Conduite à Phuket : circulation à gauche, permis et règles
Deux choses décident de votre première heure : conduire à gauche et porter un permis de conduire international.
Votre première heure au volant à Phuket
Rien ici n'est difficile, mais l'ordre compte. Faites ces cinq choses en séquence et le mauvais côté de la route cesse de se sentir mal en quelques kilomètres.
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1
Asseyez-vous à droite, trouvez la mauvaise tige
La voiture est à direction à droite et la tige du clignotant s'assoit généralement à droite de la colonne de direction, avec la tige d'essuie-glace à gauche. Atteignez le clignotant à votre première jonction et c'est tout à fait normal d'entendre les essuie-glaces à la place. Dites-le à voix haute une fois et vous ne le ferez pas deux fois.
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2
Vérifiez que les deux permis sont dans la voiture
Votre permis de conduire national et votre permis de conduire international voyagent ensemble dans la boîte à gants, avec la paperasse de location. Vous avez arrangé le permis international avant de voler, car il ne peut pas être émis une fois que vous êtes déjà sur l'île.
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3
Prenez le premier rond-point lentement
Les ronds-points de Phuket tournent dans le sens des aiguilles d'une montre et tout ce qui est déjà en circulation a la priorité sur tout ce qui entre. Chalong Circle dans le sud est l'exemple le plus occupé de l'île, donc traitez votre première comme une pratique plutôt qu'une course.
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4
Regardez deux fois les scooters avant chaque virage
Les scooters sous-déclarent, apparaissent des sois latérales sans avertissement, et portent souvent une famille entière sur un siège. Une vérification du miroir et un coup d'œil à l'épaule vers la gauche avant de tourner comptent plus ici que n'importe où ailleurs vous avez conduit.
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5
Lisez les signes, pas l'habitude du compteur de vitesse
Les limites affichées sur l'île sont généralement modestes et la plupart du réseau routier est développée, sans autoroute et pas de route à péage nulle part sur Phuket. Traitez les panneaux comme réels plutôt que comme une suggestion, car les routes sont plus occupées que les limites l'impliquent.
Quatre conditions qui changent la façon dont vous devriez conduire ici
Mai à octobre
La mousson du sud-ouest apporte des ondées l'après-midi qui sont lourdes mais généralement brèves. L'eau stagnante s'accumule rapidement car le drainage sur l'île est limité, et la visibilité baisse en quelques minutes. La bonne réaction est de ralentir et de laisser passer, plutôt que de continuer à la vitesse à laquelle vous alliez avant le début de la pluie.
Kathu à Patong, et la montée au Big Buddha
La route de Kathu à Patong et la montée étroite au Big Buddha au-dessus de Chalong ont tous deux des sections raides avec des virages serrés. Utilisez un rapport bas en descendant et laissez le moteur tenir la voiture, plutôt que de chevaucher les freins tout le chemin.
En dehors des bandes de station balnéaire
L'éclairage public est bon le long des routes principales de la station, mais inégal une fois que vous les quittez, et un scooter non éclairé sans réflecteurs est courant plutôt que rare. Gardez votre vitesse basse sur les tronçons non familiers après la tombée de la nuit et donnez à toute forme à deux roues une large passe jusqu'à ce que vous puissiez la voir correctement.
Un geste de routine
Les arrêts policiers apparaissent sur les routes principales de l'île et font partie normale de la conduite ici. Ralentissez, restez calme, et remettez votre permis, votre permis de conduire international et la paperasse de location ensemble quand on vous le demande. La plupart des arrêts se terminent par un geste une fois que les documents sont vus.
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Deux conducteurs à leur première journée ici
« J'ai essuyé le pare-brise deux fois en atteignant le clignotant à Chalong Circle, et puis c'était juste un clic. Le permis international a obtenu un seul coup d'œil à un poste de contrôle près de Thalang et c'était tout. »
« Nous avons presque loué des scooters pour nous deux, puis avons regardé la pluie de l'après-midi descendre sur la route de Kata et avons été heureux d'avoir un toit à la place. »
Scooter ou voiture : la décision qui compte réellement
Un scooter est bon marché et se gare n'importe où, et pour une personne sur de courts trajets, cela peut avoir du sens. Pour presque tous les autres, le calcul semble différent.
Protection réelle
Un scooter n'en offre aucun en cas de chute, et c'est la cause unique la plus importante de blessure de visiteur sur l'île. Une voiture met une cage autour de vous et de vos passagers.
La mousson n'est pas facultative
Entre mai et octobre, les ondées de l'après-midi sont lourdes et fréquentes. Rouler à travers l'une est misérable, conduire à travers l'une est juste un essuie-glace.
Deux personnes et bagages
Un cavalier et un sac à dos fonctionnent sur un scooter. Deux adultes, des valises et des équipements de plage ne le font pas, et un deuxième scooter double le risque plutôt que de résoudre le problème.
Votre assurance reste intacte
De nombreux scooters sur l'île sont conduits par des visiteurs sans permis de motocycliste, ce qui peut annuler complètement l'assurance voyage. Une voiture sous votre permis de conduire international n'a pas un tel écart.
Si quelque chose se passe mal sur la route
Une égratignure en circulation lente près de Chalong Circle ou sur la route de Patong est la chose la plus courante qui arrive à un conducteur pour la première fois ici, et c'est rarement grave. Photographiez chaque panneau, l'autre véhicule et la position de la route avant que rien ne soit déplacé, et ne bougez pas la voiture du tout si quelqu'un est blessé. Appelez d'abord le fournisseur plutôt que d'essayer de régler quoi que ce soit vous-même : ils connaissent la procédure locale, ils peuvent parler à l'autre partie en thaï si nécessaire, et vous guider la première heure est une partie de ce que votre réservation inclut.
Restez calme et poli tout au long, que vous ayez affaire à l'autre conducteur ou à un policier qui s'arrête pour aider. Votre travail dans le moment est de documenter ce qui s'est passé et de garder votre paperasse ensemble, pas de déterminer qui est à faute ou ce que cela coûtera. Cette conversation se produit plus tard, entre votre fournisseur et celui qui doit être impliqué, une fois que tout le monde est en sécurité.
Gardez ceux-ci ensemble dans la voiture
- Votre permis de conduire national
- Votre permis de conduire international
- L'accord de location et le bon
- Le numéro de téléphone de votre fournisseur, sauvegardé et chargé
Fleet board
Questions sur la conduite ici
La plupart des visiteurs se règlent dans la première heure, généralement après un ou deux ronds-points. La position du volant et les tiges se sentent bizarres pendant les premières minutes, puis l'habitude prend le relais. Gardez vos premières conduites courtes et loin de Patong jusqu'à ce que cela semble normal.
Oui, à côté de votre permis national, et c'est vérifié aux arrêts policiers qui apparaissent sur les routes principales de l'île. Arrangez-le dans votre propre pays avant de voler, car il ne peut pas être émis une fois que vous êtes arrivé.
Ces arrêts sont de routine sur les routes principales. Ralentissez, restez calme, et ayez votre permis, votre permis de conduire international et la paperasse de location prêts ensemble. La plupart des arrêts sont une vérification rapide et un geste.
C'est gérable si vous ralentissez. L'éclairage est bon le long des bandes de station, mais inégal ailleurs, et les scooters non éclairés sont courants, donc gardez votre vitesse plus basse que vous le feriez en plein jour et laissez de la place supplémentaire autour de tout ce qui a deux roues.
Une voiture, dans presque tous les cas. Elle gère la pluie de mousson, porte les bagages, et élimine la cause unique la plus grande de blessure de visiteur sur l'île. Un scooter n'a de sens que pour un cavalier sur de très courts trajets locaux.
Photographiez tout, ne bougez pas la voiture si quelqu'un est blessé, et appelez d'abord votre fournisseur. Ils connaissent la procédure locale et vous diront exactement ce qui se passe ensuite.
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Apportez votre permis international, nous arrangerons le reste
Une voiture automatique, à direction à droite, d'un fournisseur local de Phuket est le moyen le plus facile d'apprendre le côté gauche de la route.
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