Jízda v Phuketu: Levá strana, IDP a silniční pravidla
O vaší první hodině rozhodují dvě věci: jízda vlevo a mezinárodní řidičský průkaz u sebe.
Vaše první hodina za volantem v Phuket
Nic z toho není obtížné, ale záleží na pořadí. Udělejte těchto pět věcí v tomto pořadí a špatná strana silnice vám přestane připadat špatná během pár kilometrů.
-
1
Sedněte si napravo, najděte tu nesprávnou páčku
Auto má řízení vpravo a páčka blinkru bývá obvykle vpravo od sloupku volantu, s páčkou stěračů vlevo. Na první křižovatce sáhnete po blinkru a je naprosto běžné, že místo toho spustíte stěrače. Řekněte si to jednou nahlas a podruhé už se to nestane.
-
2
Zkontrolujte, že máte v autě oba průkazy
Váš domácí řidičský průkaz a mezinárodní řidičský průkaz (IDP) patří spolu do přihrádky ve dveřích, spolu s papíry k pronájmu. IDP jste si zařídili ještě před odletem, protože jakmile jste už na ostrově, vydat ho nelze.
-
3
První kruhový objezd projeďte pomalu
Kruhové objezdy v Phuket se projíždějí po směru hodinových ručiček a přednost má vždy to, co už na objezdu je, před tím, co teprve najíždí. Chalong Circle na jihu je nejrušnější příklad na ostrově, takže ten svůj první berte jako trénink, ne jako závod.
-
4
Před každým odbočením se dvakrát podívejte po skútrech
Skútry předjíždějí zprava, vynořují se z bočních sois bez varování a často vezou celou rodinu na jednom sedadle. Kontrola zrcátka a pohled přes rameno doleva před odbočením se tu počítá víc než kdekoli jinde, kde jste dosud řídili.
-
5
Řiďte se značkami, ne zvykem z tachometru
Povolené rychlosti na ostrově jsou obecně mírné a většina silniční sítě prochází zástavbou, přičemž na Phuket nikde není dálnice ani zpoplatněná silnice. Berte značky jako skutečné omezení, ne jako doporučení, protože provoz je hustší, než by limity naznačovaly.
Čtyři podmínky, které mění způsob jízdy tady
Květen až říjen
Jihozápadní monzun přináší odpolední přívalové deště, silné, ale obvykle krátké. Voda se drží na silnici rychle, protože odvodnění na ostrově je omezené, a viditelnost klesá během minut. Správná reakce je zpomalit a nechat to přejít, ne pokračovat rychlostí, jakou jste jeli před deštěm.
Cesta z Kathu do Patongu a výstup k Velkému Buddhovi
Silnice z Kathu do Patongu i úzký výstup k Velkému Buddhovi nad Chalongem mají oba strmé úseky s ostrými zatáčkami. Z kopce jeďte na nižší rychlostní stupeň a nechte motor auto brzdit, místo abyste celou cestu jeli na brzdách.
Mimo resortové ulice
Pouliční osvětlení je podél hlavních resortových silnic dobré, ale mimo ně nesouvislé, a neosvětlený skútr bez odrazek je tu spíš pravidlem než výjimkou. Po setmění na neznámých úsecích jeďte pomaleji a dávejte širokou rezervu každému dvoukolovému vozidlu, dokud ho nevidíte pořádně.
Běžné mávnutí projeď
Policejní kontroly se objevují na hlavních silnicích ostrova a jsou tu běžnou součástí jízdy. Zpomalte, zůstaňte klidní a na vyžádání předejte společně řidičský průkaz, mezinárodní řidičský průkaz a papíry k pronájmu. Většina kontrol skončí mávnutím projeď, jakmile jsou doklady zkontrolovány.
Podívejte se, co je právě teď volné k zapůjčení
€/den
Zatím nejsou načtena žádná auta. Zadejte data výše a celý automatický vozový park se objeví níže.
Dva řidiči v prvním dni tady
„Na Chalong Circle jsem místo blinkru dvakrát spustila stěrače, a pak to najednou zapadlo. IDP si na kontrole poblíž Thalangu prohlédli jen letmo a bylo to.“
„Málem jsme si pro nás dva půjčili skútry, pak jsme sledovali odpolední déšť padající na cestu do Katy a byli jsme rádi, že máme radši střechu nad hlavou.“
Skútr, nebo auto: rozhodnutí, na kterém skutečně záleží
Skútr je levný a zaparkuje se kdekoli, a pro jednoho člověka na krátké úseky to může dávat smysl. Pro téměř každého jiného vypadá ten výpočet jinak.
Skutečná ochrana
Skútr při pádu nenabízí žádnou a je jedinou největší příčinou zranění návštěvníků na ostrově. Auto vytváří kolem vás a vašich spolucestujících klec.
Monzun není volitelný
Mezi květnem a říjnem jsou odpolední přívalové deště silné a časté. Projet jimi na skútru je utrpení, autem je to jen práce pro stěrače.
Dva lidé a zavazadla
Jeden jezdec s batohem na skútru funguje. Dva dospělí, kufry a plážové vybavení ne, a druhý skútr riziko spíš zdvojí, než aby problém vyřešil.
Vaše pojištění zůstává v pořádku
Řadu skútrů na ostrově řídí návštěvníci bez motocyklového průkazu, což může cestovní pojištění zcela zneplatnit. Auto na váš mezinárodní řidičský průkaz žádnou takovou mezeru nemá.
Když se na silnici něco pokazí
Odřenina v pomalém provozu poblíž Chalong Circle nebo na kopcovité silnici v Patongu je to nejběžnější, co se tu prvnímu řidiči přihodí, a jen zřídka je to vážné. Vyfoťte každý panel, druhé vozidlo a polohu na silnici dřív, než se cokoli pohne, a pokud je někdo zraněný, s autem vůbec nehýbejte. Nejdřív zavolejte dodavateli, místo abyste se to snažili vyřešit sami: znají místní postup, mohou v případě potřeby mluvit s druhou stranou thajsky, a provedení vás další hodinou je součástí toho, co vaše rezervace zahrnuje.
Zůstaňte po celou dobu klidní a slušní, ať už jednáte s druhým řidičem, nebo s policistou, který zastaví, aby pomohl. Vaším úkolem ve chvíli nehody je zdokumentovat, co se stalo, a udržet doklady pohromadě, ne rozhodnout, kdo je vinen nebo kolik to bude stát. Ten rozhovor proběhne později, mezi vaším dodavatelem a kýmkoli dalším, kdo se má zapojit, jakmile jsou všichni v bezpečí.
Mějte tyto věci v autě pohromadě
- Váš vnitrostátní řidičský průkaz
- Váš mezinárodní řidičský průkaz
- Smlouvu o pronájmu a voucher
- Telefonní číslo svého dodavatele, uložené a s nabitým telefonem
Fleet board
Otázky ohledně řízení tady
Většina návštěvníků si zvykne během první hodiny, obvykle po jednom nebo dvou kruhových objezdech. Poloha volantu a páček připadá první minuty divná, pak to převezme zvyk. První jízdy držte krátké a mimo Patong, dokud vám to nebude připadat normální.
Ano, spolu s domácím průkazem, a kontroluje se na policejních zastávkách na hlavních silnicích ostrova. Zařiďte si ho ve své zemi ještě před odletem, protože po příjezdu už vydat nejde.
Tyto zastávky jsou na hlavních silnicích běžné. Zpomalte, zůstaňte klidní a mějte společně připravený řidičský průkaz, mezinárodní řidičský průkaz a papíry k pronájmu. Většina kontrol je rychlá prohlídka a mávnutí projeď.
Je to zvládnutelné, když zpomalíte. Osvětlení je dobré podél resortových ulic, ale jinde nesouvislé, a neosvětlené skútry jsou běžné, takže jeďte pomaleji než za denního světla a nechávejte extra prostor kolem čehokoli na dvou kolech.
Auto, téměř v každém případě. Zvládá monzunový déšť, pojme zavazadla a odstraňuje jedinou největší příčinu zranění návštěvníků na ostrově. Skútr dává smysl jen pro jednoho jezdce na velmi krátké místní úseky.
Vyfoťte všechno, pokud je někdo zraněný, s autem nehýbejte, a zavolejte nejdřív svému dodavateli. Znají místní postup a řeknou vám přesně, co dělat dál.
Další možnosti půjčení auta v Phuket
Přivezte si IDP, o zbytek se postaráme
Automat s řízením vpravo od místního dodavatele v Phuket je nejsnazší způsob, jak se naučit jezdit vlevo.
Rezervovat nyní