Fahren Sie von der Insel nach Norden, über die Sarasin-Brücke und auf der Route 4 ostwärts nach Krabi Town und Ao Nang.
Die Fahrt von Phuket nach Krabi ist mehr oder weniger eine einzige Straße, und es ist eine gute. Sie fahren die gesamte Länge der Route 402, dem Rückgrat der Insel, nach Norden durch Thalang, bis der Damm der Sarasin-Brücke Sie von Phuket herunter und auf das Festland in der Provinz Phang Nga bringt. Von dort biegt die Straße nach Osten ab und geht in die Route 4 über, die südliche Hauptverbindung, die Sie hinunter nach Krabi führt. Rechnen Sie mit drei Stunden und irgendwo zwischen 160 und 175 km pro Strecke, mehr, wenn Sie unterwegs anhalten, was Sie tun sollten.
Nichts davon ist eine Mautstraße, was jene überrascht, die die raue, einspurige Fahrt erwarten, die sie mit ländlichem Thailand verbinden. Ein Großteil der Festlandstrecke ist eine asphaltierte, zweispurige Straße mit breiter, gleichmäßiger Fahrbahn, PTT- und Bangchak-Tankstellen alle paar Kilometer und langen geraden Abschnitten, die kaum Konzentration verlangen. Der Teil, der Aufmerksamkeit braucht, ist die erste halbe Stunde ab Phuket, wo die Route 402 durch Thalang den morgendlichen Verkehr der Insel trägt, bevor Sie überhaupt die Brücke erreichen.
Eine Fähre von Phuket bringt Sie zu den Inseln, nicht nach Krabi Town, und ein Minibus legt Ihren Zeitplan auf den eines Fremden fest, mitsamt dessen Zwischenstopps. Selbst zu fahren macht aus derselben Überfahrt einen Tagesausflug, denn die Karstfelsen von Phang Nga, ein Höhlentempel und ein Stück Mangrovenküste liegen alle direkt an oder nur knapp neben der Route, die Sie ohnehin nehmen. Das Auto schuldet niemandem eine feste Ankunftszeit.
Krabi Town ist das Verwaltungszentrum und der Pier, eher eine Arbeitsstadt als ein Ferienort, und dort bringt Sie die Route 4 hin. Ao Nang ist der Strandabschnitt, 20 bis 30 Minuten weiter westlich auf der Straße, und das ist es, was die meisten Besucher vor Augen haben, wenn sie von Krabi sprechen. Railay ist der Teil, der viele überrascht: Es liegt auf einer Kalksteinhalbinsel ohne jede Straßenverbindung, auf allen Landseiten von Klippen abgeschnitten, und der einzige Weg hinein ist ein Longtail-Boot von Ao Nang oder vom Pier in Krabi Town. Planen Sie ein Boot ein, wenn Railay das Ziel der Reise ist, und richten Sie Ihr Parken eher auf Ao Nang oder die Stadt aus als auf Railay selbst.
Am nächsten Tag zurückzufahren ist dieselbe Strecke in umgekehrter Richtung, und sie funktioniert ebenso gut als Tagesausflug hin und zurück, wenn Sie früh aus Phuket losfahren und sich einen ganzen Tag Fahrt zutrauen. So oder so ist dies Festland-Thailand statt der Insel, also verlangt es dieselben Linksverkehr-Gewohnheiten und dasselbe entspannte Tempo, das Phuket selbst von Ihnen erwartet.
Dies sind Live-Angebote aus Phuket, günstigste zuerst. Der Großteil der Flotte ist Automatik, und ein guter Anteil bietet kostenlose Stornierung, was sich bei einer Buchung für einen ganzen Fahrtag lohnt.
€/Tag
Für diese Termine bislang keine Fahrzeuge. Legen Sie oben die Daten fest, und die festlandtaugliche Liste lädt darunter.
Phang Nga Town
Etwa 90 Minuten Fahrt, umgeben von Kalksteinkarst, der direkt aus den Reisfeldern aufragt. Ein kurzer Stopp hier teilt die Fahrt in zwei Hälften und bringt Sie zurück auf die Route 4 für die zweite Etappe.
Wat Tham Suwan Kuha
Ein Höhlentempel nur wenige Minuten von der Route 4 entfernt bei Phang Nga, gebaut um einen liegenden Buddha im Felsen. Er kostet kaum einen Umweg und ist leicht zu übersehen, wenn man nicht weiß, wo man abbiegen muss.
Ao Luek und Than Bok Khorani
Die letzte Etappe vor Krabi führt durch Mangroven- und Karstlandschaft rund um Ao Luek. Die Becken von Than Bok Khorani liegen direkt an der Straße und bieten einen natürlichen letzten Stopp vor der Stadt.
Khao Lak, die andere Richtung
Von Phang Nga aus führt eine andere Straße nach Norden nach Khao Lak statt nach Süden nach Krabi. Gut zu wissen, falls Sie eine künftige Reise stattdessen in diese Richtung führt, denn die Abzweigung ist dieselbe.
Fahren Sie früh los. Das Licht ist besser für die Karstlandschaft, und die Route 402 durch Thalang füllt sich, sobald der Morgenverkehr in Phuket einsetzt. Das ist ein machbarer Zeitplan für einen Start um 7:00 Uhr.
Losfahren und Route 402 nordwärts
Die gesamte Länge der Insel zieht links und rechts an Ihnen vorbei, bevor sich die Kreuzungen von Thalang lichten und die Straße sich zur Nordspitze hin öffnet.
Sarasin-Brücke überqueren
Der Damm bringt Sie ohne Mautstelle und kaum eine Pause von Phuket herunter aufs Festland. Von hier an sind Sie in der Provinz Phang Nga.
Phang Nga Town und der Höhlentempel
Halten Sie für die Karstfelsen an, und biegen Sie ab zum Wat Tham Suwan Kuha, wenn der Höhlentempel Sie reizt. Beides kostet insgesamt kaum Zeit.
Route 4, ostwärts und südwärts
Die südliche Hauptverbindung trägt Sie den Rest des Weges, über weite Strecken asphaltierte, zweispurige Straße mit PTT- und Bangchak-Tankstellen in regelmäßigen Abständen.
Ao Luek und Than Bok Khorani
Die Mangroven- und Karstlandschaft vor Krabi, und eine natürliche letzte Pause, bevor die Stadt in Sicht kommt.
Krabi Town oder weiter nach Ao Nang
Rund drei Stunden nach der Abfahrt, mit Stopps. Ao Nang kommt noch einmal 20 bis 30 Minuten westlich der Stadt hinzu.
Festlandfahrt vor der Buchung bestätigen
Die meisten Mietverträge aus Phuket erlauben es, das Auto über die Sarasin-Brücke aufs Festland mitzunehmen, aber eine kleine Zahl von Anbietern schränkt das ein. Das ist die eine Sache, die Sie vor der Zahlung klären sollten, nicht nachdem der Kofferraum schon für Krabi gepackt ist.
Keine Maut, nirgends
Nicht auf der Route 402, nicht über die Brücke, nicht auf der Route 4. Nichts auf dieser Strecke verlangt eine Maut.
Tanken ist nie weit entfernt
PTT- und Bangchak-Tankstellen stehen in regelmäßigen Abständen entlang der gesamten Route 4, sodass keine Etappe Sorgen bereiten muss.
Einwegmiete, manchmal möglich
Angebote gibt es auch in Krabi Town, Ao Nang, Khlong Muang, Tubkaek Beach und Ko Lanta, sodass eine einseitige Rückgabe manchmal möglich ist. Automatisch ist das nicht, fragen Sie den Anbieter also vor der Buchung, statt es vorauszusetzen.
Nach Einbruch der Dunkelheit zurückfahren
Auf der Route 4 kein Problem, aber außerhalb der Ortschaften sind Abschnitte unbeleuchtet. Scheinwerfer und ein ruhiges Tempo erledigen den Rest.
Rechnen Sie mit etwa drei Stunden für rund 160 bis 175 km, zunächst auf der Route 402 bis zur Sarasin-Brücke und danach auf der Route 4 den Rest der Strecke. Planen Sie Zeit für Phang Nga Town oder den Höhlentempel ein, falls Sie unterwegs anhalten, und lassen Sie einen Puffer für den Thalang-Verkehr beim Verlassen von Phuket.
Die meisten Verträge erlauben das, aber eine kleine Zahl von Anbietern schränkt Festlandfahrten ein. Klären Sie das direkt mit dem Anbieter bei der Buchung, bevor Sie eine Krabi-Reise um ein bestimmtes Auto herum planen.
Manchmal. Fahrzeuge sind in Krabi Town, Ao Nang, Khlong Muang, Tubkaek Beach und Ko Lanta gelistet, ebenso in Phuket, sodass eine einseitige Rückgabe möglich sein kann. Das ist nicht bei jeder Buchung inbegriffen, fragen Sie den Anbieter also vor der Zahlung, statt es vorauszusetzen.
Nein. Railay liegt auf einer Kalksteinhalbinsel mit Klippen auf allen Landseiten und ohne Straßenzufahrt. Parken Sie in Ao Nang oder Krabi Town und nehmen Sie für die letzte Etappe ein Longtail-Boot.
Ja, mehr als die Fähre oder ein Minibus. Sie bestimmen die Stopps selbst, und sowohl die Karstfelsen bei Phang Nga als auch der Höhlentempel dort eignen sich gut als Beinstrecker mitten in den drei Stunden, statt die gesamte Distanz am Stück durchzusitzen.
Bestätigen Sie die Festlandfahrt beim Anbieter, und wählen Sie unten ein Auto für die Fahrt über die Sarasin-Brücke nach Krabi.
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