Pronájem Jeepů a SUV v Phuketu: Fortuner, Ranger, Pajero Sport

Pro nezpevněné pobřežní cesty, výstup k Velkému Buddhovi a odvoz sedmi lidí, ne na parkování v Patongu.

SUV a pickupy Vysoká světlá výška Automat Prostor na zavazadla

Skoro nikdo tu neřídí skutečný Jeep

Hledejte v Phuket jeep a nabídka, kterou dostanete, je Toyota Fortuner, Ford Everest nebo Mitsubishi Pajero Sport, protože samotná značka Jeep na silnicích tohoto ostrova skoro neexistuje. To, co lidé skoro pokaždé myslí, je něco vyššího a odolnějšího než obvyklý dovolenkový hatchback: SUV na žebřinovém rámu se skutečnou světlou výškou, nebo pickup se stejným podvozkem a otevřenou korbou za kabinou. Místní vozový park na tento požadavek odpovídá Fortunerem, Everestem, Pajero Sportem a Isuzu MU-X na straně SUV a Ford Rangerem, Ranger Raptorem a Toyotou Hilux na straně pickupů.

Stojí za to poctivě zmínit i druhou, mírnější skupinu: crossovery jako Mazda CX-3, CX-30 a CX-5, MG ZS a MG HS, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Yaris Cross a C-HR, a Nissan Juke. Jsou to spíš vyšší hatchbacky než skuteční čtyřkolky, a pro naprostou většinu návštěvníků je crossover správná odpověď: sedí výš než sedan, snáz se zaparkuje a stojí méně za den. Fortuner na žebřinovém rámu nebo pickup se vyplatí jen tehdy, pokud vysloveně chcete světlou výšku kvůli hrubší cestě, nebo potřebujete odvézt sedm lidí a jejich zavazadla v jednom vozidle.

Jeden detail většinu prvních nájemců překvapí: téměř všechno je automat. Manuální převodovky jsou v místním vozovém parku téměř vyhynulé, v této třídě stejně jako v každé jiné, takže obvyklá obava z rozjezdu do kopce na thajské horské silnici s manuálem tu prostě neplatí.

Vyšší vozový park, na silnicích, pro které je stavěný

SUV parked at a coastal viewpoint on the Phuket west coast — An SUV at a west coast viewpoint

Couple loading luggage into the boot of a blue SUV in Phuket — Loading the boot before a day on the road

Co říkají nájemci, kteří šli do většího

"Bylo nás sedm plus surfovací prkna a Fortuner pobral úplně všechno, aniž by se kdokoli musel skládat do kufru."

CF Callum Ferris Bristol, Spojené království

"Ranger nás dostal po rozbité cestě na pláž, kde nebyl nikdo jiný. Skutečnou výzvou bylo couvání s ním do hotelového stání každý večer."

IS Ingrid Solvang Bergen, Norsko

Tři jízdy, kde se extra výška skutečně vyplatí

Většina Phuket nic z tohoto nepotřebuje. Trasa 402 a hlavní pobřežní silnice jsou zpevněné, dobře udržované a naprosto v pohodě s malým crossoverem nebo dokonce sedanem. Světlá výška začíná hrát roli na třech konkrétních místech: nezpevněné cesty dolů k některým klidnějším zálivům na západním pobřeží, úzká stoupající silnice nahoru k Velkému Buddhovi nad Chalongem a vnitrozemské silnice k ostrovním vodopádům, které se rychle mění v bláto a stojatou vodu, jakmile udeří monzunová průtrž. Mimo hlavní sezónu, od května do října, dokáže silný odpolední déšť během minut zaplavit nízko položený úsek silnice, a přesně tehdy se SUV na žebřinovém rámu vyplatí víc než hatchback.

Ve městě to funguje naopak. Fortuner nebo Ranger je opravdová výzva v úzké soi v Patongu nebo při couvání do placeného stání ve Starém Městě, jak šířkou, tak poloměrem otáčení. Pokud je váš výlet hlavně o pláži u resortu, hotelovém parkovišti a hlavní silnici mezi nimi, ta šířka vám nic nepřinese a jen přidá starosti s parkováním skoro každý večer.

Než si ho rezervujete

Cenové pásmo: Nejvyšší běžné pásmo na ostrově, výrazně nad kompakty.
Převodovka: Automat u téměř každé nabídky v této třídě.
Korby pickupů: Otevřené vzadu. Zavazadla jedou nekrytá, pokud si nepřidáte plachtu.
Šířka na parkování: Počítejte s tím konkrétně v Patongu a Starém Městě.

Den, který skutečně využije světlou výšku

Toto je reálný plán na celý den mimo resortovou základnu, postavený kolem tří míst na ostrově, kde se extra výška vyplatí.