Kieruj się na północ z wyspy, nad Most Sarasin i na wschód na Trasę 4 do miasta Krabi i Ao Nang.
Przejazd z Phuket do Krabi to mniej więcej jedna droga i to dobra. Biegiesz całą długość Trasy 402, kręgosłupa wyspy, na północ przez Thalang, aż grobla Mostu Sarasin ciebie podniesie z Phuket i na ląd w prowincji Phang Nga. Stąd droga skręca na wschód i podejmuje Trasę 4, główną południową autostradę, która ciebie niesie w Krabi. Liczyć na trzy godziny i gdzieś między 160 a 175 km w każdą stronę, więcej jeśli się zatrzymasz, co powinieneś.
Nic z tego nie jest drogą płatną, i to zaskakuje ludzi, którzy przybyśli, spodziewając się grubej, jednopasowej jazdy, którą kojarzą z wiejną Tajlandią. Wiele rozciągnięcia lądu to zapieczętowana autostrada dwupasowa z szeroką, łagodną powierzchnią, stacje PTT i Bangchak co kilka kilometrów, i długie proste sekcje, gdzie sama jazda pyta bardzo mało od ciebie. Część, która zajmuje koncentrację, to pierwsza pół godziny z Phuket, gdzie Trasa 402 przez Thalang niesie własny ruch wyspy rano, zanim kiedykolwiek dotrzesz do mostu.
Prom z Phuket dostaje ciebie do wysp, nie do miasta Krabi i minibus stały czasu na harmonogram kogoś innego i przystanki kogoś innego. Jazda zamienia ten sam transfer w dzień, ponieważ wapienne klify Phang Nga, świątynia jaskiniowa i rozciągnięcie mangrowe wybrzeże wszyscy siedzą na lub tuż od drogi, którą brałeś mimo wszystko. Samochód nikomu nie należy ustalone czasem przyjazdu.
Krabi Town to centrum administracyjne i molo, pracujące miasto zamiast kurortu, i to gdzie Trasa 4 ciebie dostarcza. Ao Nang to pasek plaży, 20 do 30 minut dalej na zachód drogą i to co większość turystów wyobraża sobie, gdy mówią Krabi. Railay to część, która łapie ludzi: siedzi na półwyspie wapiennym bez połączenia drogowego w ogóle, odcięty klifami z każdej strony lądowej i jedynym wejściem jest łódź długa z Ao Nang lub z mola miasta Krabi. Plan dla łodzi jeśli Railay jest punktem podróży, i zaplanuj twój parking wokół Ao Nang lub miasta zamiast wokół Railay sam.
Wrócenie następnego dnia to ta sama jazda wstecz, i to działa równie dobrze jako same rundy dzienne, jeśli opuścisz Phuket wcześnie i komfortowo z pełnym dniem jazdy. W każdym razie, to ląd Tajlandii zamiast wyspy, więc nagradza te same lewe zwyczaje ruchu i ten sam bez pośpiechu, że Phuket sama prosi.
To żywe listy z Phuket, najtańszy pierwszy. Większość floty to automatyka, i dobry udział noszą bezpłatne anulowanie, co warto mieć na rezerwacji zbudowanej wokół pełnego dnia jazdy.
€/dzień
Brak samochodów na te daty do tej pory. Ustaw daty powyżej, a lista przygotowana do lądu ładuje poniżej.
Miasto Phang Nga
Około 90 minut, otoczone wapiennymi klifami karsowymi, które wznoszą się prosto z pól ryżowych. Krótki postój tutaj przerywa jazdę w połowę i wkłada ciebie z powrotem na Trasę 4 dla drugiej nogi.
Wat Tham Suwan Kuha
Świątynia jaskiniowa tuż kilka minut od Trasy 4 blisko Phang Nga, zbudowana wokół spokojonego Buddy wewnątrz skały. To ciebie kosztuje prawie nie objazdu i jest łatwo przegapić, jeśli nie wiesz, aby skręcić.
Ao Luek i Than Bok Khorani
Ostatnie rozciągnięcie przed Krabi biegnie przez mangrowe i wapienne kraje wokół Ao Luek. Baseny Than Bok Khorani siedzą tuż od drogi i robią ostatni naturalny postój przed miastem.
Khao Lak, inny sposób
Z Phang Nga inna droga biegnie północ do Khao Lak zamiast południowego Krabi. Warte znalezienia, jeśli przyszłość podróż ciebie pociąga w ten kierunek zamiast, ponieważ połączenie to to samo.
Wyjdź wcześnie. Światło jest lepsze na krajobrazie karsta, a Trasa 402 przez Thalang zapełnia się, gdy ranek Phuket zaczyna się robić. To rozsądny czas dla startu 7:00.
Wyjdź i biegnij Trasą 402 północ
Pełna długość wyspy przechodzi na twojej lewej i prawej przed wąwozami Thalang cieńszymi i droga otwiera się w kierunku północnego czubka.
Przekroczy Most Sarasin
Grobla wynosi cię z Phuket na ląd stały bez budki opłat i niemal bez zatrzymania. Jesteś już w prowincji Phang Nga.
Miasto Phang Nga i świątynia jaskiniowa
Zatrzymaj się dla klifów karsta i skręć dla Wat Tham Suwan Kuha, jeśli świątynia jaskiniowa apeluje. Żaden z nich dodaje wiele do całkowitego czasu.
Trasa 4, wschód i południe
Główna południowa autostrada niesie ciebie pozostałą drogę, zapieczętowana autostrada dwupasowa na długie rozciągnięcia ze stacjami PTT i Bangchak w regularnych interwałach.
Ao Luek i Than Bok Khorani
Mangrowe i wapienne kraje przed Krabi i naturalny ostatni przerwa przed widokami miasta.
Krabi Town lub dalej do Ao Nang
Około trzy godziny po opuszczeniu, z zatrzymaniami. Ao Nang dodaje kolejne 20 do 30 minut na zachód miasta.
Potwierdź jazdę na lądzie przed rezerwacją
Większość umów wynajmu Phuket pozwala ci wziąć samochód nad Most Sarasin i na ląd, ale mała liczba dostawców to ogranicza. To jedno pytanie do zapytania, zanim zapłacisz, a nie po załadowaniu bagażnika na Krabi.
Brak opłaty, kiedykolwiek
Nie na Trasie 402, nie nad mostem, nie na Trasie 4. Nic na tej jeździe nie pobiera opłaty.
Paliwo nigdy nie jest daleko
Stacje PTT i Bangchak siedzą w regularnych interwałach całej długości Trasy 4, więc nie ma rozciągnięcia warte martwienia.
Jedyny wynajem, czasami
Listy również istnieją w mieście Krabi, Ao Nang, Khlong Muang, plaży Tubkaek i Ko Lanta, więc jedyna kropla jest czasami możliwa. To nie jest automatyczne, więc zapytaj dostawcę przed rezerwacją, zamiast zakładać to.
Powrót po zmroku
Dobry na Trasie 4, ale rozciągnięcia biegną neoświetlone poza miastami. Reflektory i stały tempo robią pracę.
Zaplanuj około trzech godzin na mniej więcej 160-175 km, jadąc Trasą 402 do Mostu Sarasin, a potem Trasą 4 resztę drogi. Dolicz czas na miasteczko Phang Nga lub świątynię jaskiniową, jeśli się zatrzymasz, i dodaj margines na ruch w Thalang przy wyjeździe z Phuket.
Większość umów na to pozwala, ale niewielka liczba dostawców ogranicza jazdę na lądzie stałym. Potwierdź to bezpośrednio u dostawcy podczas rezerwacji, zanim zaplanujesz wyjazd do Krabi wokół konkretnego samochodu.
Czasami. Samochody są dostępne w mieście Krabi, Ao Nang, Khlong Muang, na plaży Tubkaek i na Ko Lanta, a także w Phuket, więc odbiór w jedną stronę może się udać. Nie jest to oferowane przy każdej rezerwacji, więc zapytaj dostawcę przed zapłatą, zamiast zakładać, że to wliczone.
Nie. Railay leży na wapiennym półwyspie otoczonym klifami od strony lądu, bez wjazdu drogowego. Zaparkuj w Ao Nang lub w mieście Krabi i weź longtail na ostatni odcinek.
Tak, bardziej niż prom czy minibus. Sami kontrolujecie postoje, a wapienne klify wokół Phang Nga oraz pobliska świątynia jaskiniowa dobrze sprawdzają się jako rozprostowanie nóg w połowie trzygodzinnej trasy, zamiast siedzieć przez cały dystans bez przerwy.
Potwierdź jazdę na lądzie u dostawcy, a następnie wybierz samochód poniżej na przejazd nad Most Sarasin do Krabi.
Rezerwuj teraz