Zelfrijdende Autohuur in Phuket: Automatische Auto's, Geen Chauffeur

U neemt zelf het stuur op een 50 km lang eiland met één hoofdweg en een automatische versnellingsbak.

Self Drive Automatische Versnellingsbak Links Rijden IDP Verplicht

Wat zelf rijden hier makkelijker maakt dan het klinkt

Rechtsgestuurd, links rijden

Auto's in Phuket zijn rechtsgestuurd omdat er in Thailand links wordt gereden, dus de stoel zelf is niet het vreemde deel. De richtingaanwijzerhendel zit rechts van de stuurkolom en de ruitenwisserhendel links, het omgekeerde van wat veel bezoekers gewend zijn, en naar de verkeerde grijpen is de meest voorkomende vergissing van het eerste uur. Het kost een veeg met de ruitenwisser, geen aanrijding, en het houdt na het tweede kruispunt vanzelf op.

Automaat is de standaard, geen upgrade

462 van de ongeveer 468 auto's die in een voorbeeldweek hier zijn vermeld, hebben een automaat. Dat is bijna de hele vloot, wat betekent dat de versnellingsbak van uw lijst met dingen om over na te denken verdwijnt op een weghelft die al onwennig genoeg is.

Eén eiland, één ruggengraat

Phuket loopt ongeveer 50 km van noord naar zuid en is op zijn breedst 21 km, met Route 402 als de ene hoofdweg door het midden. Mist u een afslag, dan bent u binnen enkele minuten weer terug. Hier is het onmogelijk om aan de verkeerde kant van het land te belanden.

Het bewijs dat echt wordt gecontroleerd

Een internationaal rijbewijs (IDP) naast uw eigen rijbewijs is verplicht, en het wordt gecontroleerd bij politiecontroles op de hoofdwegen van het eiland. Regel het voordat u vertrekt, want het is niet iets wat u bij aankomst nog kunt regelen.

Wennen kost minder tijd dan mensen verwachten

Rotondes zorgen hier voor meer nieuwe fouten dan wat dan ook, vooral omdat de regel tegenovergesteld is aan wat velen verwachten. Voorrang verlenen aan rechts geldt hier niet op Phuket: verkeer dat al op de rotonde rijdt, heeft voorrang, u voegt in als er een gat is, en u rijdt met de klok mee. Chalong Circle in het zuiden is het drukste voorbeeld en een redelijke plek om het patroon in actie te zien voordat u erop vertrouwt bij een kleiner kruispunt.

De enige klim die het waard is om rustig aan te doen, is de heuvelweg naar Patong vanaf Kathu, die steil is met scherpe bochten en bij een stortbui echt glad wordt. Er is geen bijzondere vaardigheid voor nodig, het beloont alleen een lagere versnelling en een volgafstand waar u zich op de vlakke kustweg niet druk om zou maken. Scooters zijn de andere aanpassing: ze zijn overal, ze filteren vaker aan de binnenkant dan de meeste bezoekers verwachten, en een spiegel controleren voordat u van rijstrook wisselt, telt meer dan hoe snel u rijdt.

Navigeren is het onderdeel dat helemaal geen gewenning vraagt. Google Maps werkt goed in heel Phuket, en het zoeken op een hotelnaam of een kruispuntnaam vindt het bijna altijd meteen, dus u bent nooit afhankelijk van een papieren kaart of een gok naar een Thais verkeersbord. Met een betrouwbare app, één hoofdweg en een vloot die vrijwel volledig automaat is, blijkt het eigenlijke rijden hier het makkelijke deel van de reis te zijn.

De alledaagse details die een dag rijden behapbaar maken

Brandstof is nooit ver weg

PTT- en Bangchak-tankstations liggen met regelmaat langs Route 402 en bijna allemaal hebben ze bediening, dus tanken is een stop, geen zoektocht.

Parkeren kost bijna nooit iets

Winkelcentra en de meeste hotels bieden gratis parkeren. Old Town is de uitzondering, waar de Chinees-Portugese straten werken met betaalde parkeervakken.

De kaart in uw zak is genoeg

Google Maps dekt het hele eiland betrouwbaar, en kruispuntnamen en hotelnamen zijn solide zoektermen in plaats van een ruwe richtlijn.

Spiegels tellen meer dan snelheid

Scooters delen elke rijstrook en zitten bij kruispunten vaak aan uw binnenkant. Een spiegelcheck voordat u afslaat of van rijstrook wisselt, dekt het grootste deel al af.

De vijf minuten voordat u de parkeerplaats af rijdt

Stel de spiegels en de stoel in

Doe dit voordat u wegrijdt, niet pas als u al op Route 402 zit. Een rechtse bestuurderspositie voelt ongeveer een minuut vreemd aan en valt daarna helemaal niet meer op.

Zoek de hendels op met de motor uit

Richtingaanwijzer rechts van de stuurkolom, ruitenwissers links. Beweeg beide nu één keer, zodat het niet voor het eerst gebeurt bij een kruispunt met wachtend verkeer.

Verlaat de parkeerplaats op wandeltempo

Een langzame eerste vijftig meter, met een bewuste linkerbocht erbij, doet meer voor uw zelfvertrouwen dan erover lezen.

Neem de eerste rotonde rustig

Geef voorrang aan wie al op de rotonde rijdt, voeg met de klok mee in, en overhaast het invoegen niet. Dit is het ene moment waarop het de moeite waard is om bewust niet te haasten.

Vind uw ritme op Route 402

Zodra u op de hoofdweg richting uw bestemming rijdt, is de gewoonte om links te rijden meestal al ontstaan zonder dat u het merkte.

Hoe het rijden in een week went

Hendels, spiegels, één rotonde

Het meeste dat nieuw is, is mechanisch, niet mentaal: welke hendel wat doet, waar de spiegels zitten, hoe een rotonde werkt als de voorrangsregel andersom is dan thuis. Blijf het eerste stuk op Route 402 zelf, waar de rijstroken breed zijn en de kruispunten verspreid liggen.

Herkenningspunten en de tankroutine

Tegen het einde van de eerste dag gebruikt u Google Maps om een strand of restaurant te vinden in plaats van de hoofdweg, en een stop bij een PTT- of Bangchak-station onderweg voelt niet meer als een klus. Scooters vragen nog steeds oplettendheid, maar ze voelen aan als gewoon verkeer, niet als een gevaar.

De heuvelwegen en Old Town zonder erbij na te denken

De heuvelweg naar Patong vanaf Kathu, de klim naar de Big Buddha boven Chalong, de betaalde parkeervakken in Old Town: hier hoeft u inmiddels niet meer omheen te plannen. Wat op dag één het lastige deel leek, is op dag vier of vijf gewoon de rit naar het diner.

Vragen over zelf rijden die mensen stellen voor het boeken

De meeste mensen omschrijven het eerste uur als het vreemde deel en de rest van de dag als heel gewoon. Door voor het eerste stuk op Route 402 te blijven, waar de rijstroken breed zijn en de kruispunten verspreid liggen, gaat dat nog sneller.

Het wordt gecontroleerd. Politiecontroles komen voor op de hoofdwegen van het eiland, en agenten vragen om de IDP naast uw eigen rijbewijs. Regel dit voordat u vertrekt, want u kunt er ter plaatse geen aanvragen.

Zelden. 462 van de ongeveer 468 auto's die in een voorbeeldweek hier zijn vermeld, hebben een automaat, dus een handgeschakelde auto is de uitzondering in plaats van een standaardoptie, en de beschikbaarheid op een gegeven datum is beperkt.

Ja. De dekking in heel Phuket is goed, en zoeken op een hotelnaam of een kruispuntnaam vindt de juiste plek bijna altijd meteen.

Vaart minderen, stoppen waar aangegeven, en uw paspoort, eigen rijbewijs en internationaal rijbewijs samen overhandigen. Controles op de hoofdwegen zijn routine en meestal kort.

Route 402 en de belangrijkste kruispunten zijn 's nachts verlicht en goed te doen. De twee dingen die extra aandacht verdienen, zijn onverlichte zijwegen bij de stranden en scooters zonder werkende verlichting, dus een iets lagere snelheid na zonsondergang is een verstandige gewoonte.