Fahren in Phuket: Linksverkehr, IDP und Verkehrsregeln
Zwei Dinge entscheiden deine erste Stunde: Fahren auf der linken Seite und Tragen eines internationalen Führerscheins.
Deine erste Stunde hinterm Steuer in Phuket
Nichts hier ist schwierig, aber die Ordnung zählt. Mache diese fünf Dinge in Reihenfolge und die falsche Straßenseite hört auf, sich falsch zu fühlen, innerhalb von ein paar Kilometer.
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1
Sitz rechts, finde den falschen Stalk
Das Auto ist Rechtslenkung und der Blinker-Stalk sitzt normalerweise auf der rechten Seite der Lenksäule, mit dem Scheibenwischer-Stalk auf der linken Seite. Greife nach dem Blinker an deiner ersten Kreuzung und es ist völlig normal, die Scheibenwischer stattdessen zu hören. Sag es laut einmal und du machst es nicht zweimal.
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2
Überprüfe, dass beide Führerscheine im Auto sind
Dein Heimat-Führerschein und dein internationaler Führerschein reisen zusammen in der Handschuhfachbox, zusammen mit den Mietpapieren. Du hast den internationalen Führerschein vor dem Flug arrangiert, denn er kann nicht ausgegeben werden, wenn du bereits auf der Insel bist.
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3
Nimm den ersten Kreisverkehr langsam
Phuket Kreisverkehre laufen im Uhrzeigersinn und alles, was bereits zirkuliert, hat Vorrang vor allem, was beitritt. Der Chalong Circle im Süden ist das belebteste Beispiel auf der Insel, daher behandel deinen ersten als Trainieren statt als Rennen.
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4
Suche zweimal nach Rollern vor jeder Wendung
Roller fahren schwarz vor, erscheinen von Seite-Sois ohne Warnung und tragen oft eine ganze Familie auf einem Sitz. Eine Spiegel-Prüfung und ein Schulterschauen nach links, bevor du abfährst, zählen hier mehr als überall sonst, wo du gefahren bist.
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5
Lies die Schilder, nicht die Tacho-Gewohnheit
Angeordnete Limits auf der Insel sind normalerweise bescheiden und der größte Teil des Straßennetzes ist bebaut, ohne Autobahn und ohne Mautstraße irgendwo auf Phuket. Behandel die Schilder als echt statt als Vorschlag, denn die Straßen sind belebter als die Limits implizieren.
Vier Bedingungen, die ändern, wie du hier fahren solltest
Mai bis Oktober
Der Südwestmonsun bringt Nachmittagsregengüsse, die schwer aber normalerweise kurz sind. Stehendes Wasser baut schnell auf, weil Entwässerung auf der Insel begrenzt ist, und Sichtweit fällt innerhalb von Minuten. Die richtige Antwort ist, zu verlangsamen und es vorbei zu lassen, nicht weiter zum Tempo, das du vor Regen machtest.
Kathu nach Patong und der Aufstieg zum großen Buddha
Die Kathu-Straße nach Patong und der schmale Aufstieg zum großen Buddha über Chalong haben beide steile Abschnitte mit engen Biegungen. Benutze einen niedrigen Gang auf dem Weg unten und lass das Motor die Auto zurückhalten, statt die Bremsen den ganzen Weg zu fahren.
Außerhalb der Resort-Streifen
Die Straßenbeleuchtung ist gut entlang der Haupt-Resort-Straßen, aber fleckig, wenn du sie verlässt, und ein unleuchteter Roller ohne Reflektoren ist häufig statt selten. Halte deine Geschwindigkeit auf unvertrauten Strecken nach Einbruch der Dunkelheit niedrig und gib jeder zwei Räder geformte Figur eine breite Spanne, bis du sie richtig sehen kannst.
Eine Routine-Welle durch
Polizeistopps erscheinen auf den Haupt-Insel-Straßen und sind ein normaler Teil des Fahrens hier. Verlangsame, bleib ruhig und gib deinen Führerschein, deinen internationalen Führerschein und die Mietpapiere zusammen, wenn gefragt. Die meisten Stopps enden in einer Welle durch, sobald die Dokumente gesehen werden.
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Zwei Fahrer an ihrem ersten Tag hier
"Ich wischte die Windschutzscheibe zweimal ab, während ich nach dem Blinker am Chalong Circle griff, und dann klickte es einfach. Der internationale Führerschein bekam einen einzigen Blick an einer Kontrolle bei Thalang und das war alles."
"Wir wollten fast Roller für die zwei von uns mieten, dann sahen wir den Nachmittagsregen auf der Straße nach Kata kommen und waren glücklich, dass wir ein Dach hatten statt."
Roller oder Auto: die Entscheidung, die wirklich zählt
Ein Roller ist billig und parkt überall, und für eine Person auf Kurzstrecken kann es Sinn machen. Für fast jeden anderen schaut die Berechnung anders aus.
Echter Schutz
Ein Roller bietet keinen in einem Sturz, und es ist die größte einzelne Ursache von Besucherverletzungen auf der Insel. Ein Auto legt einen Käfig um dich und deine Passagiere.
Der Monsun ist nicht optional
Zwischen Mai und Oktober sind die Nachmittagsregengüsse schwer und häufig. Durch einen zu fahren ist miserabel, durch einen zu fahren ist einfach ein Scheibenwischer.
Zwei Personen und Gepäck
Ein Fahrer und ein Rucksack funktioniert auf einem Roller. Zwei Erwachsene, Koffer und Strand-Ausrüstung nicht, und ein zweiter Roller verdoppelt das Risiko statt das Problem zu lösen.
Deine Versicherung bleibt intakt
Viele Roller auf der Insel werden von Besuchern ohne Motorrad-Lizenz gefahren, was Reiseversicherung völlig aufheben kann. Ein Auto unter deinem internationalen Führerschein trägt keine solche Lücke.
Wenn etwas auf der Straße falsch geht
Ein Kratzer in langsamen Verkehr bei Chalong Circle oder auf der Patong Bergstraße ist die häufigste Sache, die einem Erstfahrer hier passiert, und es ist selten ernst. Fotografiere jeden Flügel, das andere Fahrzeug und die Straße Position, bevor etwas bewegt wird, und bewege das Auto gar nicht, wenn jemand verletzt ist. Rufe zuerst deinen Anbieter an, anstatt zu versuchen, etwas selbst zu regeln: sie kennen das lokale Verfahren, sie können mit der anderen Partei auf Thai sprechen, wenn nötig, und dich durch die nächste Stunde zu leiten ist Teil dessen, was deine Buchung beinhaltet.
Bleib die ganze Zeit ruhig und höflich, egal ob du mit dem anderen Fahrer oder mit einem Polizisten, der stoppt, um zu helfen, umgangst. Deine Aufgabe im Moment ist, zu dokumentieren, was passiert ist und deine Papiere zusammenzuhalten, nicht herauszufinden, wer schuldig ist oder was es kostet. Dies Gespräch passiert später, zwischen deinem Anbieter und wem auch immer beteiligt werden muss, sobald alle sicher sind.
Halte diese zusammen im Auto
- Dein nationaler Führerschein
- Dein internationaler Führerschein
- Die Mietvereinbarung und der Voucher
- Die Telefonnummer deines Anbieters, gespeichert und geladen
Fleet board
Fragen zum Fahren hier
Die meisten Besucher siedeln innerhalb der ersten Stunde, normalerweise nach ein oder zwei Kreisverkehren. Die Lenker-Rad-Position und die Stalks fühlen sich die ersten paar Minuten merkwürdig, dann übernimmt die Gewohnheit. Halte deine frühen Fahrten kurz und weg von Patong, bis es sich normal anfühlt.
Ja, zusammen mit deinem Heimat-Führerschein, und er wird an den Polizeistopps überprüft, die auf den Haupt-Insel-Straßen erscheinen. Arrangiere ihn in deinem Land, bevor du fliegst, denn er kann nicht ausgegeben werden, wenn du bereits angekommen bist.
Diese Stopps sind Routine auf den Haupt-Straßen. Verlangsame, bleib ruhig und habe deinen Führerschein, deinen internationalen Führerschein und die Mietpapiere bereit zusammen. Die meisten Stopps sind eine schnelle Prüfung und eine Welle durch.
Es ist handelbar, wenn du verlangsamst. Beleuchtung ist gut entlang der Resort-Streifen, aber fleckig anderswo, und unbeleuchtete Roller sind häufig, daher halte deine Geschwindigkeit niedriger als du im Tageslicht machtest und lass extra Raum um alles auf zwei Rädern.
Ein Auto, in fast jedem Fall. Es handhabt den Monsunregen, trägt Gepäck und entfernt die größte einzelne Ursache von Besucherverletzungen auf der Insel. Ein Roller macht nur für einen Fahrer auf sehr kurzen lokalen Sprüngen Sinn.
Fotografiere alles, bewege das Auto nicht, wenn jemand verletzt ist, und rufe zuerst deinen Anbieter an. Sie kennen das lokale Verfahren und sagen dir genau, was danach passiert.
Bringe deinen internationalen Führerschein, wir regeln den Rest
Ein Automatik-Auto mit Rechtslenkung von einem lokalen Phuket Anbieter ist der einfachste Weg, die linke Straßenseite zu lernen.
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