Аренда внедорожников и джипов в Пхукете
Для грунтовых прибрежных дорог, подъёма к Большому Будде и перевозки семи человек, а не для парковки в Патонге.
Fleet board
Почти никто здесь не ездит на настоящем Jeep
Ищите джип в Phuket — и в результатах поиска окажется Toyota Fortuner, Ford Everest или Mitsubishi Pajero Sport, потому что сам бренд Jeep на дорогах этого острова почти не встречается. Почти всегда люди на самом деле имеют в виду что-то выше и крепче обычного отпускного хэтчбека: рамный внедорожник с реальным клиренсом или пикап на той же платформе с открытым кузовом за кабиной. Местный парк отвечает на этот запрос моделями Fortuner, Everest, Pajero Sport и Isuzu MU-X среди внедорожников, а также Ford Ranger, Ranger Raptor и Toyota Hilux среди пикапов.
Есть и вторая, более мягкая группа, которую стоит честно назвать: кроссоверы вроде Mazda CX-3, CX-30 и CX-5, MG ZS и MG HS, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Yaris Cross и C-HR, а также Nissan Juke. Это высокие хэтчбеки, а не настоящие полноприводные внедорожники, и для подавляющего большинства гостей кроссовер — правильный выбор: он выше седана, его проще ставить на парковке, и он стоит дешевле в сутки. Рамный Fortuner или пикап окупается только тогда, когда вам действительно нужен клиренс для грунтовой дороги или нужно перевезти семь человек с багажом в одной машине.
Одна деталь удивляет большинство арендующих впервые: почти весь парк с автоматической коробкой. Механические коробки почти вымерли в местном парке, в этом классе, как и во всех остальных, так что обычное беспокойство насчёт трогания на подъёме на тайской горной дороге с механикой здесь просто не актуально.
Более высокий парк на дорогах, для которых он и создан
Что говорят те, кто выбрал машину покрупнее
«Нас было семеро плюс сёрфборды, и Fortuner увёз всё это, никому не пришлось складываться в багажник».
«Ranger провёз нас по разбитой грунтовке до пляжа, где больше никого не было. Сдавать его задним ходом на парковочное место у отеля каждый вечер — вот это было настоящим испытанием».
Три поездки, где дополнительная высота реально окупается
Большей части Phuket ничего из этого не нужно. Трасса 402 и главные прибрежные дороги асфальтированы, в хорошем состоянии и вполне довольствуются небольшим кроссовером или даже седаном. Клиренс начинает иметь значение в трёх конкретных местах: на грунтовых дорогах к некоторым тихим бухтам западного побережья, на узкой подъёмной дороге к Большому Будде над Чалонгом и на внутренних дорогах к водопадам острова, которые быстро превращаются в грязь и лужи после муссонного ливня. Вне высокого сезона, с мая по октябрь, сильный послеобеденный дождь может затопить низкий участок дороги за считаные минуты, и именно тогда рамный внедорожник окупает разницу в цене по сравнению с хэтчбеком.
Обратная сторона этого — в городе. Fortuner или Ranger — настоящая проблема на узком переулке в Патонге или при парковке задним ходом на месте со счётчиком в Старом городе, как по ширине, так и по радиусу разворота. Если ваша поездка — это в основном курортный пляж, стоянка отеля и главная дорога между ними, эта ширина не даёт ничего, а вечерами доставляет головную боль с парковкой.
Прежде чем бронировать такую машину
- Ценовая группа
- Верхняя массовая группа на острове, заметно выше компактных машин.
- Коробка передач
- Автомат почти в каждом объявлении этого класса.
- Кузов пикапа
- Открытый сзади. Багаж едет на виду, если не добавить тент.
- Ширина для парковки
- Учитывайте это специально в Патонге и Старом городе.
День, где клиренс реально используется
Вот реалистичный план полного дня из курортной базы, построенный вокруг трёх мест на острове, где дополнительная высота того стоит.
-
08:00
Выезжайте с побережья пораньше
Опередите дневной трафик и первую жару. Заправьтесь, прежде чем свернуть вглубь острова, поскольку заправки становятся реже за пределами главной дороги.
-
09:00
Подъём к Большому Будде
Узкая дорога вверх по холму Наккерд над Чалонгом быстро набирает высоту крутыми поворотами. Машина с реальным крутящим моментом и высокой посадкой делает подъём лёгким, а не напряжённым.
-
11:00
Водопад в глубине острова
Подъездные дороги к внутренним водопадам острова — это как раз тот тип дорог, что превращаются в грязь после дождя. Именно здесь клиренс перестаёт быть просто приятным бонусом и становится причиной, по которой вы вообще пересели с седана.
-
14:00
Более тихий пляж на севере
Направьтесь обратно к северной оконечности острова, к одному из пляжей, куда ведёт грунтовый последний отрезок. Мало кто из туристов утруждает себя такой поездкой, и в этом весь смысл.
-
17:30
Возвращение засветло
Закат наступает примерно в одно и то же время круглый год, а горные дороги — не те, что стоит осваивать в темноте. Оставьте себе запас светового дня, и вы припаркуетесь у отеля с запасом времени.
Три вида «внедорожников» и для чего каждый на самом деле нужен
Рамные внедорожники: Fortuner, Everest, Pajero Sport, MU-X
Построены на грузовой раме с реальным клиренсом и семью местами. Правильный выбор для грунтовых дорог, подъёма к Большому Будде, дорог к внутренним водопадам или просто для группы, слишком большой для пятиместного кроссовера. Широкие для переулка в Патонге, так что парковку стоит планировать заранее, а не импровизировать.
Пикапы: Ranger, Ranger Raptor, Hilux
Тот же клиренс и та же способность буксировки, что и у рамных внедорожников, но с открытым кузовом вместо багажника. Подходит для досок и снаряжения для дайвинга, менее подходит для всего, что не хочется оставлять на виду со стоянки.
Кроссоверы: CX-3, CX-30, CX-5, HR-V, Corolla Cross и другие
Хэтчбек повыше, но не полноприводный внедорожник. Достаточно высок, чтобы видеть поверх трафика и переезжать обычный бордюр, паркуется как маленькая машина и стоит заметно дешевле пикапов и рамных внедорожников выше.
Почти весь парк с автоматом
Во всех этих категориях механическая коробка — исключение, а не правило. Левостороннего движения на машине с правым рулём достаточно само по себе, не хватало ещё управляться со сцеплением на подъёме в Катху.
Аренда джипов и внедорожников: частые вопросы
Почти никогда. Бренд Jeep редко встречается в местном парке. Когда его ищут, почти всегда предлагают взамен Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport или похожий рамный внедорожник, который справляется с той же задачей.
Нет, для подавляющего большинства маршрутов. Трасса 402 и главные прибрежные дороги асфальтированы и в хорошем состоянии. Дополнительный клиренс окупается только на нескольких грунтовых дорогах, подъёме к Большому Будде и дорогах к внутренним водопадам.
Он заметно шире небольших автоматов, которые арендует большинство гостей, и переулок в Патонге или место со счётчиком в Старом городе проверят эту ширину на прочность. Это управляемо при аккуратности, но стоит планировать заранее, а не считать это несущественным.
Да, если вам нужен клиренс и не мешает открытый кузов. Обратная сторона в том, что багаж едет на виду сзади, так что он больше подходит для досок и снаряжения, чем для чемоданов, которые хотелось бы держать вне поля зрения.
Вполне может быть. С мая по октябрь послеобеденные ливни оставляют лужи на некоторых внутренних дорогах и грунтовых участках, и именно тогда более высокая, крепкая машина окупает более высокую ценовую группу по сравнению с компактом.
Укажите даты и посмотрите, какой Fortuner, Everest или Ranger свободен
Список выше актуален для Phuket, так что внедорожники и пикапы, которые вы видите, — это то, что местный поставщик реально может вам предоставить.
Забронировать