Phuket'te Araç Kullanımı: Sol Şerit Trafiği, IDP ve Yol Kuralları
İlk saatinizi belirleyen iki şey vardır: soldan sürüş ve yanınızda Uluslararası Sürücü Belgesi (IDP) bulundurmak.
Phuket'de direksiyon başındaki ilk saatiniz
Burada zor olan hiçbir şey yok, ancak sıralama önemlidir. Bu beş adımı sırasıyla uygulayın; birkaç kilometre içinde yolun ters tarafında sürmek artık garip hissettirmeyi bırakacaktır.
-
1
Sağa oturun, yanlış kolu bulun
Araç sağdan direksiyonludur ve sinyal kolu genellikle direksiyon kolonunun sağında, silecek kolu ise solundadır. İlk kavşağınızda sinyale uzandığınızda bunun yerine sileceklerin çalıştığını duymanız son derece normaldir. Bunu bir kez yüksek sesle kendi kendinize hatırlatın, ikincisinde aynı hatayı yapmazsınız.
-
2
Her iki ehliyetin de araçta olduğunu kontrol edin
Kendi ülkenizin ehliyeti ve Uluslararası Sürücü Belgeniz (IDP), kiralama evraklarıyla birlikte torpido gözünde bir arada bulunmalıdır. IDP'yi adaya vardıktan sonra alamazsınız, bu nedenle uçuşunuzdan önce düzenlemiş olmalısınız.
-
3
İlk dönel kavşağa yavaşça girin
Phuket dönel kavşakları saat yönünde işler ve kavşak içindeki araçların, katılan araçlara karşı geçiş üstünlüğü vardır. Güneydeki Chalong Circle adanın en yoğun kavşağıdır, bu nedenle ilk geçişinizi bir yarış değil pratik olarak görün.
-
4
Her dönüşten önce scooter'lara iki kez bakın
Scooter'lar sağdan sollayabilir, ara sokaklardan (soi) uyarı yapmadan çıkabilir ve genellikle tek bir sele üzerinde tüm aileyi taşıyabilir. Dönüş yapmadan önce dikiz aynasını kontrol etmek ve sola omuz üstü bakış atmak, daha önce araç kullandığınız her yerden burada çok daha önemlidir.
-
5
Hız göstergesi alışkanlığınıza değil, tabelalara uyun
Adada belirtilen hız sınırları genellikle düşüktür ve yol ağının büyük kısmı yerleşim alanlarından geçer; Phuket genelinde otoyol veya paralı yol bulunmaz. Tabelaları bir öneri değil, kesin kural olarak görün; çünkü yollar sınırların ima ettiğinden çok daha yoğundur.
Burada sürüş şeklinizi değiştirecek dört durum
Mayıs - Ekim arası
Güneybatı musonu, öğleden sonraları şiddetli ancak genellikle kısa süren sağanak yağışlar getirir. Adadaki altyapı drenajı sınırlı olduğundan su birikintileri hızla oluşur ve görüş mesafesi dakikalar içinde düşer. Doğru tepki, yağmur başlamadan önceki hızınızla devam etmek değil, yavaşlayıp yağmurun geçmesini beklemektir.
Kathu'dan Patong'a ve Big Buddha'ya tırmanış
Patong'a inen Kathu yolu ve Chalong üzerindeki Big Buddha'ya çıkan dar tırmanış yolu, keskin virajlara sahip dik bölümlere sahiptir. İnişte sürekli frene basmak yerine düşük vites kullanın ve motor freninin aracı tutmasına izin verin.
Tatil beldelerinin dışındaki alanlar
Ana tatil yollarında sokak aydınlatması iyidir ancak bu yollardan ayrıldığınızda yetersiz kalır; reflektörsüz ve ışıksız scooter'lara rastlamak oldukça yaygındır. Hava karardıktan sonra alışık olmadığınız güzergahlarda hızınızı düşük tutun ve net bir şekilde görene kadar iki tekerlekli araçlara geniş bir mesafe bırakın.
Rutin bir geçiş izni
Polis kontrolleri adanın ana yollarında sıkça görülür ve burada araç kullanmanın normal bir parçasıdır. Yavaşlayın, sakin olun ve istendiğinde ehliyetinizi, Uluslararası Sürücü Belgenizi (IDP) ve kiralama belgelerini birlikte teslim edin. Kontrollerin çoğu, belgeler görüldükten sonra devam etmeniz için verilen bir el işaretiyle sona erer.
Şu an kiralanabilir araçları görün
€/gün
Henüz araç yüklenmedi. Yukarıya tarihlerinizi ekleyin; tüm otomatik araç filosu aşağıda görünecektir.
Buradaki ilk günlerinde iki sürücü
“Chalong Circle kavşağında sinyale uzanırken iki kez ön camı sildim, ama sonra hemen alıştım. Thalang yakınlarındaki bir kontrol noktasında IDP'ye şöyle bir baktılar ve hepsi bu kadardı.”
“İkimiz için neredeyse scooter kiralayacaktık, ardından Kata yolunda öğleden sonra yağmurunun bastırdığını gördük ve başımızın üstünde bir tavan olduğu için şükrettik.”
Scooter mı araba mı: Asıl önemli olan karar
Scooter ucuzdur ve her yere park edilebilir; tek bir kişinin kısa mesafeli ulaşımları için mantıklı olabilir. Ancak neredeyse diğer herkes için durum farklıdır.
Gerçek koruma
Scooter düşme anında hiçbir koruma sağlamaz ve adadaki turist yaralanmalarının tek başına en büyük nedenidir. Araba ise sizi ve yolcularınızı güvenli bir kafes içine alır.
Muson yağmurları kaçınılmazdır
Mayıs ve Ekim ayları arasında öğleden sonra yağmurları şiddetli ve sık görülür. Yağmurda scooter kullanmak eziyetken, araba kullanmak sadece silecek çalıştırmaktan ibarettir.
İki kişi ve bagaj
Tek bir sürücü ve bir sırt çantası scooter için uygundur. İki yetişkin, valizler ve plaj eşyaları scooter ile taşınamaz; ikinci bir scooter kiralamak ise sorunu çözmek yerine riski ikiye katlar.
Sigortanız geçerliliğini korur
Adadaki birçok scooter, motosiklet ehliyeti olmayan ziyaretçiler tarafından kullanılmaktadır ve bu durum seyahat sigortasını tamamen geçersiz kılabilir. Uluslararası Sürücü Belgeniz (IDP) ile kiralanan bir araba ise böyle bir risk taşımaz.
Yolda bir şeyler ters giderse
Chalong Circle yakınlarındaki yavaş trafikte veya Patong dağ yolunda ufak bir sürtme, burada ilk kez araç kullananların başına gelen en yaygın durumdur ve nadiren ciddidir. Araçlar hareket ettirilmeden önce her panelin, diğer aracın ve yol konumunun fotoğraflarını çekin; yaralanan biri varsa aracı kesinlikle hareket ettirmeyin. Kendi başınıza halletmeye çalışmak yerine önce tedarikçinizi arayın: yerel prosedürü bilirler, gerekirse diğer tarafla Tayca konuşabilirler ve sonraki bir saat boyunca sizi yönlendirmek rezervasyonunuza dahildir.
İster diğer sürücüyle ister yardıma gelen bir polis memuruyla muhatap olun, süreç boyunca sakin ve kibar kalın. O andaki göreviniz ne olduğunu belgelemek ve evraklarınızı bir arada tutmaktır; kimin suçlu olduğunu veya ne kadara mal olacağını çözmek değil. Bu görüşme daha sonra, herkes güvende olduğunda, tedarikçiniz ile ilgililer arasında gerçekleşir.
Bunları araçta bir arada bulundurun
- Kendi ulusal ehliyetiniz
- Uluslararası Sürücü Belgeniz (IDP)
- Kiralama sözleşmesi ve kuponu
- Tedarikçinizin kayıtlı ve şarjı olan telefon numarası
Fleet board
Burada araç kullanma hakkında sorular
Ziyaretçilerin çoğu ilk bir saat içinde, genellikle bir veya iki dönel kavşaktan sonra alışır. Direksiyonun konumu ve kollar ilk birkaç dakika garip gelir, ardından alışkanlık devreye girer. Alışana kadar ilk sürüşlerinizi kısa tutun ve Patong'dan uzak durun.
Evet, kendi ehliyetinizin yanında gereklidir ve adanın ana yollarında kurulan polis kontrol noktalarında kontrol edilir. Adaya vardıktan sonra düzenlenemeyeceği için uçmadan önce kendi ülkenizde hazırlayın.
Bu kontroller ana yollarda rutindir. Yavaşlayın, sakin olun; ehliyetinizi, Uluslararası Sürücü Belgenizi ve kiralama belgelerinizi hazır bulundurun. Kontrollerin çoğu hızlı bir inceleme ve devam etmeniz için verilen bir el işaretiyle biter.
Hızınızı düşürürseniz sorun yaşamazsınız. Tatil bölgelerindeki yollarda aydınlatma iyidir ancak diğer yerlerde yetersizdir ve ışıksız scooter'lar yaygındır; bu nedenle hızınızı gündüzkine göre daha düşük tutun ve iki tekerlekli araçların etrafında ekstra mesafe bırakın.
Neredeyse her durumda araba. Muson yağmurlarına karşı korur, bagaj taşır ve adadaki turist yaralanmalarının en büyük nedenini ortadan kaldırır. Scooter yalnızca tek bir sürücünün çok kısa yerel ulaşımları için mantıklıdır.
Her şeyin fotoğrafını çekin, yaralı varsa aracı hareket ettirmeyin ve önce tedarikçinizi arayın. Yerel prosedürü bilirler ve bundan sonra ne yapmanız gerektiğini tam olarak söylerler.
Daha fazla Phuket araç kiralama seçeneği
IDP'nizi getirin, gerisini biz hallederiz
Yerel bir Phuket tedarikçisinden otomatik vitesli, sağdan direksiyonlu bir araç, yolun sol tarafından sürmeye alışmanın en kolay yoludur.
Şimdi rezerve edin