Conducir de Phuket a Krabi: Ruta, Tiempo y Alquiler de Ida
Sal de la isla hacia el norte, cruza el puente Sarasin y sigue por la Ruta 4 hacia el pueblo de Krabi y Ao Nang.
La carretera a Krabi, bien conducida
La salida de Phuket hacia Krabi es, más o menos, una sola carretera, y es una buena carretera. Recorres toda la Ruta 402, la columna vertebral de la isla, hacia el norte a través de Thalang hasta que la calzada elevada del puente Sarasin te saca de Phuket y te lleva al continente, en la provincia de Phang Nga. Desde ahí la carretera gira hacia el este y enlaza con la Ruta 4, la principal autopista del sur, que te lleva hasta Krabi. Calcula unas tres horas y entre 160 y 175 km por trayecto, más si paras, cosa que deberías hacer.
Nada de esto es carretera de peaje, y eso sorprende a quienes llegan esperando la conducción irregular de un solo carril que asocian con la Tailandia rural. Buena parte del tramo continental es una autovía asfaltada de doble sentido, con una superficie amplia y suave, estaciones PTT y Bangchak cada pocos kilómetros, y largos tramos rectos donde la propia conducción exige muy poco. La parte que requiere concentración es la primera media hora al salir de Phuket, donde la Ruta 402 a través de Thalang soporta el tráfico matinal propio de la isla antes de llegar al puente.
Un ferry desde Phuket te lleva a las islas, no al pueblo de Krabi, y un minibús ata tu horario al de otra persona y a sus propias paradas. Conducir convierte el mismo trayecto en una excursión completa, porque los acantilados kársticos de Phang Nga, un templo en una cueva y un tramo de costa de manglar quedan todos sobre o muy cerca de la ruta que ibas a seguir de todos modos. El coche no le debe a nadie una hora de llegada fija.
Krabi son tres lugares, no uno
Krabi Town es el centro administrativo y el embarcadero, un pueblo de trabajo más que un resort, y es donde te deja la Ruta 4. Ao Nang es la franja de playa, 20 a 30 minutos más al oeste por carretera, y es lo que la mayoría imagina al oír «Krabi». Railay es la pieza que sorprende a la gente: se asienta en una península de piedra caliza sin ninguna conexión por carretera, aislada por acantilados en todos los lados de tierra, y la única forma de llegar es en una lancha larga desde Ao Nang o desde el embarcadero de Krabi Town. Prevé una lancha si Railay es el objetivo del viaje, y organiza el aparcamiento en torno a Ao Nang o al pueblo, no en torno a Railay.
Volver al día siguiente es el mismo trayecto en sentido contrario, y funciona igual de bien como excursión de un solo día si sales de Phuket temprano y no te importa un día entero de conducción. En cualquier caso, esto es la Tailandia continental y no la isla, así que exige los mismos hábitos de circulación por la izquierda y el mismo ritmo tranquilo que ya pide Phuket.
El viaje, en resumen
- Distancia
- entre 160 y 175 km, por trayecto
- Tiempo de conducción
- unas 3 horas sin paradas
- Peajes
- ninguno, en toda la ruta
- Sentido de circulación
- izquierda, se requiere un IDP
Coches listos para la ruta al continente
Estos son anuncios en vivo desde Phuket, ordenados de menor a mayor precio. La mayor parte de la flota es automática, y buena parte incluye cancelación gratuita, algo que vale la pena tener en una reserva pensada para un día entero de conducción.
€/día
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Qué hay por el camino, si conduces en lugar de pasar de largo
Pueblo de Phang Nga
A unos 90 minutos, rodeado de acantilados kársticos de piedra caliza que se alzan directamente desde los arrozales. Una breve parada aquí divide el trayecto en dos y te devuelve a la Ruta 4 para el segundo tramo.
Wat Tham Suwan Kuha
Un templo en una cueva a pocos minutos de la Ruta 4, cerca de Phang Nga, construido alrededor de un Buda reclinado dentro de la roca. Apenas supone un desvío y es fácil pasarlo por alto si no sabes dónde girar.
Ao Luek y Than Bok Khorani
El último tramo antes de Krabi atraviesa una zona de manglares y piedra caliza en torno a Ao Luek. Las pozas de Than Bok Khorani están justo al lado de la carretera y ofrecen una parada natural antes de llegar al pueblo.
Khao Lak, en la otra dirección
Desde Phang Nga otra carretera va hacia el norte, a Khao Lak, en vez de hacia el sur, a Krabi. Vale la pena saberlo si un futuro viaje te lleva en esa dirección, ya que el cruce es el mismo.
Una forma realista de plantear el día
Sal temprano. La luz es mejor para el paisaje kárstico, y la Ruta 402 a través de Thalang se llena a medida que arranca la mañana en Phuket. Es un horario factible para salir a las 7:00.
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07:00
Sal y toma la Ruta 402 hacia el norte
Toda la longitud de la isla pasa a tu izquierda y a tu derecha antes de que los cruces de Thalang se despejen y la carretera se abra hacia la punta norte.
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07:45
Cruza el puente Sarasin
La calzada elevada te saca de Phuket y te lleva al continente sin caseta de peaje y casi sin pausa. A partir de aquí estás en la provincia de Phang Nga.
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08:30
El pueblo de Phang Nga y el templo en la cueva
Para en los acantilados kársticos, y desvíate hacia el Wat Tham Suwan Kuha si el templo en la cueva te llama la atención. Ninguno de los dos añade mucho al tiempo total.
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09:15
Ruta 4, hacia el este y el sur
La principal autopista del sur te lleva el resto del camino, autovía asfaltada de doble sentido en largos tramos, con estaciones PTT y Bangchak a intervalos regulares.
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09:45
Ao Luek y Than Bok Khorani
La zona de manglares y piedra caliza antes de Krabi, y una parada natural antes de que aparezca el pueblo.
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10:15
Krabi Town o seguir hasta Ao Nang
Unas tres horas después de salir, con paradas incluidas. Ao Nang añade otros 20 a 30 minutos al oeste del pueblo.
Antes de dirigir el coche hacia el puente
Confirma la conducción al continente antes de reservar
La mayoría de los contratos de alquiler en Phuket permiten cruzar el puente Sarasin y llevar el coche al continente, pero un pequeño número de proveedores lo restringe. Esto es lo único que hay que preguntar antes de pagar, no después de haber cargado el maletero para Krabi.
Sin peaje, nunca
Ni en la Ruta 402, ni en el puente, ni en la Ruta 4. Nada en este trayecto te cobra un peaje.
El combustible nunca queda lejos
Las estaciones PTT y Bangchak se suceden a intervalos regulares a lo largo de toda la Ruta 4, así que no hay ningún tramo por el que preocuparse.
Alquiler de ida, a veces
También hay anuncios en Krabi Town, Ao Nang, Khlong Muang, Tubkaek Beach y Ko Lanta, así que a veces es posible una devolución en otro punto. No es algo automático, así que pregúntalo al proveedor antes de reservar en lugar de darlo por hecho.
Volver ya de noche
Sin problema en la Ruta 4, pero hay tramos sin iluminar fuera de los pueblos. Los faros y un ritmo constante hacen el resto.
Fleet board
El trayecto a Krabi: lo que la gente pregunta
Cuenta unas tres horas para unos 160 a 175 km, recorriendo la Ruta 402 hasta el puente Sarasin y después la Ruta 4 el resto del camino. Suma tiempo si paras en el pueblo de Phang Nga o en el templo de la cueva, y añade un margen para el tráfico de Thalang al salir de Phuket.
La mayoría de los contratos lo permiten, pero un pequeño número de proveedores restringe la conducción al continente. Confírmalo directamente con el proveedor al reservar, antes de planear un viaje a Krabi en torno a un coche concreto.
A veces. Hay coches listados en Krabi Town, Ao Nang, Khlong Muang, Tubkaek Beach y Ko Lanta además de en Phuket, así que una devolución en otro punto puede funcionar. No se ofrece en todas las reservas, así que pregúntalo al proveedor antes de pagar en lugar de darlo por hecho.
No. Railay se asienta en una península de piedra caliza con acantilados en todos los lados de tierra y sin acceso por carretera. Aparca en Ao Nang o en Krabi Town y toma una lancha larga para el último tramo.
Sí, más que el ferry o un minibús. Tú controlas las paradas, y los acantilados kársticos de Phang Nga y el templo en la cueva cercano funcionan bien como parada para estirar las piernas a mitad de las tres horas, en lugar de pasar toda la distancia sentado de un tirón.
Más opciones de alquiler de coches en Phuket
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