De kalksteen-baai van Phang Nga, de stranden van Khao Lak en het regenbos van Khao Sok liggen binnen een paar uur per auto.
De meeste Phuket dagtrippenartikelen betekenen een boot. Een huurauto opent een ander antwoord: het vasteland. Steek de Sarasin-brug over en de kalksteen-baai van Phang Nga, de lange stranden van Khao Lak en het regenbos van Khao Sok zijn allemaal binnen handbereik, samen met een handvol plekken op het eiland zelf die een halve dag waard zijn.
Natai Beach
ongeveer 45 minuten
Net over de brug en de gemakkelijkste manier om voor een middag zonder menigten te gaan, met nauwelijks verkeer voordat de resorts beginnen.
Phang Nga Bay en stad
ongeveer 1 uur 30
Kalksteen-kliffen die uit het water rijzen, de grottempel Wat Tham Suwan Kuha net buiten Route 4, en longtail-boten naar James Bond Island vertrekken van pieren dicht bij de stad, goedkoper dan dezelfde rit geboekt terug op het eiland.
Khao Lak
ongeveer 1 uur 30
Lange, rustige stranden en het vertrekpunt voor de Similan-eilanden van Thap Lamu-pier, hoewel de boten tijdens de moesson niet meer rijden. Het tsunami-monument zit landinwaarts van de kust.
Khao Sok Nationaal Park
ongeveer 3 uur
Regenbos, kalksteen-kliffen en het Cheow Lan-meer. Het kan als een hele lange dag worden gedaan, maar het werkt werkelijk beter als een overnachting, dus plan het op die manier als u kunt.
Krabi en Ao Nang
ongeveer 3 uur elke kant
Een lange weg voor een enkele dag, en beter behandeld als een overnachting. Zie de koppelingen hieronder voor een pagina gewijd aan die rit.
Een halve dag op Phuket zelf
minder dan een uur
Promthep Cape voor zonsondergang, de Big Buddha boven Chalong, het Khao Rang-uitzicht, de watervallen bij Bang Pae en Ton Sai, en de winkelhuis-straten van de Old Town.
Sarasin-brug naar Phang Nga-provincie
Alles naar het noorden gaat Route 402 op en over de Sarasin-brug, die geen tol heft. Natai is de dichtstbijzijnde beloning, Phang Nga en Khao Lak zijn beiden een comfortabel anderhalf uur erna, en Khao Sok is nog anderhalf uur voorbij die twee, daarom verdient het een overnachting in plaats van een gehaast heen-en-terug.
Krabi en Ao Nang
Route 4 bereikt ook Krabi en Ao Nang, maar op ruwweg drie uur elke kant is het een lange dag voor wat u ervan krijgt. Behandel het als een overnachting in plaats van een dagtrip, en zie de speciale pagina hieronder voor de details van die rit.
Zonder de brug helemaal over te steken
Als een volledige vasteland-trip niet in de dag past, Phuket zelf heeft nog een ochtend of middag in zich: Promthep Cape voor zonsondergang, de klim naar de Big Buddha boven Chalong, het Khao Rang-uitzicht over Phuket Stad, of de watervallen bij Bang Pae en Ton Sai als ze goed lopen.
€/dag
Niets hier voor deze datums nog. Kies uw datums hierboven om te zien wat vrij is voor een dag op het vasteland.
45 min
naar Natai Beach over de brug
1h 30
naar Phang Nga Bay en stad
1h 30
naar de stranden bij Khao Lak
3h
naar Khao Sok, beter als een overnachting
Elke vasteland-trip vanuit Phuket volgt aan het begin dezelfde weg: Route 402 noord door Thalang-district naar de Sarasin-brug, dan Route 4 aan de andere kant. Er is nergens tol op die weg. Het enige wat mensen overkomt is timing: de 402 door Thalang vult zich steady op via de ochtend, dus een trip die vroeg vertrekt verlaat het eiland op tijd, en dezelfde trip die om tien uur vertrekt, kan het beste deel van een uur verliezen aan niets meer dan lokaal verkeer.
De meeste huurovereenkomsten hier staan vasteland-rijden toe zonder gedoe, maar enkele leveranciers beperken het, dus het is de moeite waard om snel te bevestigen voordat u boekt als een trip naar het noorden het plan is. Brandstof is goedkoop en PTT- en Bangchak-stations staan op regelmatige afstanden op Route 4, dus u hoeft niet volte tanken voordat u het eiland verlaat.
Tussen mei en oktober stoppen de Similan-boten vanuit Khao Lak voor het seizoen met rijden en de middag brengt zware maar korte regen, wat ook wanneer de watervallen terug op Phuket het volledigst zijn. Geen ervan sluit een vasteland-dag uit, het verschuift gewoon wat de dag het beste aan kan besteden.
Phang Nga Bay of Khao Lak, beiden ongeveer anderhalf uur elke kant, wat een werkelijke ochtend en middag oplevert in plaats van het grootste deel van de dag in de auto. Khao Sok en Krabi zijn beide verder en werken beter als een overnachting.
De meeste overeenkomsten staan het toe, en de weg naar het noorden over de Sarasin-brug heft geen tol. Een klein aantal leveranciers beperkt vasteland-rijden, dus bevestig het met de uwe wanneer u boekt als een trip naar het noorden het plan is.
Het kan, op ongeveer drie uur elke kant, maar het is een lange dag voor de tijd die u werkelijk in het park doorbrengt. Het werkt werkelijk beter als een overnachting, en de pagina is eerlijk daarover in plaats van anders voor te doen.
Net na regen, wat het natte seizoen van mei tot oktober in hun voordeel stelt ondanks dat het ook zware middagse buien brengt. Het droge seizoen van november tot april is gemakkelijker rijden, maar de watervallen lopen dunner.
Nee. Route 402 en Route 4 zijn geteerde, goed onderhouden wegen de hele weg naar Phang Nga, Khao Lak en Krabi, en bijna elke auto in het lokale wagenpark hier is een automaat die ze zonder problemen aankan.
Een automaat met een volle tank is genoeg voor de brug, Route 4 en terug op dezelfde dag.
Nu boeken