パンガー湾のカルスト地形、カオラックの海岸線、カオソックの熱帯雨林が車で数時間圏内にあります。
Phuketの日帰り旅行というと大抵ボートの話ですが、レンタカーならまったく違う選択肢が開けます。サリンブリッジを渡った本土側です。パンガー湾のカルスト地形、カオラックの長い海岸線、カオソック国立公園の熱帯雨林まで手が届き、あわせて島内にもそれだけで半日楽しめる場所がいくつかあります。
ナタイビーチ
約45分
橋を渡ってすぐの場所で、リゾートが始まるまでほとんど渋滞もなく、島の混雑から午後だけ離れるのに最も手軽です。
パンガー湾とパンガータウン
約1時間30分
水面からそびえる石灰岩の断崖、ルート4沿いすぐの洞窟寺院ワット・タム・スワンクーハ、そして町近くの桟橋から出るジェームズ・ボンド島行きのロングテールボートは、島から予約するより安く済みます。
カオラック
約1時間30分
長く静かな海岸線と、タップラム桟橋から出るシミラン諸島行きのボート乗り場がありますが、モンスーン期は運航が止まります。津波記念碑は海岸から少し内陸に入った場所にあります。
カオソック国立公園
約3時間
熱帯雨林、石灰岩の断崖、チオラン湖。非常に長い日帰りとして無理はできますが、1泊した方が明らかに快適なので、可能ならそう計画してください。
クラビとアオナン
片道約3時間
日帰りには遠すぎるため、1泊した方が良いでしょう。このドライブに特化したページへのリンクを下記に用意しています。
Phuket島内だけで過ごす半日
1時間未満
夕日を見るプロムテープ岬、チャロンの上に立つ大仏、カオラン展望台、バンパエとトンサイの滝、オールドタウンのショップハウス街。
サリンブリッジを渡ってパンガー県へ
北方面はすべてルート402を上りサリンブリッジを渡ります。通行料はかかりません。ナタイが最も近いご褒美で、パンガーとカオラックはどちらも快適な1時間半先、カオソックはさらにその1時間半先にあります。そのためカオソックは慌ただしい往復ではなく1泊にする価値があります。
クラビとアオナン
ルート4はクラビとアオナンにも通じていますが、片道約3時間かかるため、得られるものに対して長い1日になります。日帰りではなく1泊として計画し、詳しくは下記のこのドライブ専用ページを見てください。
橋を渡らずに過ごす
本土までの旅が1日に収まらない場合でも、Phuket自体に午前か午後を使える場所があります。夕日を見るプロムテープ岬、チャロンの上の大仏まで登る道、プーケットタウンを見下ろすカオラン展望台、水量が良いときのバンパエとトンサイの滝などです。
45分
橋を渡ってナタイビーチへ
1h 30
パンガー湾とパンガータウンへ
1h 30
カオラックの海岸へ
3h
カオソックへ、1泊がおすすめ
Phuketからの本土旅行はどれも最初は同じ道をたどります。タラン地区を通ってルート402を北上し、サリンブリッジへ、その先はルート4です。この道に通行料は一切かかりません。ひとつだけ注意すべきはタイミングで、タラン地区を通るルート402は朝を通じて徐々に混み始めるため、早く出れば余裕を持って島を抜けられますが、10時に出発すると単なる地元の渋滞だけで貴重な1時間近くを失いかねません。
ここのレンタル契約の多くは本土での運転を問題なく許可していますが、一部の業者は制限しているため、本土行きを計画しているなら予約前に一言確認しておく価値があります。燃料は安く、ルート4沿いにはPTTとバンチャックのガソリンスタンドが一定間隔で並んでいるため、島を出る前に満タンにしておく必要はありません。
5月から10月にかけては、カオラック発のシミラン行きボートがシーズンオフとなって運航を停止し、午後には激しいものの短時間の雨が降ります。この時期はPhuket島内の滝が最も水量豊かになる時期でもあります。だからといって本土での1日を諦める必要はなく、ただその日の過ごし方が変わるだけです。
パンガー湾かカオラックです。どちらも片道約1時間半で、車内で1日の大半を過ごすことなく、実質的な午前と午後を現地で過ごせます。カオソックとクラビはどちらもさらに遠く、1泊にした方がうまくいきます。
ほとんどの契約で可能で、北へ向かうサリンブリッジの道には通行料がかかりません。一部の業者は本土での運転を制限しているため、北へ行く計画があるなら予約時に業者へ確認してください。
片道約3時間かかるため可能ではありますが、公園で実際に過ごせる時間に対して長い1日になります。1泊にした方が明らかにうまくいき、このページもそれを隠さずに伝えています。
雨上がり直後が一番です。そのため5月から10月の雨季が有利ですが、午後の激しいにわか雨も伴います。11月から4月の乾季は運転は楽ですが、滝の水量は細くなります。
いいえ。ルート402とルート4はパンガー、カオラック、クラビまで舗装された整備の行き届いた道で、地元の車両のほぼすべてがオートマ車で問題なく走れます。