Za neasfaltirane obalne staze, uspon na Velikog Budu i prijevoz sedam osoba, a ne za parkiranje u Patongu.
Potražite jeep u Phuket i ponuda koju ćete dobiti je Toyota Fortuner, Ford Everest ili Mitsubishi Pajero Sport, jer sama marka Jeep jedva da postoji na cestama ovog otoka. Ono što ljudi zapravo misle, gotovo svaki put, jest nešto više i robusnije od uobičajenog turističkog hatchbacka: SUV s teretnom šasijom i pravim odmakom od tla, ili pickup s istom osnovom i otvorenim tovarnim prostorom iza kabine. Lokalna flota na taj zahtjev odgovara modelima Fortuner, Everest, Pajero Sport i Isuzu MU-X u kategoriji SUV-ova, te Ford Ranger, Ranger Raptor i Toyota Hilux u kategoriji pickupova.
Postoji i druga, mekša skupina koju također vrijedi iskreno spomenuti: crossoveri kao što su Mazda CX-3, CX-30 i CX-5, MG ZS i MG HS, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Yaris Cross i C-HR te Nissan Juke. To su povišeni hatchbackovi, a ne pravi 4x4 pogoni, i za većinu posjetitelja crossover je pravo rješenje: sjedi se više nego u limuzini, lakše ga je parkirati i stoji manje po danu. Fortuner s teretnom šasijom ili pickup opravdavaju svoju cijenu samo ako vam je specifično potreban odmak od tla za neravan put ili morate prevesti sedam osoba i njihovu prtljagu u jednom vozilu.
Jedan detalj iznenađuje većinu onih koji prvi put iznajmljuju: gotovo sva su vozila automatici. Ručni mjenjači u lokalnoj floti gotovo su izumrli, kako u ovoj tako i u svim ostalim klasama, pa uobičajena briga o kretanju na uzbrdici na tajlandskim planinskim cestama s ručnim mjenjačem ovdje jednostavno ne vrijedi.
"Bilo nas je sedmero plus daske za surfanje, a Fortuner je primio sve bez da se iko morao gurati u prtljažniku."
"Ranger nas je doveo niz raskvašenu stazu do plaže na kojoj nije bilo nikoga drugog. Prava je avantura bila svaku večer parkirati ga unazad na hotelsko parkiralište."
Veći dio lokacije Phuket ne zahtijeva ništa od ovoga. Cesta 402 i glavne obalne ceste su asfaltirane, dobro održavane i sasvim prohodne za mali crossover ili čak limuzinu. Odmak od tla počinje biti važan na tri specifična mjesta: neasfaltiranim stazama prema nekim od mirnijih uvala na zapadnoj obali, uskoj usponskoj cesti prema Velikom Budi (Big Buddha) iznad Chalonga, te unutrašnjim cestama prema otočnim slapovima, koje se brzo pretvaraju u blato i stajaću vodu čim padne monsunski pljusak. Izvan visoke sezone, od svibnja do listopada, jaka poslijepodnevna kiša može poplaviti niži dio ceste u roku od nekoliko minuta, i upravo tada SUV s teretnom šasijom opravdava svoju cijenu u usporedbi s hatchbackom.
U gradu je situacija obrnuta. Fortuner ili Ranger pravi su izazov u uskoj uličici (soi) u Patongu ili pri vožnji unazad na naplatno parkiralište u Starom gradu (Old Town), kako po širini tako i po krugu okretanja. Ako se vaše putovanje uglavnom svodi na obalno ljetovalište, hotelsko parkiralište i glavnu cestu između njih, ta vam širina ne donosi ništa, a većini večeri donosi samo glavobolju oko parkiranja.
Prije nego što rezervirate
Ovo je realističan plan za cijeli dan izvan ljetovališta, osmišljen oko tri mjesta na otoku gdje je dodatna visina dobrodošla.
Krenite s obale rano
Izbjegnite dnevne gužve i prve vrućine. Napunite gorivo prije nego što skrenete u unutrašnjost, jer su benzinske crpke rjeđe čim siđete s glavne ceste.
Uspon do Velikog Bude
Uska cesta uz brdo Nakkerd iznad Chalonga brzo dobiva na visini u oštrim zavojima. Auto s pravim zakretnim momentom i povišenim položajem sjedenja čini uspon jednostavnim umjesto napetim.
Slap u unutrašnjosti
Pristupne ceste prema slapovima u unutrašnjosti otoka vrste su koje se nakon kiše pretvaraju u blato. Ovdje odmak od tla prestaje biti luksuz i postaje razlog zašto niste odabrali limuzinu.
Mirnija sjeverna plaža
Uputite se natrag prema sjevernom dijelu otoka do jedne od plaža do koje vodi neasfaltirani završni dio staze. Malo se drugih posjetitelja odlučuje na tu vožnju, što je i glavna čar.
Povratak prije mraka
Zalazak sunca dolazi u gotovo isto vrijeme tijekom cijele godine, a brdske ceste nisu mjesta za učenje po mraku. Ostavite si dovoljno dnevnog svjetla i parkirat ćete kod hotela na vrijeme.
SUV-ovi s teretnom šasijom: Fortuner, Everest, Pajero Sport, MU-X
Izgrađeni na kamionskoj šasiji s pravim odmakom od tla i sedam sjedala. Pravi izbor za neasfaltirane staze, uspon na Velikog Budu, ceste prema slapovima u unutrašnjosti ili jednostavno za skupinu preveliku za crossover s pet sjedala. Široki su za uličice (soi) u Patongu, pa očekujte da ćete parkiranje morati planirati umjesto improvizirati.
Pickupovi: Ranger, Ranger Raptor, Hilux
Isti odmak od tla i mogućnost vuče kao i SUV-ovi s teretnom šasijom, s otvorenim tovarnim prostorom umjesto prtljažnika. Odlično za daske i ronilačku opremu, manje dobro za bilo što što ne biste željeli ostaviti vidljivo na parkiralištu.
Crossoveri: CX-3, CX-30, CX-5, HR-V, Corolla Cross i drugi
Povišeni hatchback, a ne 4x4. Sjedi se dovoljno visoko da se vidi iznad prometa i prijeđe uobičajeni rubnjak, parkira se poput malog automobila i stoji znatno manje od gore navedenih pickupova i SUV-ova s teretnom šasijom.
Gotovo sve je automatik
U svakoj od ovih kategorija ručni mjenjač je iznimka, a ne pravilo. Vožnja lijevom stranom u automobilu s upravljačem na desnoj strani dovoljna je prilagodba i bez upravljanja spojkom na brdu Kathu.
Gotovo nikada. Marka Jeep rijetka je u lokalnoj floti. Kada ljudi traže Jeep, u pravilu im se umjesto njega ponudi Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport ili sličan SUV s teretnom šasijom, koji obavlja isti posao.
Za većinu ruta ne. Cesta 402 i glavne obalne ceste asfaltirane su i u dobrom stanju. Dodatni odmak od tla isplati se samo na nekolicini neasfaltiranih staza, usponu na Velikog Budu i cestama prema slapovima u unutrašnjosti.
Znatno je širi od malih automatika koje većina posjetitelja iznajmljuje, a uličica (soi) u Patongu ili naplatno parkiralište u Starom gradu stavit će tu širinu na kušnju. Moguće je uz oprez, ali je dobro to planirati unaprijed.
Da, ako želite odmak od tla i ne smeta vam otvoren tovarni prostor. Kompromis je u tome što je prtljaga straga izložena, pa više odgovara daskama i opremi nego koferima koje biste radije sakrili od pogleda.
Može se isplatiti. Između svibnja i listopada poslijepodnevni pljuskovi ostavljaju stajaću vodu na nekim unutrašnjim cestama i neasfaltiranim stazama, i upravo tu više, robusnije vozilo opravdava viši cjenovni razred u odnosu na kompakt.
Gornji popis se ažurira uživo za Phuket, pa su prikazani SUV-ovi i pickupovi ono što vam lokalni dobavljač stvarno može predati.
Rezervirajte sada