La baia carsica di Phang Nga, le spiagge di Khao Lak e la foresta pluviale di Khao Sok sono a poche ore d'auto.
La maggior parte degli articoli sulle gite di un giorno da Phuket parla di una barca. Un'auto a noleggio apre una risposta diversa: la terraferma. Attraversa il Sarasin Bridge e la baia carsica di Phang Nga, le lunghe spiagge di Khao Lak e la foresta pluviale di Khao Sok sono tutte a portata di mano, oltre a qualche posto sull'isola stessa che merita mezza giornata a sé.
Natai Beach
circa 45 minuti
Appena oltre il ponte, il modo più semplice per lasciarsi alle spalle la folla dell'isola per un pomeriggio, con quasi nessun traffico prima dell'inizio dei resort.
Phang Nga Bay e la città
circa 1 ora e 30
Scogliere calcaree che emergono dall'acqua, il tempio nella grotta Wat Tham Suwan Kuha appena fuori dalla Route 4, e barche longtail verso James Bond Island che partono dai moli vicino alla città, più economiche della stessa gita prenotata dall'isola.
Khao Lak
circa 1 ora e 30
Spiagge lunghe e tranquille e il punto di partenza per le Similan Islands dal molo di Thap Lamu, anche se le barche smettono di navigare durante il monsone. Il memoriale dello tsunami si trova nell'entroterra rispetto alla costa.
Khao Sok National Park
circa 3 ore
Foresta pluviale, scogliere calcaree e il lago Cheow Lan. Si può fare come giornata molto lunga, ma funziona davvero meglio come pernottamento, quindi pianificalo così se puoi.
Krabi e Ao Nang
circa 3 ore ad andare
Una strada lunga per un solo giorno, meglio trattarla come un pernottamento. Vedi i link qui sotto per una pagina dedicata a quel tragitto.
Mezza giornata su Phuket stessa
meno di un'ora
Promthep Cape al tramonto, il Big Buddha sopra Chalong, il punto panoramico di Khao Rang, le cascate di Bang Pae e Ton Sai, e le vie delle case-negozio di Old Town.
Sarasin Bridge verso la provincia di Phang Nga
Tutto ciò che è a nord segue la Route 402 e attraversa il Sarasin Bridge, che non ha alcun pedaggio. Natai è la ricompensa più vicina, Phang Nga e Khao Lak sono entrambe a un'ora e mezza comoda oltre, e Khao Sok è un'altra ora e mezza oltre queste due, motivo per cui merita un pernottamento invece di un andata e ritorno affrettato.
Krabi e Ao Nang
La Route 4 raggiunge anche Krabi e Ao Nang, ma con circa tre ore ad andare è una giornata lunga per quello che ne ricavi. Trattala come un pernottamento invece che come gita di un giorno, e vedi la pagina dedicata linkata qui sotto per i dettagli di quel tragitto.
Senza attraversare affatto il ponte
Se una gita completa sulla terraferma non entra nella giornata, Phuket stessa offre comunque una mattinata o un pomeriggio: Promthep Cape al tramonto, la salita al Big Buddha sopra Chalong, il punto panoramico di Khao Rang su Phuket Town, o le cascate di Bang Pae e Ton Sai quando scorrono bene.
€/giorno
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45 min
verso Natai Beach oltre il ponte
1h 30
verso Phang Nga Bay e la città
1h 30
verso le spiagge di Khao Lak
3h
verso Khao Sok, meglio come pernottamento
Ogni gita sulla terraferma da Phuket segue la stessa strada all'inizio: Route 402 a nord attraverso il distretto di Thalang fino al Sarasin Bridge, poi Route 4 dall'altra parte. Non c'è alcun pedaggio lungo tutta quella strada. L'unica cosa che coglie di sorpresa è il tempismo: la 402 attraverso Thalang si riempie progressivamente durante la mattina, quindi un viaggio che parte presto lascia l'isola in buon tempo, mentre lo stesso viaggio che parte alle dieci può perdere buona parte di un'ora solo per il traffico locale.
La maggior parte dei contratti di noleggio qui permette la guida sulla terraferma senza problemi, ma alcuni fornitori la limitano, quindi vale la pena un breve messaggio per confermarlo prima di prenotare se il piano è un viaggio a nord. Il carburante è economico e le stazioni PTT e Bangchak costeggiano la Route 4 a intervalli regolari, quindi non serve fare rifornimento prima di lasciare l'isola.
Tra maggio e ottobre le barche per le Similan da Khao Lak smettono di navigare per la stagione e il pomeriggio porta piogge forti ma brevi, che è anche il periodo in cui le cascate su Phuket sono al massimo della portata. Nulla di tutto ciò esclude una giornata sulla terraferma, semplicemente sposta su cosa conviene spendere la giornata.
Phang Nga Bay o Khao Lak, entrambe a circa un'ora e mezza ad andare, il che lascia una vera mattinata e un vero pomeriggio sul posto invece di gran parte della giornata in auto. Khao Sok e Krabi sono entrambe più lontane e funzionano meglio come pernottamento.
La maggior parte dei contratti lo permette, e la strada a nord oltre il Sarasin Bridge non ha alcun pedaggio. Un piccolo numero di fornitori limita la guida sulla terraferma, quindi conferma con il tuo al momento della prenotazione se il piano è un viaggio a nord.
Può funzionare, con circa tre ore ad andare, ma è una giornata lunga per il tempo che passi davvero nel parco. Funziona davvero meglio come pernottamento, e la pagina lo dice onestamente invece di far finta che non sia così.
Subito dopo la pioggia, il che mette la stagione delle piogge da maggio a ottobre a loro favore, anche se porta anche forti rovesci pomeridiani. La stagione secca da novembre ad aprile è più facile per guidare ma le cascate scorrono più deboli.
No. La Route 402 e la Route 4 sono strade asfaltate e ben tenute per tutto il tragitto fino a Phang Nga, Khao Lak e Krabi, e quasi ogni auto della flotta locale qui è un'automatica che le percorre senza problemi.
Un'automatica con il pieno basta per il ponte, la Route 4 e il ritorno nello stesso giorno.
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