo zanim się skręcisz, ma więcej znaczenia tutaj niż gdziekolwiek indziej.
-
5
Przeczytaj znaki, nie zwyczaj szybkościomierza
Opublikowane limity na wyspie są ogólnie skromne, a większość sieci drogowej jest zabudowana, bez autostrady i bez drogi płatnej nigdzie na Phuket. Potraktuj znaki jako rzeczywiste, a nie jako sugestię, ponieważ drogi są bardziej zajęte niż limity sugerują.
Cztery warunki, które zmieniają sposób, w jaki powinieneś tutaj jeździć
Maj do października
Monsun południowo-zachodni przynosi popołudniowe oberwania, które są ciężkie, ale zazwyczaj krótkie. Woda stojąca buduje się szybko, ponieważ drenowanie na wyspie jest ograniczone, a widoczność spada w ciągu minut. Prawidłowa odpowiedź to zwolnić tempo i pozwolić mu przejść, a nie przeciskać się przy prędkości, którą robiliśmy, zanim zaczął padać deszcz.
Kathu do Patong i wspinaczka do Wielkiego Buddy
Droga Kathu do Patong i wąska wspinaczka do Wielkiego Buddy nad Chalong mają strome sekcje z ciasną zaokręceniem. Użyj niskiego biegu w drodze w dół i pozwól silnikowi trzymać samochód z powrotem, zamiast jazdy hamulcem przez całą drogę.
Poza pasami kurortów
Oświetlenie uliczne jest dobre wzdłuż głównych dróg kurortów, ale nierówne po ich opuszczeniu, a neoświetlony skuter bez reflektorów jest bardziej powszechny niż rzadki. Zwolnij tempo na nieznanych odcinkach po zmroku i daj każdemu kształtowi z dwoma kołami szerokiej berety, aż będziesz mógł go prawidłowo zobaczyć.
Rutynowe przejście przeznaczonych
Policyjne zatrzymania pojawiają się na głównych drogach wysp i są normalną częścią jazdy tutaj. Zwolnij, pozostań spokojny i wręcz licencję, Międzynarodowe Prawo Jazdy i dokumenty wynajmu razem, gdy poproszony. Większość przystanek kończy się przejściem, gdy widzą dokumenty.
Odbyć, co jest wolne do wjazdu teraz
€/dzień
Żadne samochody jeszcze nie załadowane. Dodaj swoje daty powyżej, a cała flota automatyczna pojawia się poniżej.
Dwaj kierowcy w ich pierwszym dniu tutaj
"Wytarłem przednią szybę dwa razy sięgając po kierunkowskaz na Chalong Circle, a potem po prostu kliknęło. IDP dostał jedno spojrzenie na posterunku blisko Thalang i to było to."
"Prawie wynajęliśmy skutery dla nas dwojga, a potem obserwowaliśmy deszcz popołudnia zbiegły na drogę do Kata i byliśmy zadowoleni, że mieliśmy dach zamiast tego."
Skuter lub samochód: decyzja, która rzeczywiście ma znaczenie
Skuter jest tani i parkuje wszędzie, a dla jednej osoby na krótkich przeskokach może mieć sens. Dla prawie wszystkich innych obliczenie wygląda inaczej.
Rzeczywista ochrona
Skuter nie zapewnia w upadku, i jest największym pojedynczym powodem obrażeń odwiedzających na wyspie. Samochód stawia klatkę wokół ciebie i twoich pasażerów.
Monsun nie jest opcjonalny
Między majem a październikiem popołudniowe oberwania są ciężkie i częste. Przejazd przez jeden to nędzne, jazda przez jeden to tylko wycieraczka przedniej szyby.
Dwie osoby i bagaż
Jeden jeźdźca i plecak działa na skuterze. Dwie osoby dorosłe, walizki i sprzęt plażowy nie, a drugi skuter podwaja ryzyko, a nie rozwiązuje problem.
Twoje ubezpieczenie pozostaje nienaruszone
Wiele skuterów na wyspie jeździ przez odwiedzających bez motocyklowego prawa jazdy, co może całkowicie unieważnić ubezpieczenie podróży. Samochód zgodnie z Międzynarodowym Prawem Jazdy nie nosi takiej luki.
Jeśli coś pójdzie nie tak na drodze
Zadraśnięcie w wolnym ruchu blisko Chalong Circle lub na drodze Patong to najczęstsza rzecz, która przydarza się kierowcy pierwszego razu tutaj, i rzadko jest poważna. Zrób zdjęcia każdego panelu, drugiego pojazdu i pozycji drogi przed przeniesieniem czegokolwiek, i nie przenosić samochodu w ogóle, jeśli ktoś zostanie ranny. Zadzwoń najpierw do dostawcy, a nie staraj się rozstrzygnąć sam: znają lokalną procedurę, mogą rozmawiać z drugą stroną po tajsku, jeśli trzeba, i prowadzenie cię przez następną godzinę jest częścią tego, co twoja rezerwacja zawiera.
Pozostań spokojny i grzeczny przez cały czas, niezależnie od tego, czy masz do czynienia z innym kierowcą czy z oficerem policji, który zatrzyma się, aby pomóc. Twoją pracą w danym momencie jest udokumentowanie tego, co się stało, i utrzymanie dokumentów razem, a nie ustalenie, kto jest winny lub ile to będzie kosztować. Ta rozmowa odbywa się później, między dostawcą a kimkolwiek trzeba zaangażować, gdy wszyscy są bezpieczni.
Trzymaj je razem w samochodzie
- Twoje krajowe prawo jazdy
- Twoje Międzynarodowe Prawo Jazdy
- Umowa wynajmu i voucher
- Numer telefonu dostawcy, zapisany i naładowany
Fleet board
Pytania o jazdę tutaj
Większość odwiedzających ustala się w ciągu pierwszej godziny, zwykle po jednej lub dwóch rondach. Pozycja kierownicy i włączniki czują się dziwnie przez pierwsze kilka minut, potem zwyczaj przejmuje. Utrzymaj wczesne jazdy krótko i z dala od Patong, aż będzie to normalne.
Tak, obok twojego prawa jazdy w domu, i jest sprawdzany na posterunkach policji, które pojawiają się na głównych drogach wysp. Zorganizuj to we własnym kraju, zanim wyleciasz, ponieważ nie mogą być wydane, gdy już przybyłeś.
Te zatrzymania są rutynowe na głównych drogach. Zwolnij, pozostań spokojny i miej razem gotowe prawo jazdy, Międzynarodowe Prawo Jazdy i dokumenty wynajmu. Większość przystanek to szybka kontrola i przejście.
Jest to możliwe, jeśli zwolnisz tempo. Oświetlenie jest dobre wzdłuż pasów kurortów, ale nierówne gdzie indziej, a neoświetlone skutery są powszechne, więc utrzymuj niższą prędkość niż w dzień i zostaw dodatkowe miejsce wokół wszystkiego na dwóch kołach.
Samochód, w prawie każdym przypadku. Obsługuje deszcz monsunowy, przenosi bagaż i usuwa największą pojedynczą przyczynę obrażeń odwiedzających na wyspie. Skuter ma sens tylko dla jednego jeźdźcy na bardzo krótkich lokalnych przeskokach.
Zrób zdjęcia wszystkiego, nie przenoś samochodu, jeśli ktoś zostanie ranny, i zadzwoń najpierw do dostawcy. Znają lokalną procedurę i powiedzą ci dokładnie, co się stanie dalej.
Więcej opcji wynajmu samochodów Phuket
Przynieś swoje IDP, my załatwimy resztę
Automatyczny, prawy napęd samochodu od lokalnego dostawcy Phuket to najłatwiejszy sposób na naukę lewej strony drogi.
Rezerwuj teraz