プーケットからクラビへの運転：ルート、時間、片道レンタル
島から北へ向かい、サリンブリッジを渡ってルート4を東へ、クラビタウンとアオナンへ。
クラビへの道を、正しく走る
Phuketからクラビへのドライブは、ほぼ1本道で、しかも良い道です。島の背骨であるルート402をタランを抜けて北へ走り切ると、サリンブリッジの土手道がPhuket島から本土のパンガー県へと運んでくれます。そこから道は東へ向きを変え、南部を貫く幹線道路ルート4に合流し、クラビまで連れて行ってくれます。片道約3時間、距離は160から175kmほど、途中で立ち寄ればさらにかかりますが、ぜひ立ち寄ってください。
この道に有料区間は一切なく、タイの田舎道にありがちな荒れた片側一車線を想像していた人ほど驚きます。本土側の区間の多くは幅が広くなだらかな舗装の片側二車線で、数キロごとにPTTとバンチャックのガソリンスタンドがあり、運転に集中力をほとんど要求しない長い直線区間が続きます。集中が必要なのはPhuketを出た最初の30分だけで、橋にたどり着くまでの間、タランを通るルート402は島自体の朝の交通量を抱えています。
Phuketからのフェリーは島々には着きますが、クラビタウンには着きません。ミニバンは他人のスケジュールと停車地に自分の時間を合わせることになります。運転すればこの同じ移動が1日の小旅行に変わります。パンガーのカルスト断崖、洞窟寺院、マングローブの海岸線が、もともと通る予定のルート沿いか少し外れた場所にすべてあるからです。車なら誰にも決まった到着時刻を約束する必要がありません。
クラビは1つではなく3つの場所
クラビタウンは行政の中心地であり桟橋のある町で、リゾートというより実際に人が働く町です。ルート4はここに着きます。アオナンはビーチが並ぶエリアで、町からさらに車で20から30分西にあり、多くの人が「クラビ」と聞いて思い浮かべるのはこちらです。ライレイは油断すると見落とす場所で、石灰岩の半島にあり、陸側はすべて崖に囲まれ道路がまったく通じていません。唯一の行き方はアオナンかクラビタウンの桟橋からのロングテールボートです。ライレイが目的地ならボートを計画に入れ、駐車はライレイ自体ではなくアオナンかクラビタウン周辺で考えてください。
翌日戻る場合も同じ道を逆に走るだけで、Phuketを早く出発して1日中の運転をいとわないなら日帰り往復としても十分成立します。いずれにせよ、ここは島ではなく本土のタイなので、Phuket自体で求められるのと同じ左側通行の習慣と、同じ焦らないペースが役立ちます。
旅の概要
- 距離
- 片道約160から175km
- 所要時間
- 休憩なしで約3時間
- 有料道路
- ルート上のどこにもなし
- 通行区分
- 左側通行、IDPが必要
本土行きに向いた車
以下はPhuketのライブなリストで、安い順に並んでいます。フリートの大半はオートマ車で、無料キャンセル付きの車も多く、1日がかりの運転を伴う予約には持っておく価値があります。
€/日
この日程ではまだ車がありません。上で日程を設定すると、本土行きに向いたリストが下に読み込まれます。
素通りせず運転すれば通り道にあるもの
パンガータウン
出発から約90分。水田から真っ直ぐそびえるカルスト断崖に囲まれています。ここで一息入れると、ドライブがちょうど半分になり、後半はルート4に戻ります。
ワット・タム・スワンクーハ
パンガー近くのルート4からほんの数分の洞窟寺院で、岩の中に横たわる仏像が祀られています。ほとんど遠回りにならず、知らないと曲がり角を見逃しやすい場所です。
アオルックとタンボッコラニ
クラビ手前の最後の区間はアオルック周辺のマングローブと石灰岩の地帯を抜けます。タンボッコラニの池は道からすぐの場所にあり、町に入る前の自然な最後の休憩地です。
反対方向のカオラック
パンガーからは南のクラビへ向かう道とは別に、北のカオラックへ向かう道もあります。今後の旅でそちらへ行きたくなったときのために、分岐点は同じであることを覚えておく価値があります。
現実的な1日の組み立て方
早めに出発する。カルストの景色は光の具合が良くなり、Phuketの朝が始まるとタランを通るルート402は混み始めます。7時出発なら十分間に合う時間です。
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07:00
出発してルート402を北上する
島の全長が左右に流れていき、タランの分岐点が減り始めると、道は北端に向かって開けていきます。
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07:45
サリンブリッジを渡る
土手道が料金所もほとんど間もなくPhuket島から本土へ運んでくれます。ここからはパンガー県です。
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08:30
パンガータウンと洞窟寺院
カルスト断崖で一息入れ、洞窟寺院に興味があればワット・タム・スワンクーハへ曲がってみてください。どちらも全体の所要時間にはほとんど影響しません。
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09:15
ルート4、東へそして南へ
南部の幹線道路が残りの道のりを運んでくれます。長い区間で舗装された片側二車線が続き、PTTとバンチャックのガソリンスタンドが一定間隔で並びます。
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09:45
アオルックとタンボッコラニ
クラビ手前のマングローブと石灰岩の地帯で、町が見えてくる前の自然な最後の休憩です。
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10:15
クラビタウン、またはアオナンまで
休憩を含めて出発から約3時間。アオナンは町からさらに西へ20から30分です。
車を橋に向ける前に
予約前に本土での運転可否を確認する
Phuketのレンタル契約の多くはサリンブリッジを越えて本土へ行くことを許可していますが、一部の業者は制限しています。これはクラビ行きのために荷物をトランクに詰め込んだ後ではなく、支払いの前に確認すべきことです。
有料道路は一切なし
ルート402にも、橋にも、ルート4にも料金はかかりません。このドライブで通行料が発生する場所はありません。
燃料補給には困らない
PTTとバンチャックのガソリンスタンドがルート4の全長にわたって一定間隔で並んでいるので、心配すべき区間はありません。
片道レンタルも時にできる
クラビタウン、アオナン、クロンムアン、トゥブカエクビーチ、コ・ランタにも掲載があるため、片道での乗り捨てが可能な場合があります。自動的に付いてくるものではないので、当てにせず予約前に業者へ確認してください。
暗くなってからの帰り
ルート4なら問題ありませんが、町の外は照明のない区間が続きます。ヘッドライトと一定のペースで対応できます。
Fleet board
クラビ行きのドライブについてよくある質問
ルート402でサリンブリッジまで、その先はルート4で、約160から175km、約3時間を見ておいてください。パンガータウンや洞窟寺院に立ち寄るならその分の時間を足し、出発時のPhuketでのタラン地区の渋滞にも余裕を持ってください。
ほとんどの契約で可能ですが、一部の業者は本土での運転を制限しています。特定の車を軸にクラビ旅行を計画する前に、予約時に業者へ直接確認してください。
場合によります。車はクラビタウン、アオナン、クロンムアン、トゥブカエクビーチ、コ・ランタ、そしてPhuketでも掲載されているため、片道での乗り捨てがうまくいくこともあります。すべての予約で提供されるわけではないので、含まれていると決めつけず支払い前に業者へ確認してください。
いいえ。ライレイは石灰岩の半島にあり、陸側はすべて崖に囲まれ、道路が通じていません。アオナンかクラビタウンに駐車し、最後の区間はロングテールボートを使ってください。
はい、フェリーやミニバンより向いています。休憩は自分で決められ、パンガー周辺のカルスト断崖とその近くの洞窟寺院は、3時間をぶっ通しで座り続けるよりも、途中で体を伸ばすのにちょうど良い場所です。