Оренда автомобілів без водія у Пхукеті

Ви беруте керм сам на 50 км острові з однією основною дорогою та автоматичною коробкою передач.

Самостійна їзда Автоматична коробка передач Їзда ліворуч МВП потрібне

Що робить керування собою тут легше, ніж звучить

Правосторонній привід, лівосторонній трафік

Автомобілі Phuket є правостороннього приводу, тому що Таїланд їздить ліворуч, тому сидіння саме не є дивною частиною. Стебельце показника сидить праворуч від колони керування, а стебельце склоочисника ліворуч, навпаки того, що багато відвідувачів звикли, та дістатися до однієї, коли ви маєте на увазі іншу, це найбільш поширена помилка першої години. Це коштує лобового скла, а не аварії, та вона перестає трапляться до другого перехрестя.

Автоматичний — це замовчування, а не апгрейд

462 з приблизно 468 автомобілів, перелічених на пробний тиждень тут, є автоматичні. Це майже весь автопарк, що означає, що коробка передач біля вас позаду списку речей, про які треба думати на боці дороги, який вже невідомий.

Один острів, один хребет

Phuket працює близько 50 км на північ-південь та 21 км в його найширшому, з маршрутом 402 як однією основною дорогою по середині. Пропустіть поворот та ви повернетесь назад за хвилини. Немає способу закінчитися на неправильній стороні країни тут.

Дозвіл, який дійсно перевіряється

Міжнародне водійське посвідчення поряд з вашою домашньою ліцензією потрібне, та це перевіряється на поліцейських зупинках на головних дорогах острова. Влаштуйте це перед вильотом, оскільки це не те, що ви можете впоратися на прибуття.

Комфорт займає менше часу, ніж люди очікують

Круги більше тут спотикають нових водіїв, ніж щось інше, переважно тому, що правило є навпаки того, що багато приїжджають очікуючи. Поступитися правім не те, як це працює на Phuket: трафік уже на колі має пріоритет, ви входите, коли є розриву, та ви йдете за годинниковою стрілкою. Chalong Circle на півдні — найбільш зайнята приклад та розумне місце для бачення шаблону в дії перед тим, як ви на ньому покладаєтесь на меншому перехресті.

Один піднімання варт брати повільно — це гірська дорога Patong від Kathu, яка крута з тісними поворотами та стає дійсно жирною в злив. Нічого про це не вимагає певної вмотивованості, це просто нагороджує нижчу передачу та дистанцію слідування, яку ви не хвилюєте на рівній узбережній дорозі. Скутери — інше налаштування: вони повсюди, вони фільтрують всередину більше, ніж більшість відвідувачів очікує, та перевірка дзеркала перед тим, як ви рухаєте поперек смуги, має більше значення, ніж те, як швидко ви йдете.

Навігація — частина, яка потребує нічого налаштування взагалі. Google Maps добре працює по всьому Phuket, та пошук назви готелю чи назви перехрестя майже завжди знаходить його безпосередньо, тому ви ніколи не спираєтеся на паперову карту чи здогадку на тайській дорожній табличці. Між надійною програмою, однією основною дорогою та автопарком, який практично повністю автоматичний, фактична їзда тут виявляється легкою частиною поїздки.

Повсякденні деталі, які роблять день їзди керованим

Паливо ніколи не далеко

Станції PTT та Bangchak ходять по маршруту 402 на частих інтервалах та майже всі вони обслуговані, тому заповнення — це зупинка, а не пошук.

Паркування рідко щось коштує

Торгові центри та більшість готелів пропонують безплатне паркування. Old Town — винятки, де sino-португальські вулиці працюють на паркометри.

Карта у вашій кишені достатня

Google Maps впорається з цілим островом надійно, та назви перехресть та назви готелів — надійні пошукові терміни, а не приблизний посібник.

Дзеркала мають більше значення, ніж швидкість

Скутери поділяють кожну смугу та часто сидять вас всередину на перехрестях. Перевірка дзеркала перед тим, як ви повернутися чи змінюєте смугу, охоплює більшість цього.

П'ять хвилин перш ніж ви витягуєте з автостоянки

Встановіть дзеркала та сидіння

Зробіть це перед тим, як ви рушите, а не як тільки ви вже на маршруті 402. Правостороннє положення керування виглядає незнайомо близько хвилину, потім перестає реєструватися взагалі.

Знайдіть стебельці з вимкненим двигуном

Показатель на правій стороні колони, склоочисники ліворуч. Кліпніть по кожній один раз зараз, щоб перший раз не був на перехресті з трафіком чекаючи.

Залиште автостоянку на ходу

Повільні перші п'ятдесят метрів, включаючи один навмисний лівий поворот, робить більше для вашої впевненості, ніж читання про це.

Беріть перший круговий перехрестя повільно

Поступіться тому, хто вже циркулює, приєднуйтеся за годинниковою стрілкою, та не спішіть злиття. Це один момент варт бути навмисне нестатьми про.

Облаштуйтеся на маршруті 402

Як тільки ви на головному хребті, спрямовуючись у вашу сторону, привичка ліворуч зазвичай вже сформована без того, щоб ви помітили це стають.

Як їзда облаштовується протягом тижня

Стебельці, дзеркала, один круговий перехрестя

Більшість новизни механічна, а не розумова: який стебельці що робить, де сидять дзеркала, як круговий перехрестя працює, коли пріоритет йде протилежно від дому. Тримайте першу ділянку маршруту 402 самому, де смуги широкі та перехрестя розтягуються.

Орієнтири та паливо рутина

До кінця першого дня ви використовуєте Google Maps для пошуку пляжу чи ресторану, а не для пошуку основної дороги, та зупинка на станції PTT чи Bangchak по дорозі перестає виглядати як рутина. Скутери все ще потребують перегляду, але вони читаються як звичайний трафік, а не як небезпека.

Гірські дороги та Old Town без другої думки

Гірська дорога Patong від Kathu, піднімання до Big Buddha над Chalong, паркометри у Old Town: нічого з цього не потребує планування навколо цих пір. Те, що виглядало як складна частина на день один, це просто їзда до обіду на четвертий чи п'ятий день.

Питання про самостійну їзду, які люди запитують перед бронюванням

Більшість людей описують першу годину як дивну частину та решту дня як звичайну. Дотримування маршруту 402 на першій ділянці, де смуги широкі та перехрестя розтягуються, це скорочує далі.

Це перевіряється. Поліцейські зупинки з'являються на головних дорогах острова, та офіцери запитують МВП поряд з вашою домашньою ліцензією. Влаштуйте це перед вильотом, оскільки немає способу отримати його місцево.

Рідко. 462 з приблизно 468 автомобілів, перелічених на пробний тиждень тут, є автоматичні, тому ручна — винятки, а не стандартний варіант, та наявність на будь-яку дату тонка.

Так. Охоплення по всьому Phuket добре, та пошук назви готелю чи назви перехрестя майже завжди знаходить правильне місце безпосередньо.

Сповільніться, зупиніться де сигналізовано, та передайте ваш паспорт, домашню ліцензію та міжнародне водійське посвідчення разом. Перевірки на головних дорогах рутинні та зазвичай короткі.

Маршрут 402 та головні перехрестя освітлені та керовані вночі. Два речі, варто додаткової обережності — це немаркі бічні дороги біля пляжів та скутери без робочих вогнів, тому трохи нижча швидкість після заходу сонця — розумна звичка.