Asfaltsız kıyı yolları, Büyük Buda tırmanışı ve yedi kişiyi taşımak için, Patong'da park etmek için değil.
Phuket'de bir jeep arayın, geri gelen ilan bir Toyota Fortuner, bir Ford Everest veya bir Mitsubishi Pajero Sport olur, çünkü Jeep markasının kendisi bu adanın yollarında neredeyse yoktur. İnsanların neredeyse her seferinde gerçekte kastettiği şey, alışılmış tatil hatchback'inden daha uzun ve daha sağlam bir şeydir: gerçek bir yerden yüksekliğe sahip merdiven şasili bir SUV, veya aynı alt yapıya ve kabin arkasında açık bir kasaya sahip bir kamyonet. Yerel filo bu talebi SUV tarafında Fortuner, Everest, Pajero Sport ve Isuzu MU-X ile, kamyonet tarafında ise Ford Ranger, Ranger Raptor ve Toyota Hilux ile yanıtlar.
Dürüstçe adlandırılmaya değer ikinci, daha yumuşak bir grup daha var: Mazda CX-3, CX-30 ve CX-5, MG ZS ve MG HS, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Yaris Cross ve C-HR ile Nissan Juke gibi crossoverlar. Bunlar gerçek 4x4'ler değil, yüksek hatchback'lerdir ve ziyaretçilerin büyük çoğunluğu için doğru cevap bir crossover'dır: bir sedandan daha yüksekte oturur, bir otoparka yerleştirmesi daha kolaydır ve bir merdiven şasili araçtan daha az tutar. Bir merdiven şasili Fortuner veya bir kamyonet, sadece sarp bir yol için özellikle yüksekliğe ihtiyaç duyuyorsanız veya yedi kişiyi ve bagajlarını tek bir araçta taşımanız gerekiyorsa hakkını verir.
Bir ayrıntı ilk kez kiralayan çoğu kişiyi şaşırtır: neredeyse hepsi otomatiktir. Manuel vites kutuları, diğer her sınıfta olduğu gibi bu sınıfta da yerel filoda neredeyse yok olmuştur, bu yüzden bir manuel araçta bir Tayland dağ yolunda yokuşta kalkışa dair alışılmış endişe burada geçerli değildir.
"Biz yedi kişiydik artı sörf tahtaları, ve Fortuner kimse bagaja sıkışmadan hepsini aldı."
"Ranger bizi kimsenin olmadığı bir plaja giden tekerlek izli bir yoldan indirdi. Her akşam otelimizin park yerine geri geri sokmak gerçek zorluktu."
Phuket'in çoğu bunların hiçbirine ihtiyaç duymaz. Route 402 ve ana kıyı yolları asfalt, iyi bakımlı ve küçük bir crossover ile hatta bir sedanla bile tamamen sorunsuzdur. Yerden yükseklik üç özel yerde önem kazanmaya başlar: bazı daha sakin batı kıyısı koylarına inen asfaltsız yollar, Chalong üzerindeki Büyük Buda'ya çıkan dar tırmanış yolu ve bir muson sağanağı iner inmez çabucak çamura ve durgun suya dönüşen adanın şelalerine giden iç kesim yolları. Yoğun sezon dışında, Mayıs'tan Ekim'e, ağır bir öğleden sonra yağmuru dakikalar içinde alçak bir yol kesimini su altında bırakabilir ve merdiven şasili bir SUV'un bir hatchback'e karşı hakkını verdiği tam da o andır.
Denge kasabada tersine döner. Bir Fortuner veya bir Ranger, dar bir Patong sokağında veya Old Town'da saatli bir park yerine geri sokulurken hem genişlik hem de dönüş çapı açısından gerçek bir zorluktur. Geziniz çoğunlukla plaj tesisi, otel otoparkı ve aralarındaki ana yoldan ibaretse, bu genişlik size hiçbir şey kazandırmaz ve çoğu akşam bir park sıkıntısına mal olur.
Birini rezerve etmeden önce
Bu, adadaki ekstra yüksekliğin değerli olduğu üç yer etrafında kurulmuş, bir tesis üssünden tam bir günlük çıkış için gerçekçi bir plan.
Kıyıdan erken çıkın
Günün trafiğini ve ilk sıcağı geride bırakın. İç kesime dönmeden önce depoyu doldurun, çünkü ana yoldan ayrıldığınızda istasyonlar seyrekleşir.
Büyük Buda'ya tırmanış
Chalong üzerindeki Nakkerd Tepesi'ne çıkan dar yol, keskin virajlarla hızla yükseklik kazanır. Gerçek torku ve yüksek bir oturma pozisyonu olan bir araç, tırmanışı gergin değil kolay yapar.
İç kesimde bir şelale
Adanın iç kesim şelalerine giden erişim yolları, yağmurdan sonra çamura dönüşen türdendir. Yerden yükseklik burada güzel bir ekstra olmaktan çıkıp bir sedandan çıkmanızın nedeni haline gelir.
Daha sakin bir kuzey plajı
Asfaltsız bir son kesimle ulaşılan plajlardan biri için adanın kuzey ucuna doğru geri dönün. Başka birkaç ziyaretçi bu sürüşü yapma zahmetine girer, bütün cazibesi de zaten budur.
Karanlıktan önce geri dönün
Gün batımı yıl boyunca hemen hemen aynı saatte gelir ve yokuş yolları karanlıkta öğrenilecek yollar değildir. Kendinize gün ışığı payı bırakın, otelde vaktinizden önce park etmiş olursunuz.
Merdiven şasili SUV'lar: Fortuner, Everest, Pajero Sport, MU-X
Bir kamyon şasisi üzerine inşa edilmiş, gerçek yerden yükseklik ve yedi koltuk. Asfaltsız yollar, Büyük Buda tırmanışı, iç kesim şelale yolları için, ya da sadece beş koltuklu bir crossover için çok kalabalık bir grup için doğru seçim. Dar bir Patong sokağında geniş kalır, bu yüzden park etmeyi doğaçlama yapmak yerine planlamayı bekleyin.
Kamyonetler: Ranger, Ranger Raptor, Hilux
Merdiven şasili SUV'larla aynı yerden yükseklik ve çekiş kapasitesi, bagaj yerine açık bir kasayla. Sörf tahtaları ve dalış ekipmanı için sorun değil, otoparktan görünmesini istemeyeceğiniz her şey için biraz daha az uygun.
Crossoverlar: CX-3, CX-30, CX-5, HR-V, Corolla Cross ve daha fazlası
Bir 4x4 değil, daha yüksek bir hatchback. Trafiğin üzerini görecek ve sıradan bir kaldırımı geçecek kadar yüksekte oturur, küçük bir araba gibi park eder ve yukarıdaki kamyonetlerden ve merdiven şasili SUV'lardan belirgin şekilde daha az tutar.
Neredeyse hepsi otomatik
Bu kategorilerin her birinde, manuel vites kutusu kural değil istisnadır. Sağ direksiyonlu bir araçta soldan sürüş, Kathu yokuşunda ayrıca bir debriyaj yönetmeden yeterince alışma gerektirir.
Neredeyse hiçbir zaman. Jeep markası yerel filoda nadirdir. İnsanlar bir tane arattığında, neredeyse her zaman aynı işi gören bir Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport veya benzeri bir merdiven şasili SUV ile eşleştirilir.
Rotaların büyük çoğunluğu için hayır. Route 402 ve ana kıyı yolları asfalt ve iyi durumdadır. Ekstra yerden yükseklik yalnızca birkaç asfaltsız yolda, Büyük Buda tırmanışında ve iç kesim şelalelerine giden yollarda karşılığını verir.
Çoğu ziyaretçinin kiraladığı küçük otomatiklerden belirgin şekilde daha geniştir ve bir Patong sokağı veya Old Town'daki saatli bir park yeri bu genişliği test eder. Dikkatle yönetilebilir, ama görmezden gelmek yerine planlamaya değer.
Yerden yükseklik istiyorsanız ve açık bir kasayı umursamıyorsanız evet. Denge, bagajın arkada açıkta oturmasıdır, bu yüzden gözden uzak tutmak isteyeceğiniz bavullardan çok sörf tahtaları ve ekipmana uyar.
Olabilir. Mayıs ile Ekim arasında öğleden sonra sağanakları bazı iç kesim yollarında ve asfaltsız yollarda durgun su bırakır ve daha uzun, daha sağlam bir aracın bir kompakta karşı daha yüksek fiyat bandının hakkını verdiği yer tam da orasıdır.
Yukarıdaki liste Phuket için canlıdır, bu yüzden gördüğünüz SUV'lar ve kamyonetler yerel bir tedarikçinin size gerçekten verebileceği araçlardır.
Hemen rezerve edin