Jazda v Phukete: Doprava na ľavej strane, IDP a cestné pravidlá
O vašej prvej hodine rozhodujú dve veci: jazda vľavo a medzinárodný vodičský preukaz.
Vaša prvá hodina za volantom na Phuket
Nič z toho nie je náročné, ale záleží na poradí. Urobte týchto päť vecí postupne a opačná strana cesty prestane pôsobiť zvláštne už po pár kilometroch.
-
1
Sadnite si vpravo, nájdite si tú nesprávnu páčku
Auto má riadenie vpravo a páčka smeroviek zvyčajne sedí vpravo od volantu, kým páčka stieračov je vľavo. Pri prvej odbočke siahnete po smerovke a je úplne normálne, že namiesto toho začnú stierače. Raz si to nahlas povedzte a druhýkrát sa to už nestane.
-
2
Skontrolujte, či máte v aute oba doklady
Váš domáci vodičský preukaz a medzinárodný vodičský preukaz (IDP) majte spolu v priehradke pred spolujazdcom, spolu s nájomnými dokladmi. IDP ste si zariadili ešte pred odletom, pretože po príchode na ostrov ho už vybaviť nemožno.
-
3
Prvú kruhovú križovatku prejdite pomaly
Kruhové križovatky na Phuket sa prechádzajú v smere hodinových ručičiek a prednosť má to, čo sa už v nej pohybuje, pred tým, čo sa len chystá vojsť. Chalong Circle na juhu je najrušnejším príkladom na ostrove, takže tú prvú berte ako tréning, nie ako preteky.
-
4
Pred každou odbočkou sa dvakrát pozrite po skútroch
Skútre predbiehajú sprava, vynárajú sa z bočných uličiek bez varovania a často vezú celú rodinu na jednom sedadle. Kontrola zrkadla a pohľad cez ľavé rameno pred odbočením tu záleží viac než kdekoľvek inde, kde ste doteraz šoférovali.
-
5
Riaďte sa značkami, nie zvykom z tachometra
Rýchlostné limity na ostrove sú väčšinou skromné a väčšina cestnej siete vedie zastavaným územím, na Phuket nie je žiadna diaľnica ani spoplatnená cesta. Berte značky ako reálne, nie ako odporúčanie, pretože premávka je hustejšia, než by limity naznačovali.
Štyri podmienky, ktoré menia spôsob jazdy tu
Máj až október
Juhozápadný monzún prináša popoludňajšie prehánky, ktoré sú silné, no zvyčajne krátke. Voda sa na ceste rýchlo drží, pretože odvodnenie na ostrove je obmedzené, a viditeľnosť klesá v priebehu minút. Správna reakcia je spomaliť a nechať to prejsť, nie pokračovať rovnakou rýchlosťou ako pred dažďom.
Cesta z Kathu do Patongu a výstup k Big Buddhovi
Cesta z Kathu do Patongu aj úzky výstup k Big Buddhovi nad Chalongom majú strmé úseky s ostrými zákrutami. Pri zjazde použite nižší prevodový stupeň a nechajte motor brzdiť auto, namiesto neustáleho brzdenia po celej ceste dole.
Mimo rezortných ulíc
Pouličné osvetlenie je dobré pozdĺž hlavných rezortných ciest, no mimo nich je nerovnomerné, a neosvetlený skúter bez odrazoviek je tu skôr bežný než výnimočný. Znížte rýchlosť na neznámych úsekoch po zotmení a dávajte širší odstup od každého dvojkolesového vozidla, kým si ho poriadne neprezriete.
Bežné mávnutie ďalej
Policajné kontroly sa objavujú na hlavných cestách ostrova a sú tu bežnou súčasťou jazdy. Spomaľte, zostaňte pokojní a na požiadanie podajte spolu vodičský preukaz, medzinárodný vodičský preukaz aj nájomné doklady. Väčšina kontrol sa skončí mávnutím ďalej hneď po overení dokladov.
Pozrite si, čo je práve teraz voľné na jazdu
€/deň
Zatiaľ nie sú načítané žiadne autá. Pridajte vyššie svoje dátumy a celý automatický vozový park sa zobrazí nižšie.
Dvaja vodiči v prvý deň tu
„Pri Chalong Circle som dvakrát namiesto smerovky zapla stierače, a potom to jednoducho zapadlo. IDP dostal len jeden pohľad na kontrolnom stanovišti pri Thalang a to bolo všetko.“
„Skoro sme si pre nás dvoch prenajali skútre, potom sme na ceste do Katy sledovali, ako sa spustil popoludňajší dážď, a boli sme radi, že máme strechu nad hlavou.“
Skúter alebo auto: rozhodnutie, na ktorom naozaj záleží
Skúter je lacný a zaparkuje sa kdekoľvek, a pre jednu osobu na krátke trasy to môže dávať zmysel. Pre takmer každého iného vyzerá kalkulácia inak.
Skutočná ochrana
Skúter pri páde neponúka žiadnu a je jedinou najčastejšou príčinou zranení návštevníkov na ostrove. Auto vás aj vašich spolucestujúcich obklopí karosériou.
Monzún nie je voliteľný
Medzi májom a októbrom sú popoludňajšie prehánky silné a časté. Jazda na skútri je počas nich mizerná, jazda autom je len otázka stieračov.
Dvaja ľudia a batožina
Jeden jazdec s batohom na skútri funguje. Dvaja dospelí, kufre a pláž vybavenie už nie, a druhý skúter riziko iba zdvojnásobí, namiesto toho, aby problém vyriešil.
Vaše poistenie zostáva neporušené
Mnohé skútre na ostrove riadia návštevníci bez motocyklového vodičského preukazu, čo môže cestovné poistenie úplne zrušiť. Auto riadené s medzinárodným vodičským preukazom takúto medzeru nenesie.
Ak sa na ceste niečo pokazí
Škrabanec v pomalej premávke pri Chalong Circle alebo na kopcovitej ceste do Patongu je to najbežnejšie, čo sa tu prvýkrát šoférujúcemu vodičovi môže stať, a málokedy je to niečo vážne. Predtým, než sa čokoľvek pohne, odfoťte každý panel, druhé vozidlo aj polohu na ceste, a autom vôbec nehýbte, ak je niekto zranený. Najprv zavolajte dodávateľovi namiesto toho, aby ste sa niečo pokúšali vyriešiť sami: pozná miestny postup, môže v prípade potreby hovoriť s druhou stranou po thajsky, a sprevádzanie vás nasledujúcou hodinou je súčasťou toho, čo vaša rezervácia zahŕňa.
Zostaňte počas celej situácie pokojní a slušní, či už rokujete s druhým vodičom alebo s policajtom, ktorý zastaví na pomoc. Vašou úlohou v danej chvíli je zdokumentovať, čo sa stalo, a mať doklady pri sebe, nie zisťovať, kto je na vine alebo koľko to bude stáť. Tento rozhovor príde neskôr, medzi vaším dodávateľom a tými, ktorí do toho potrebujú vstúpiť, hneď ako budú všetci v bezpečí.
Toto majte v aute spolu
- Váš národný vodičský preukaz
- Váš medzinárodný vodičský preukaz
- Nájomnú zmluvu a poukaz
- Telefónne číslo dodávateľa, uložené a s nabitým telefónom
Fleet board
Otázky o jazde tu
Väčšina návštevníkov si zvykne počas prvej hodiny, zvyčajne po jednej alebo dvoch kruhových križovatkách. Poloha volantu a páčok pôsobí zvláštne prvých pár minút, potom to prevezme zvyk. Prvé jazdy si držte krátke a mimo Patongu, kým sa to nezačne cítiť normálne.
Áno, spolu s vaším domácim vodičským preukazom, a kontroluje sa na policajných zátarasoch na hlavných cestách ostrova. Zariaďte si ho vo svojej krajine ešte pred odletom, keďže po príchode ho už vybaviť nemožno.
Tieto kontroly sú na hlavných cestách bežné. Spomaľte, zostaňte pokojní a majte pripravený vodičský preukaz, medzinárodný vodičský preukaz aj nájomné doklady spolu. Väčšina kontrol je rýchla a končí mávnutím ďalej.
Je to zvládnuteľné, ak spomalíte. Osvetlenie je dobré pozdĺž rezortných ulíc, no inde nerovnomerné, a neosvetlené skútre sú bežné, takže jazdite pomalšie než cez deň a nechávajte extra priestor okolo všetkého na dvoch kolesách.
Takmer vždy auto. Zvládne monzúnový dážď, unesie batožinu a odstraňuje najčastejšiu príčinu zranení návštevníkov na ostrove. Skúter dáva zmysel len pre jedného jazdca na veľmi krátke miestne trasy.
Odfoťte všetko, autom nehýbte, ak je niekto zranený, a najprv zavolajte svojmu dodávateľovi. Poznajú miestny postup a povedia vám presne, čo bude nasledovať.
Ďalšie možnosti prenájmu auta na Phuket
Doneste si IDP, o zvyšok sa postaráme
Automatické auto s riadením vpravo od miestneho dodávateľa na Phuket je najjednoduchší spôsob, ako sa naučiť jazdiť vľavo.
Rezervovať teraz