Vai a nord fuori dall'isola, oltre il Sarasin Bridge e a est sulla Route 4 verso Krabi Town e Ao Nang.
Il tragitto da Phuket a Krabi è più o meno un'unica strada, e per giunta buona. Percorri tutta la Route 402, la spina dorsale dell'isola, verso nord attraverso Thalang finché la strada rialzata del Sarasin Bridge non ti solleva da Phuket facendoti approdare sulla terraferma nella provincia di Phang Nga. Da lì la strada svolta a est e prosegue sulla Route 4, la principale autostrada del sud, che ti porta fino a Krabi. Metti in conto tre ore e tra i 160 e i 175 km all'andata, di più se ti fermi, cosa che dovresti fare.
Non c'è nessun pedaggio, e questo sorprende chi arriva aspettandosi la guida sconnessa a corsia singola che si associa alla Thailandia rurale. Gran parte del tratto sulla terraferma è una carreggiata doppia asfaltata con un fondo ampio e regolare, stazioni PTT e Bangchak ogni pochi chilometri, e lunghi tratti rettilinei dove la guida in sé richiede pochissimo. La parte che richiede concentrazione è la prima mezz'ora fuori da Phuket, dove la Route 402 attraverso Thalang porta il traffico mattutino dell'isola prima ancora di raggiungere il ponte.
Un traghetto da Phuket ti porta alle isole, non alla città di Krabi, e un minibus vincola i tuoi orari a un programma e a fermate decise da altri. Guidare trasforma lo stesso trasferimento in una giornata fuori, perché le scogliere carsiche di Phang Nga, un tempio nella grotta e un tratto di costa di mangrovie si trovano tutti sul percorso o poco distante da quello che avresti fatto comunque. L'auto non deve un orario di arrivo fisso a nessuno.
Krabi Town è il centro amministrativo e il molo, una città che lavora piuttosto che un resort, ed è dove la Route 4 ti porta. Ao Nang è la striscia di spiaggia, 20-30 minuti più a ovest su strada, ed è ciò che la maggior parte dei visitatori immagina quando dice Krabi. Railay è il pezzo che coglie di sorpresa: si trova su una penisola calcarea senza alcun collegamento stradale, tagliata fuori da scogliere su ogni lato verso terra, e l'unico modo per arrivarci è un longtail da Ao Nang o dal molo di Krabi Town. Pianifica una barca se Railay è il punto centrale del viaggio, e organizza il parcheggio intorno ad Ao Nang o alla città piuttosto che intorno a Railay stessa.
Tornare il giorno dopo è lo stesso tragitto al contrario, e funziona altrettanto bene come gita di andata e ritorno in giornata se parti presto da Phuket e te la senti di affrontare una giornata intera di guida. In entrambi i casi, questa è la Thailandia continentale e non l'isola, quindi premia le stesse abitudini di guida a sinistra e lo stesso ritmo senza fretta che richiede Phuket stessa.
Questi sono annunci live da Phuket, dal più economico. Gran parte della flotta è automatica, e una buona quota include la cancellazione gratuita, utile per una prenotazione costruita intorno a un'intera giornata di guida.
€/giorno
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Città di Phang Nga
Circa 90 minuti dopo la partenza, circondata da scogliere carsiche calcaree che si innalzano direttamente dalle risaie. Una breve sosta qui divide il tragitto a metà e ti riporta sulla Route 4 per il secondo tratto.
Wat Tham Suwan Kuha
Un tempio nella grotta a pochi minuti dalla Route 4 vicino a Phang Nga, costruito intorno a un Buddha sdraiato dentro la roccia. Costa quasi nessuna deviazione ed è facile da perdere se non sai che devi svoltare.
Ao Luek e Than Bok Khorani
L'ultimo tratto prima di Krabi attraversa una zona di mangrovie e formazioni calcaree intorno ad Ao Luek. Le piscine naturali di Than Bok Khorani si trovano appena fuori strada e sono una sosta finale naturale prima della città.
Khao Lak, nell'altra direzione
Da Phang Nga una strada diversa va a nord verso Khao Lak invece che a sud verso Krabi. Utile da sapere se un futuro viaggio ti porta in quella direzione, dato che l'incrocio è lo stesso.
Parti presto. La luce è migliore per lo scenario carsico, e la Route 402 attraverso Thalang si riempie man mano che la mattina di Phuket entra nel vivo. Una partenza alle 7:00 è un orario realistico.
Parti e prosegui a nord sulla Route 402
L'intera lunghezza dell'isola scorre alla tua sinistra e destra prima che gli incroci di Thalang si diradino e la strada si apra verso la punta nord.
Attraversa il Sarasin Bridge
La strada rialzata ti solleva da Phuket facendoti approdare sulla terraferma senza casello e quasi senza una pausa. Da qui sei nella provincia di Phang Nga.
Città di Phang Nga e il tempio nella grotta
Fermati per le scogliere carsiche, e svolta per il Wat Tham Suwan Kuha se il tempio nella grotta ti attira. Nessuno dei due aggiunge molto al tempo complessivo.
Route 4, verso est e sud
L'autostrada principale del sud ti porta per il resto del tragitto, carreggiata doppia asfaltata per lunghi tratti con stazioni PTT e Bangchak a intervalli regolari.
Ao Luek e Than Bok Khorani
La zona di mangrovie e formazioni calcaree prima di Krabi, e una sosta finale naturale prima che la città entri in vista.
Krabi Town o proseguendo verso Ao Nang
Circa tre ore dopo la partenza, con soste. Ao Nang aggiunge altri 20-30 minuti a ovest della città.
Conferma la guida sulla terraferma prima di prenotare
La maggior parte dei contratti di noleggio a Phuket permette di portare l'auto oltre il Sarasin Bridge e sulla terraferma, ma un piccolo numero di fornitori la limita. È l'unica cosa da chiedere prima di pagare, non dopo aver caricato il bagagliaio per Krabi.
Nessun pedaggio, mai
Non sulla Route 402, non sul ponte, non sulla Route 4. Niente in questo tragitto ti addebita un pedaggio.
Il carburante non è mai lontano
Le stazioni PTT e Bangchak si trovano a intervalli regolari per tutta la lunghezza della Route 4, quindi non c'è nessun tratto di cui preoccuparsi.
Noleggio a senso unico, a volte
Ci sono annunci anche a Krabi Town, Ao Nang, Khlong Muang, Tubkaek Beach e Ko Lanta, quindi a volte una riconsegna a senso unico è possibile. Non è automatico, quindi chiedi al fornitore prima di prenotare invece di darlo per scontato.
Tornare dopo il buio
Va bene sulla Route 4, ma alcuni tratti fuori dalle città non sono illuminati. Fari accesi e un ritmo costante fanno il lavoro.
Metti in conto circa tre ore per circa 160-175 km, percorrendo la Route 402 fino al Sarasin Bridge e poi la Route 4 per il resto del tragitto. Aggiungi tempo per la città di Phang Nga o il tempio nella grotta se ti fermi, e aggiungi un margine per il traffico di Thalang in uscita da Phuket.
La maggior parte dei contratti lo permette, ma un piccolo numero di fornitori limita la guida sulla terraferma. Confermalo direttamente con il fornitore quando prenoti, prima di pianificare un viaggio a Krabi intorno a un'auto specifica.
A volte. Le auto sono elencate a Krabi Town, Ao Nang, Khlong Muang, Tubkaek Beach e Ko Lanta oltre che a Phuket, quindi una riconsegna a senso unico può funzionare. Non è offerta su ogni prenotazione, quindi chiedi al fornitore prima di pagare invece di darla per scontata.
No. Railay si trova su una penisola calcarea con scogliere su ogni lato verso terra e nessuna strada d'accesso. Parcheggia ad Ao Nang o a Krabi Town e prendi un longtail per l'ultimo tratto.
Sì, più che con il traghetto o un minibus. Controlli tu le soste, e le scogliere carsiche intorno a Phang Nga e il tempio nella grotta vicino funzionano bene entrambi come sgranchimento a metà delle tre ore invece di stare seduti per l'intera distanza in un colpo solo.
Conferma la guida sulla terraferma con il fornitore, poi scegli un'auto qui sotto per il tragitto sul Sarasin Bridge verso Krabi.
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