Ενοικίαση Αυτοκινήτου Χωρίς Οδηγό στην Πουκέτ: Αυτόματα Αυτοκίνητα, Χωρίς Οδηγό

Πιάνετε εσείς το τιμόνι σε ένα νησί 50 χλμ με έναν κύριο δρόμο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτόνομη οδήγηση Αυτόματο κιβώτιο Οδήγηση στα αριστερά Απαιτείται IDP

Τι κάνει την αυτόνομη οδήγηση εδώ πιο εύκολη από όσο ακούγεται

Τιμόνι στα δεξιά, κυκλοφορία στα αριστερά

Τα αυτοκίνητα στο Phuket έχουν τιμόνι στα δεξιά επειδή στην Ταϊλάνδη οδηγούν στα αριστερά, οπότε η θέση του καθίσματος δεν είναι το παράξενο κομμάτι. Ο διακόπτης φλας βρίσκεται στα δεξιά της κολόνας τιμονιού και ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων στα αριστερά, το αντίστροφο από αυτό που συνηθίζουν πολλοί επισκέπτες, και το να απλώσετε το χέρι για τον έναν ενώ εννοείτε τον άλλο είναι το πιο συνηθισμένο λάθος της πρώτης ώρας. Κοστίζει ένα πέρασμα των υαλοκαθαριστήρων, όχι ατύχημα, και σταματά να συμβαίνει μέχρι τη δεύτερη διασταύρωση.

Το αυτόματο είναι η προεπιλογή, όχι η αναβάθμιση

462 από τα περίπου 468 αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα για μια ενδεικτική εβδομάδα εδώ είναι αυτόματα. Αυτό είναι σχεδόν ολόκληρος ο στόλος, κάτι που σημαίνει ότι το κιβώτιο ταχυτήτων φεύγει από τη λίστα των πραγμάτων που πρέπει να σκέφτεστε σε μια πλευρά δρόμου που είναι ήδη άγνωστη.

Ένα νησί, μία ραχοκοκαλιά

Το Phuket έχει μήκος περίπου 50 χλμ από βορρά σε νότο και 21 χλμ στο πλατύτερο σημείο του, με την Route 402 ως τον έναν κύριο δρόμο στη μέση. Χάστε μια στροφή και γυρίζετε πίσω μέσα σε λίγα λεπτά. Δεν υπάρχει τρόπος να καταλήξετε στη λάθος άκρη μιας χώρας εδώ.

Η άδεια που πραγματικά ελέγχεται

Απαιτείται Διεθνής Άδεια Οδήγησης μαζί με το εθνικό σας δίπλωμα, και ελέγχεται στα σημεία ελέγχου της αστυνομίας στους κύριους δρόμους του νησιού. Κανονίστε την πριν πετάξετε, καθώς δεν είναι κάτι που μπορείτε να τακτοποιήσετε μετά την άφιξη.

Το να νιώσετε άνετα παίρνει λιγότερο χρόνο από όσο περιμένει ο κόσμος

Οι κυκλικοί κόμβοι μπερδεύουν περισσότερους νέους οδηγούς εδώ από οτιδήποτε άλλο, κυρίως γιατί ο κανόνας είναι αντίθετος από αυτόν που πολλοί περιμένουν να βρουν. Το «δώστε προτεραιότητα δεξιά» δεν ισχύει στο Phuket: η κυκλοφορία που βρίσκεται ήδη μέσα στον κύκλο έχει προτεραιότητα, μπαίνετε όταν υπάρχει κενό, και κινείστε δεξιόστροφα. Ο κυκλικός Chalong Circle στα νότια είναι το πιο πολυσύχναστο παράδειγμα και ένα λογικό μέρος να δείτε το μοτίβο σε δράση πριν βασιστείτε σε αυτό σε μια μικρότερη διασταύρωση.

Η μία ανάβαση που αξίζει να πάρετε αργά είναι ο ορεινός δρόμος του Patong από το Kathu, ο οποίος είναι απότομος με κλειστές στροφές και γίνεται πραγματικά ολισθηρός σε νεροποντή. Τίποτα σε αυτόν δεν απαιτεί ιδιαίτερη δεξιότητα, απλώς ανταμείβει μια χαμηλότερη ταχύτητα και μια απόσταση ασφαλείας που δεν θα σκεφτόσασταν στον επίπεδο παράκτιο δρόμο. Τα scooter είναι η άλλη προσαρμογή: είναι παντού, προσπερνούν από μέσα περισσότερο από όσο περιμένουν οι περισσότεροι επισκέπτες, και ο έλεγχος του καθρέφτη πριν αλλάξετε λωρίδα έχει μεγαλύτερη σημασία από την ταχύτητά σας.

Η πλοήγηση είναι το κομμάτι που δεν χρειάζεται καμία προσαρμογή. Το Google Maps λειτουργεί καλά σε όλο το Phuket, και η αναζήτηση ενός ονόματος ξενοδοχείου ή μιας διασταύρωσης σχεδόν πάντα το βρίσκει απευθείας, οπότε δεν βασίζεστε ποτέ σε χάρτινο χάρτη ή σε μάντεμα μιας ταϊλανδικής πινακίδας. Ανάμεσα σε μια αξιόπιστη εφαρμογή, έναν κύριο δρόμο και έναν στόλο σχεδόν εξ ολοκλήρου αυτόματο, η ίδια η οδήγηση εδώ αποδεικνύεται το εύκολο κομμάτι του ταξιδιού.

Οι καθημερινές λεπτομέρειες που κάνουν μια μέρα οδήγησης διαχειρίσιμη

Τα καύσιμα δεν είναι ποτέ μακριά

Πρατήρια PTT και Bangchak βρίσκονται κατά μήκος της Route 402 σε συχνά διαστήματα και σχεδόν όλα έχουν προσωπικό, οπότε το γέμισμα είναι μια στάση, όχι μια αναζήτηση.

Το πάρκινγκ σπάνια κοστίζει κάτι

Εμπορικά κέντρα και τα περισσότερα ξενοδοχεία προσφέρουν δωρεάν πάρκινγκ. Το Old Town είναι η εξαίρεση, όπου οι σινο-πορτογαλικοί δρόμοι λειτουργούν με θέσεις μετρητή.

Ο χάρτης στην τσέπη σας αρκεί

Το Google Maps καλύπτει αξιόπιστα ολόκληρο το νησί, και τα ονόματα διασταυρώσεων και ξενοδοχείων είναι αξιόπιστοι όροι αναζήτησης και όχι απλώς ένας χονδρικός οδηγός.

Οι καθρέφτες μετράνε περισσότερο από την ταχύτητα

Τα scooter μοιράζονται κάθε λωρίδα και συχνά βρίσκονται στο εσωτερικό σας σε διασταυρώσεις. Ένας έλεγχος καθρέφτη πριν στρίψετε ή αλλάξετε λωρίδα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος.

Τα πέντε λεπτά πριν βγείτε από το πάρκινγκ

Ρυθμίστε τους καθρέφτες και το κάθισμα

Κάντε το αυτό πριν κινηθείτε, όχι αφού έχετε ήδη μπει στην Route 402. Μια θέση οδήγησης στα δεξιά φαίνεται ασυνήθιστη για περίπου ένα λεπτό και μετά σταματά εντελώς να το προσέχετε.

Βρείτε τους διακόπτες με τη μηχανή σβηστή

Το φλας στα δεξιά της κολόνας, οι υαλοκαθαριστήρες στα αριστερά. Δοκιμάστε τον καθένα μία φορά τώρα ώστε η πρώτη φορά να μην είναι σε μια διασταύρωση με κίνηση να περιμένει.

Βγείτε από το πάρκινγκ με ρυθμό περπατήματος

Τα πρώτα πενήντα αργά μέτρα, μαζί με μία σκόπιμη αριστερή στροφή, κάνουν περισσότερα για την αυτοπεποίθησή σας από όσο θα έκανε το να διαβάσετε γι' αυτό.

Περάστε τον πρώτο κυκλικό αργά

Δώστε προτεραιότητα σε όποιον ήδη κυκλοφορεί, μπείτε δεξιόστροφα, και μη βιαστείτε στη συγχώνευση. Είναι η μία στιγμή που αξίζει να είστε σκόπιμα χωρίς βιασύνη.

Τακτοποιηθείτε στην Route 402

Μόλις βρεθείτε στην κύρια ραχοκοκαλιά προς την κατεύθυνσή σας, η συνήθεια της αριστερής οδήγησης έχει συνήθως ήδη διαμορφωθεί χωρίς να το προσέξετε.

Πώς εγκαθίσταται η οδήγηση μέσα σε μια εβδομάδα

Διακόπτες, καθρέφτες, ένας κυκλικός

Το μεγαλύτερο μέρος της καινούριας εμπειρίας είναι μηχανικό και όχι νοητικό: ποιος διακόπτης κάνει τι, πού βρίσκονται οι καθρέφτες, πώς λειτουργεί ένας κυκλικός κόμβος όταν η προτεραιότητα είναι αντίστροφη από ό,τι στη χώρα σας. Κρατήστε το πρώτο κομμάτι στην ίδια την Route 402, όπου οι λωρίδες είναι φαρδιές και οι διασταυρώσεις αραιές.

Ορόσημα και η ρουτίνα των καυσίμων

Μέχρι το τέλος της πρώτης μέρας χρησιμοποιείτε το Google Maps για να βρείτε μια παραλία ή ένα εστιατόριο και όχι τον κύριο δρόμο, και μια στάση σε ένα πρατήριο PTT ή Bangchak στον δρόμο σταματά να μοιάζει με αγγαρεία. Τα scooter ακόμα χρειάζονται προσοχή, αλλά διαβάζονται πλέον ως συνηθισμένη κίνηση και όχι ως κίνδυνος.

Οι ορεινοί δρόμοι και το Old Town χωρίς δεύτερη σκέψη

Ο ορεινός δρόμος του Patong από το Kathu, η ανάβαση προς τον Big Buddha πάνω από το Chalong, οι θέσεις με μετρητή στο Old Town: τίποτα από αυτά δεν χρειάζεται πια σχεδιασμό. Αυτό που έμοιαζε το δύσκολο κομμάτι την πρώτη μέρα είναι απλώς η διαδρομή για δείπνο μέχρι την τέταρτη ή πέμπτη μέρα.

Ερωτήσεις για την αυτόνομη οδήγηση πριν την κράτηση

Οι περισσότεροι περιγράφουν την πρώτη ώρα ως το παράξενο κομμάτι και το υπόλοιπο της μέρας ως συνηθισμένο. Το να μείνετε στην Route 402 για το πρώτο κομμάτι, όπου οι λωρίδες είναι φαρδιές και οι διασταυρώσεις αραιές, το συντομεύει ακόμα περισσότερο.

Ελέγχεται. Σημεία ελέγχου της αστυνομίας εμφανίζονται στους κύριους δρόμους του νησιού, και οι αστυνομικοί ζητούν την IDP μαζί με το εθνικό σας δίπλωμα. Κανονίστε την πριν πετάξετε, καθώς δεν υπάρχει τρόπος να την αποκτήσετε τοπικά.

Σπάνια. 462 από τα περίπου 468 αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα για μια ενδεικτική εβδομάδα εδώ είναι αυτόματα, οπότε το χειροκίνητο είναι η εξαίρεση και όχι μια συνηθισμένη επιλογή, και η διαθεσιμότητα σε οποιαδήποτε δεδομένη ημερομηνία είναι περιορισμένη.

Ναι. Η κάλυψη σε όλο το Phuket είναι καλή, και η αναζήτηση ενός ονόματος ξενοδοχείου ή μιας διασταύρωσης σχεδόν πάντα βρίσκει απευθείας το σωστό μέρος.

Επιβραδύνετε, σταματήστε όπου σας υποδειχθεί, και δώστε μαζί το διαβατήριό σας, το εθνικό σας δίπλωμα και τη Διεθνή Άδεια Οδήγησης. Οι έλεγχοι στους κύριους δρόμους είναι συνηθισμένοι και γενικά σύντομοι.

Η Route 402 και οι κύριες διασταυρώσεις είναι φωτισμένες και διαχειρίσιμες τη νύχτα. Τα δύο πράγματα που αξίζουν επιπλέον προσοχή είναι οι άφωτοι πλαϊνοί δρόμοι κοντά στις παραλίες και τα scooter χωρίς λειτουργικά φώτα, οπότε μια ελαφρώς χαμηλότερη ταχύτητα μετά το ηλιοβασίλεμα είναι μια λογική συνήθεια.