Rijden in Phuket: Verkeer aan de Linkerkant, IDP en Verkeersregels
Twee dingen bepalen uw eerste uur: links rijden en een International Driving Permit dragen.
Uw eerste uur achter het stuur in Phuket
Niets hier is moeilijk, maar de volgorde is belangrijk. Voer deze vijf dingen in volgorde uit en de verkeerde kant van de weg voelt binnen enkele kilometers normaal.
-
1
Zit aan de rechterkant, vind de verkeerde stok
De auto is rechtswiel en de knipperstok zit meestal rechts van de stuurkolom, met de ruitenwissstok links. Bereik de knipperstok bij uw eerste kruising en het is volkomen normaal om in plaats daarvan de wipers te horen. Zeg het eenmaal hardop uit en u doet het niet twee keer.
-
2
Controleer dat beide rijbewijzen in de auto liggen
Uw thuis rijbewijs en uw International Driving Permit reizen samen in het handschoenvak, samen met het huurdocumenten. U regelde de IDP voordat u vloog, omdat het niet kan worden uitgegeven als u al op het eiland bent.
-
3
Neem de eerste rotonde langzaam
Phuket rotondes draaien met de klok mee en wat al circuleert heeft voorrang op alles wat binnenkomt. Chalong Circle in het zuiden is het drukste voorbeeld op het eiland, dus behandel uw eerste als oefening in plaats van een race.
-
4
Kijk twee keer naar scooters voordat u een bocht maakt
Scooters inhalen, verschijnen vanuit zijstraatjes zonder waarschuwing, en dragen vaak een heel gezin op één zitplaats. Een spiegelcontrole en een schouderblick naar links voordat u draait, zijn hier belangrijker dan ergens anders waar u hebt gereden.
-
5
Lees de borden, niet het snelheidsmeter-gewoonte
Geposte limieten op het eiland zijn over het algemeen bescheiden en het grootste deel van het wegennet is bebouwd, zonder snelweg en geen tolweg overal op Phuket. Behandel de borden als echt in plaats van als suggestie, omdat de wegen drukker zijn dan de limieten impliceren.
Vier omstandigheden die veranderen hoe u hier zou moeten rijden
Mei tot oktober
De zuidwestelijke moesson brengt middagse stortbuien die zwaar zijn maar meestal kort. Zeewater bouwt snel op omdat afwatering op het eiland beperkt is, en zichtbaarheid daalt binnen minuten. Het juiste antwoord is om af te remmen en het voorbij te laten gaan, niet om met dezelfde snelheid door te rijden als voor de regen begon.
Kathu naar Patong, en de klim naar de Big Buddha
De Kathu-weg naar Patong en de smalle klim naar de Big Buddha boven Chalong hebben beide steile secties met strakke bochten. Gebruik een lage versnelling op de weg omlaag en laat de motor de auto terughouden, in plaats van de hele weg op de remmen te rijden.
Buiten de resort-strips
De straatverlichting is goed langs de belangrijkste resort-wegen maar onregelmatig eenmaal u ze verlaat, en een onverlichte scooter zonder reflectoren is gewoon eerder dan zeldzaam. Hou uw snelheid laag op onbekende strekken na donker en geef een twee-wielig voertuig ruim baan tot u het goed kunt zien.
Een routinematige golf doorheen
Politie-stops verschijnen op de belangrijkste eiland-wegen en zijn een normaal onderdeel van autorijden hier. Rem af, blijf kalm, en geef uw rijbewijs, uw International Driving Permit en de huur-documenten samen op wanneer daarom wordt gevraagd. De meeste stops eindigen in een golf doorheen eenmaal de documenten zijn gezien.
Zie wat er nu vrij is om te rijden
€/dag
Geen auto's geladen nog. Voeg uw datums hierboven in en het volledige automatische wagenpark verschijnt verder omlaag.
Twee bestuurders op hun eerste dag hier
"Ik veegde twee keer de voorruit schoon terwijl ik naar de knipperstok reike bij Chalong Circle, en toen klikte het gewoon. De IDP kreeg een snelle blik op een controlepost dicht bij Thalang en dat was het."
"We huurden bijna scooters voor ons twee, toen zagen we de middagse regen op de weg naar Kata neerkomen en waren blij dat we een dak hadden."
Scooter of auto: de beslissing die werkelijk belangrijk is
Een scooter is goedkoop en parkeert overal, en voor één persoon op korte ritten kan het verstandig zijn. Voor bijna iedereen anders ziet de berekening er anders uit.
Werkelijke bescherming
Een scooter biedt niets in een val, en het is de grootste enkele oorzaak van bezoekersletsel op het eiland. Een auto zet een kooi om u en uw passagiers.
De moesson is niet optioneel
Tussen mei en oktober zijn de middagse buien zwaar en frequent. Er doorheen rijden op een scooter is ellendig, er doorheen rijden in een auto is gewoon een ruitenwisser.
Twee personen en bagage
Één rijder en een rugzak werkt op een scooter. Twee volwassenen, koffers en strandspullen niet, en een tweede scooter verdubbelt het risico in plaats van het probleem op te lossen.
Uw verzekering blijft intact
Veel scooters op het eiland worden gereden door bezoekers zonder motorrijbewijs, wat reisverzekering volledig kan ongeldig maken. Een auto onder uw International Driving Permit draagt geen dergelijke hiaat.
Als er iets misgaat op de weg
Een schrammetje in langzaam verkeer dicht bij Chalong Circle of op de Patong-heuvels is het meest voorkomende wat een eerste-keer bestuurder hier overkomt, en het is zelden ernstig. Fotografeer elk paneel, het ander voertuig en de wegpositie voordat iets wordt verplaatst, en verplaats de auto helemaal niet als iemand gewond is. Bel eerst uw leverancier in plaats van te proberen iets zelf op te lossen: zij kennen de lokale procedure, zij kunnen met de andere partij in het Thais spreken als nodig, en u door het volgende uur leiden maakt deel uit van wat uw boeking inhoudt.
Blijf kalm en beleefd gedurende, of u nu met de ander bestuurder of met een politieagent die u helpt te stoppen omgaat. Uw taak op dit moment is om vast te leggen wat gebeurde en uw documenten bij elkaar te houden, niet om uit te zoeken wie schuldig is of wat het zal kosten. Die conversatie vindt later plaats, tussen uw leverancier en wie ook maar betrokken moet worden, eenmaal iedereen veilig is.
Houd deze samen in de auto
- Uw nationale rijbewijs
- Uw International Driving Permit
- De huurovereenkomst en bon
- Het telefoonnummer van uw leverancier, opgeslagen en opgeladen
Fleet board
Vragen over autorijden hier
De meeste bezoekers settelen in het eerste uur, meestal na een of twee rotondes. De stuurwielposition en de stokken voelen vreemd voor de eerste paar minuten, dan neemt het gewoonte over. Hou uw vroege ritten kort en uit de buurt van Patong tot het normaal voelt.
Ja, naast uw thuis rijbewijs, en het wordt gecontroleerd op de politiecontroleposten die op de belangrijkste eiland-wegen verschijnen. Regel het in uw eigen land voordat u vliegt, omdat het niet kan worden uitgegeven eenmaal u bent aangekomen.
Deze stops zijn routinematig op de belangrijkste wegen. Rem af, blijf kalm, en heb uw rijbewijs, uw International Driving Permit en de huur-documenten klaar bij elkaar. De meeste stops zijn een snelle controle en een golf doorheen.
Het is hanteerbaar als u afremt. Verlichting is goed langs de resort-strips maar onregelmatig elders, en onverlichte scooters zijn gewoon, dus hou uw snelheid lager dan u zou doen in daglicht en laat extra ruimte rond alles op twee wielen.
Een auto, in bijna elk geval. Het gaat met de moesson-regen om, draagt bagage, en verwijdert de grootste enkele oorzaak van bezoekersletsel op het eiland. Een scooter heeft alleen zin voor één rijder op heel korte lokale ritten.
Fotografeer alles, verplaats de auto niet als iemand gewond is, en bel uw leverancier eerst. Zij kennen de lokale procedure en zeggen u precies wat er daarna gebeurt.
Breng uw IDP, we regelen de rest
Een automaat, rechtswiel auto van een lokale Phuket leverancier is de gemakkelijkste manier om links rijden te leren.
Nu boeken