Najam automobila bez vozača u Phuketu: Automatski automobili, bez vozača

Sami preuzimate upravljač na otoku od 50 km s jednim glavnim putem i automatskim mjenjačem.

Samostalna vožnja Automatski mjenjač Vožnja lijevom stranom Potreban IDP

Što vožnju ovdje čini lakšom nego što zvuči

Volan na desnoj strani, promet lijevom stranom

Vozila u gradu Phuket imaju volan na desnoj strani jer se u Tajlandu vozi lijevom stranom, pa samo sjedalo nije neobičan dio. Ručica pokazivača smjera nalazi se s desne strane upravljača, a ručica brisača s lijeve, što je obrnuto od onoga na što su mnogi posjetitelji navikli, a posezanje za jednom kad mislite na drugu najčešća je pogreška u prvom satu. To vas stoji brisanja vjetrobranskog stakla, a ne sudara, i prestaje se događati već do drugog raskrižja.

Automatski mjenjač je standard, a ne doplata

462 od približno 468 automobila navedenih za ogledni tjedan ovdje imaju automatski mjenjač. To je gotovo cijeli vozni park, što znači da mjenjač možete skinuti s popisa stvari o kojima morate razmišljati na strani ceste koja vam je već nepoznata.

Jedan otok, jedna kralježnica

Otok Phuket proteže se oko 50 km od sjevera prema jugu i 21 km na najširem dijelu, s cestom Route 402 kao jedinom glavnom prometnicom po sredini. Promašite li skretanje, okrenut ćete se za nekoliko minuta. Ovdje ne postoji način da završite na pogrešnoj strani zemlje.

Dozvola koja se stvarno provjerava

Uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu obavezna je međunarodna vozačka dozvola (IDP), a provjerava se na policijskim kontrolama na glavnim otočkim cestama. Izvadite je prije leta jer je ne možete riješiti po dolasku.

Privikavanje traje kraće nego što ljudi očekuju

Kružni tokovi ovdje zbunjuju više novih vozača nego bilo što drugo, uglavnom zato što je pravilo suprotno od onog koje mnogi očekuju pri dolasku. Prednost desne strane ne vrijedi na otoku Phuket: promet koji je već u kružnom toku ima prednost, ulazite kada se stvori praznina i idete u smjeru kazaljke na satu. Kružni tok Chalong na jugu najprometniji je primjer i razumno mjesto za vidjeti to pravilo na djelu prije nego se na njega oslonite na manjem raskrižju.

Jedini uspon koji vrijedi svladavati polako jest brdska cesta za Patong iz smjera Kathua, koja je strma s oštrim zavojima i postaje uistinu skliska tijekom pljuska. Ništa na njoj ne zahtijeva posebne vještine, samo traži nižu brzinu i razmak koji ne biste držali na ravnoj obalnoj cesti. Skuteri su druga prilagodba: ima ih posvuda, pretječu s unutarnje strane češće nego što većina posjetitelja očekuje, a provjera retrovizora prije prelaska u drugu traku važnija je od toga koliko brzo vozite.

Navigacija je dio koji uopće ne zahtijeva prilagodbu. Google Maps izvrsno radi diljem otoka Phuket, a pretraživanje naziva hotela ili raskrižja gotovo ga uvijek pronalazi izravno, tako da se nikada ne morate oslanjati na papirnatu kartu ili nagađati tajlandske prometne znakove. Između pouzdane aplikacije, jedne glavne ceste i voznog parka koji je gotovo u potpunosti automatski, samo upravljanje vozilom ovdje ispada najlakši dio putovanja.

Svakodnevni detalji koji dan vožnje čine jednostavnim za upravljanje

Gorivo nikada nije daleko

Benzinske crpke PTT i Bangchak nalaze se duž ceste Route 402 u čestim razmacima i na gotovo svima radnici toče gorivo, pa je punjenje spremnika samo kratko zaustavljanje, a ne potraga.

Parkiranje rijetko košta

Trgovački centri i većina hotela nude besplatno parkiranje. Old Town je iznimka, gdje kinesko-portugalske ulice imaju mjesta s naplatom parkiranja.

Karta u vašem džepu je dovoljna

Google Maps pouzdano pokriva cijeli otok, a nazivi raskrižja i hotela pouzdani su pojmovi za pretraživanje, a ne samo gruba smjernica.

Retrovizori su važniji od brzine

Skuteri dijele svaku traku i često se nalaze s vaše unutarnje strane na raskrižjima. Provjera retrovizora prije skretanja ili promjene trake rješava većinu situacija.

Pet minuta prije nego što izađete s parkirališta

Podesite retrovizore i sjedalo

Učinite to prije nego što krenete, a ne kada ste već na cesti Route 402. Položaj vožnje s desne strane izgleda neobično oko jedne minute, a zatim na to potpuno zaboravite.

Pronađite ručice dok je motor ugašen

Pokazivač smjera je s desne strane upravljača, a brisači s lijeve. Pomaknite svaki jednom sada kako prvi put ne bi bio na raskrižju dok promet čeka.

Napustite parkiralište brzinom hoda

Sporih prvih pedeset metara, uključujući jedno namjerno skretanje ulijevo, čini više za vaše samopouzdanje nego čitanje o tome.

Prvim kružnim tokom prođite polako

Propustite svakoga tko je već u kružnom toku, uključite se u smjeru kazaljke na satu i ne žurite sa spajanjem. To je jedan trenutak u kojem se vrijedi namjerno ne žuriti.

Uključite se na Route 402

Kada se nađete na glavnoj prometnici u svom smjeru, navika vožnje lijevom stranom obično se već stvori a da to niste ni primijetili.

Kako vožnja postaje prirodna tijekom tjedna

Ručice, retrovizori, jedan kružni tok

Većina novina je mehaničke, a ne mentalne prirode: koja ručica što radi, gdje stoje retrovizori, kako funkcionira kružni tok kada prednost vrijedi obrnuto nego kod kuće. Neka prva dionica bude sama cesta Route 402, gdje su trake široke, a raskrižja razmaknuta.

Orijentiri i rutina točenja goriva

Do kraja prvog dana koristite Google Maps za pronalaženje plaže ili restorana, a ne za pronalaženje glavne ceste, a zaustavljanje na PTT ili Bangchak crpki usput više se ne čini kao tlaka. Na skutere i dalje treba paziti, ali ih doživljavate kao običan promet, a ne kao opasnost.

Brdske ceste i Old Town bez drugog razmišljanja

Brdska cesta za Patong iz Kathua, uspon do kipa Big Buddha iznad Chalonga, mjesta s naplatom parkiranja u Old Townu: ništa od toga više ne zahtijeva posebno planiranje. Ono što se prvog dana činilo kao težak dio, do četvrtog ili petog dana postane samo vožnja na večeru.

Pitanja o samostalnoj vožnji koja ljudi postavljaju prije rezervacije

Većina ljudi opisuje prvi sat kao neobičan dio, a ostatak dana kao uobičajen. Držeći se ceste Route 402 za prvu dionicu, gdje su trake široke, a raskrižja razmaknuta, to se razdoblje još više skraćuje.

Provjerava se. Policijske kontrole nalaze se na glavnim otočkim cestama, a policajci traže IDP uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu. Izvadite je prije leta jer je ne možete nabaviti lokalno.

Rijetko. 462 od približno 468 automobila navedenih za ogledni tjedan ovdje imaju automatski mjenjač, pa je ručni mjenjač iznimka, a ne standardna opcija, i dostupnost na bilo koji datum je mala.

Da. Pokrivenost diljem Phuket je dobra, a pretraživanje naziva hotela ili raskrižja gotovo uvijek pronalazi pravo mjesto izravno.

Usporite, zaustavite se gdje vam se dade znak i zajedno predajte putovnicu, nacionalnu vozačku dozvolu i međunarodnu vozačku dozvolu (IDP). Kontrole na glavnim cestama su rutinske i općenito kratke.

Cesta Route 402 i glavna raskrižja osvijetljeni su i prohodni noću. Dvije stvari koje zahtijevaju dodatni oprez jesu neosvijetljene sporedne ceste u blizini plaža i skuteri bez ispravnih svjetala, pa je nešto manja brzina nakon zalaska sunca razumna navika.