Conducerea în Phuket: Trafic pe partea stângă, IDP și reguli de circulație
Două lucruri îți decid prima oră: condusul pe stânga și deținerea unui Permis Internațional de Conducere.
Prima ta oră la volan în Phuket
Nimic de aici nu este greu, dar ordinea contează. Fă aceste cinci lucruri în ordine și partea „greșită” a drumului nu se mai simte greșit după câțiva kilometri.
-
1
Stai pe dreapta, găsește maneta greșită
Mașina are volanul pe dreapta, iar maneta de semnalizare se află de obicei în dreapta coloanei de direcție, cu maneta de ștergătoare pe stânga. La prima intersecție întinzi mâna spre semnalizare și este perfect normal să pornească în schimb ștergătoarele. Spune-o cu voce tare o dată și n-o mai faci a doua oară.
-
2
Verifică ambele permise în mașină
Permisul tău de acasă și Permisul Internațional de Conducere călătoresc împreună în torpedou, alături de actele mașinii închiriate. Ai obținut IDP-ul înainte de zbor, pentru că nu mai poate fi eliberat odată ce ești deja pe insulă.
-
3
Ia primul sens giratoriu încet
Sensurile giratorii din Phuket funcționează în sensul acelor de ceasornic, iar cine circulă deja are prioritate în fața celor care intră. Chalong Circle, în sud, este cel mai aglomerat exemplu de pe insulă, așa că tratează primul tău sens giratoriu ca pe un exercițiu, nu ca pe o cursă.
-
4
Uită-te de două ori după scutere înainte de fiecare viraj
Scuterele depășesc pe interior, apar din soi-uri laterale fără niciun avertisment și adesea poartă o familie întreagă pe o singură șa. O verificare în oglindă și o privire peste umărul stâng înainte să virezi contează aici mai mult decât oriunde altundeva ai condus.
-
5
Citește indicatoarele, nu obișnuința vitezometrului
Limitele afișate pe insulă sunt în general modeste, iar cea mai mare parte a rețelei rutiere este construită în zone urbanizate, fără autostradă și fără drum cu taxă nicăieri în Phuket. Tratează indicatoarele ca fiind reale, nu ca pe o sugestie, pentru că drumurile sunt mai aglomerate decât lasă limitele să se înțeleagă.
Patru condiții care schimbă cum ar trebui să conduci aici
Mai-octombrie
Musonul de sud-vest aduce averse de după-amiază puternice, dar de obicei scurte. Apa stătută se adună repede pentru că drenajul de pe insulă este limitat, iar vizibilitatea scade în câteva minute. Reacția corectă este să încetinești și să aștepți să treacă, nu să continui în viteza pe care o aveai înainte să înceapă ploaia.
Drumul Kathu spre Patong și urcarea spre Big Buddha
Atât drumul Kathu spre Patong, cât și urcarea îngustă spre Big Buddha, deasupra localității Chalong, au porțiuni abrupte cu curbe strânse. Folosește o treaptă de viteză mică la coborâre și lasă motorul să frâneze mașina, în loc să stai tot drumul pe frână.
În afara zonelor de stațiune
Iluminatul stradal este bun de-a lungul drumurilor principale de stațiune, dar neuniform în afara lor, iar un scuter neluminat, fără reflectorizante, este ceva comun, nu rar. Redu viteza pe porțiunile necunoscute după lăsarea întunericului și păstrează o distanță mare față de orice formă pe două roți, până când o poți vedea clar.
Un semn de trecere de rutină
Punctele de control ale poliției apar pe drumurile principale ale insulei și sunt o parte normală a condusului aici. Încetinește, rămâi calm și înmânează, atunci când ți se cere, permisul tău, Permisul Internațional de Conducere și actele mașinii închiriate, împreună. Majoritatea opririlor se termină cu un semn de trecere, odată ce actele sunt verificate.
Vezi ce e liber de condus chiar acum
€/zi
Nicio mașină încărcată încă. Adaugă datele tale mai sus și întreaga flotă automată apare mai jos.
Doi șoferi, în prima lor zi aici
„Am șters parbrizul de două ori în timp ce întindeam mâna spre semnalizare la Chalong Circle, și apoi pur și simplu a făcut clic. IDP-ul a primit o singură privire la un punct de control lângă Thalang și asta a fost tot.”
„Aproape am închiriat scutere pentru noi doi, apoi am văzut ploaia de după-amiază căzând pe drumul spre Kata și am fost bucuroși că aveam un acoperiș în loc.”
Scuter sau mașină: decizia care chiar contează
Un scuter este ieftin și se parchează oriunde, iar pentru o singură persoană pe distanțe scurte poate avea sens. Pentru aproape toți ceilalți, calculul arată diferit.
Protecție reală
Un scuter nu oferă niciuna la o cădere, și este cea mai mare cauză unică de accidentări în rândul vizitatorilor de pe insulă. O mașină pune o cușcă în jurul tău și al pasagerilor tăi.
Musonul nu este opțional
Între mai și octombrie, aversele de după-amiază sunt puternice și frecvente. Să mergi cu scuterul prin una este chinuitor, să conduci prin una este doar un ștergător de parbriz.
Două persoane și bagaje
Un pasager și un rucsac funcționează pe scuter. Doi adulți, valize și echipament de plajă nu funcționează, iar un al doilea scuter dublează riscul în loc să rezolve problema.
Asigurarea ta rămâne valabilă
Multe scutere de pe insulă sunt conduse de vizitatori fără permis de motocicletă, ceea ce poate anula complet asigurarea de călătorie. O mașină condusă cu Permisul Internațional de Conducere nu are o astfel de breșă.
Dacă ceva merge prost pe drum
O zgârietură în trafic lent, lângă Chalong Circle sau pe drumul de deal din Patong, este cel mai frecvent lucru care i se întâmplă unui șofer aflat aici pentru prima dată, și este rareori grav. Fotografiază fiecare panou, celălalt vehicul și poziția pe drum înainte ca ceva să fie mutat, și nu muta deloc mașina dacă cineva este rănit. Sună mai întâi furnizorul, în loc să încerci să rezolvi ceva singur: ei cunosc procedura locală, pot vorbi cu cealaltă parte în thailandeză dacă este nevoie, iar ghidarea ta prin ora următoare face parte din ce include rezervarea ta.
Rămâi calm și politicos pe tot parcursul, fie că ai de-a face cu celălalt șofer, fie cu un polițist care oprește să ajute. Sarcina ta în acel moment este să documentezi ce s-a întâmplat și să-ți păstrezi actele la un loc, nu să stabilești cine e vinovat sau cât va costa. Discuția aceea are loc mai târziu, între furnizorul tău și cine mai trebuie implicat, odată ce toată lumea este în siguranță.
Păstrează acestea împreună în mașină
- Permisul tău de conducere național
- Permisul tău Internațional de Conducere
- Contractul de închiriere și voucherul
- Numărul de telefon al furnizorului tău, salvat și cu bateria încărcată
Fleet board
Întrebări despre condusul aici
Majoritatea vizitatorilor se acomodează în prima oră, de obicei după unul sau două sensuri giratorii. Poziția volanului și manetele par ciudate în primele minute, apoi obișnuința preia controlul. Ține-ți primele deplasări scurte și departe de Patong, până când se simte normal.
Da, alături de permisul tău de acasă, și este verificat la punctele de control ale poliției care apar pe drumurile principale ale insulei. Obține-l în țara ta înainte de zbor, pentru că nu mai poate fi eliberat odată ce ai ajuns.
Aceste opriri sunt de rutină pe drumurile principale. Încetinește, rămâi calm și ține pregătite împreună permisul tău, Permisul Internațional de Conducere și actele mașinii închiriate. Majoritatea opririlor înseamnă o verificare rapidă și un semn de trecere.
Este gestionabil dacă încetinești. Iluminatul este bun de-a lungul zonelor de stațiune, dar neuniform în rest, iar scuterele neluminate sunt comune, așa că păstrează o viteză mai mică decât ai avea ziua și lasă spațiu suplimentar în jurul oricărei forme pe două roți.
O mașină, în aproape toate cazurile. Face față ploii de muson, cară bagaje și elimină cea mai mare cauză unică de accidentări în rândul vizitatorilor de pe insulă. Un scuter are sens doar pentru un singur pasager, pe distanțe locale foarte scurte.
Fotografiază totul, nu muta mașina dacă cineva este rănit și sună-ți furnizorul mai întâi. Ei cunosc procedura locală și îți vor spune exact ce urmează.
Mai multe opțiuni de închiriere auto în Phuket
Adu-ți IDP-ul, noi rezolvăm restul
O mașină automată, cu volan pe dreapta, de la un furnizor local din Phuket este cel mai simplu mod de a învăța partea stângă a drumului.
Rezervă acum